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    我对车一直很向往，第一次见到2008的时候，就被他大气的外观吸引了。当时想要买车的时候看中的就两款。其他的也没有去研究，好车我也想买，但是价格在那里犹如一座大山，就算我是愚公，也得搬个子子孙孙无穷尽吧，前提我还得娶个朋友是吧。呵呵，说说那两款车：一款是卡罗拉，另一款就是2008。当时去试驾了这两款车，感觉卡罗拉1.8的动力还行，我觉得够用，但是丰田的车子配置感觉一般，主要是我身边同事说这款车的油耗比较低，符合我家用的需求，但是我不放心这车质量问题。内心还是觉得合资车质量比较好，所有我转头去看标致的车。听起来很小众，毕竟我们这边很少在路上遇见吧！ 自从上次从那个什么电视剧中看到有标致车，顿时觉得不小众呀！看好这款车就直奔4S店了，试驾了一下感觉还不错，尤其是对于我这个新手来说，自动挡的就跟好操控一些了，当时就订车了。

    提车就不说了，价格没什么优惠，新车上市吧！一般都不优惠的，除非有熟人神马的。4S店神马也没送，有点抠门，准备自己淘宝。等车期间联系了商家，由于是新车，商家免费做了一方向盘套，给他们打版用的。方向盘套的事后面再说，来说说我的一点小看法。

    东风标致2008于今年4月份在北京车展上刚刚上市的。年轻、靓丽的外形是新车最大的卖点。标致2008将法系车浪漫的设计元素体现得淋漓尽致。

    很多人看了它都觉得这不就是一款3008缩小版的车型么，只是在3008的外观基础上进行了一些年轻化的改进。但经过近距离接触后，你会发现，它与3008还是有些区别的。3008更偏向于稳重，就像快到40岁的男人，魅力还在，但是经过时间的推移，整个人稳重感越来越重，你要让他做些什么出格的行为来根本不行；而2008更偏向于年轻、动感，就像个20出头的毛头小子，时时刻刻的把自己伪装的踏实、稳重、有资历，其实内在还是有颗躁动、疯狂、不安分的心。

外观篇：

夜拍外观：

 

空间和内饰篇：

 

个性特写：

两张自检表盘扫描的照片。运动感十足！

认证神器：

顺上生产日期

    图片上传完毕，没有那么啰嗦的跟大家一一附上文字。接下来跟大家浅谈个人认识。所谓仁者见仁，大多数人比较认可2008这个外观。内饰造型做工用料以这个级别算一流，包括灯光雨刷杆。最新的标致设计元素都用上了，跟其他同级车感觉不在一个时代。

【视觉感受】外观看起来可以说人见人爱，狮子家族的脸谱很赞，真心的喜欢，车身设计得饱满大气，非常有个性，但是又不会有怪异的感觉。

【通过性】比轿车还是要好一些，配合小轴距轮距，通过性值得期待。这种路况下相信会轻松很多。

【关于全景】2008有通透的玻璃车顶（号称全景天幕玻璃顶），虽然跟sw没法比但还是秒杀同级的光照和观景条件。有人质疑不能打开的问题，实际上能打开的里面大众我开的非常多，公司车就是夏朗。但实际体验上因为位置靠后有横梁而且边框厚，所以前排是完全看不到的，后排视野跟侧窗、风挡缺乏连贯性效果也大大折扣。双天窗就更不用说了，从来不觉得算“全景”。

天窗64厘米*92厘米，总面积0.59平米，是308sw的54%（130厘米*84厘米，1.09平米），夏朗的65%（118厘米*71厘米，0.83平米）。

另外遮阳帘是半透明的，类似大众。跟308sw的不透明设计不知孰好孰坏，直观感觉热天还是不透明更凉快点。

【关于动力】变速箱依然AL4（鄙视）。但是设定换挡较为积极，基本都在2000内，偶尔会出现踩油门时候转速1500提速慢的情况，应该属于逻辑问题。新EC5（TU5改）说实话感觉不出太多区别，不过以换挡时机看，VVT可能的确对低扭有帮助。驾驶感还是比较PSA，方向盘手感很好，电助力低速手感类似嘉年华马2，随速调教的比较好，高速迅速变沉，不像马2要持续轻。

因为一直在市区跑，只跑了几公里的绕城高速，车也比较多，简单测试了一下高速稳定性。根据油门深度和加速感觉，跑180左右没有问题，稳定性也远远好于207这类A0小车。至于油耗没太大意义，毕竟里程短；12.6的油耗对于17均速还是比较合理的。

【关于舒适性】前后座舒适度都可以，前座包裹性不错。后排没有为了腿部空间放弃舒适性（薄靠背短坐垫直角度。。对比马2和206就明白了）。

坐垫长度前座53厘米，后座47厘米，跟308sw（52、47）、206（前座52）和夏朗（52、45）都差不多。

悬挂整体并不算硬（跟进口车比）。相比上上一代采用单摆臂的A0平台，扭力梁的弹跳是要稍微大一些，但是整车整体感和底盘韧性要好很多，乘坐舒适感并不差。

【关于空间】空间相当于307水平，壳小瓤大是这类车型的优点。虽然不如翼博内部空间大但是跟昂克拉感觉差不多，都是普通A级车（加长的不算）水平。

【关于配置】超出级别的配置就不要奢望了，比如后视镜折叠、防炫目、电动尾门座椅通风六碟DVD啥的。中配配置中等偏下，有些面子配置比如无钥匙进入一键启动没有也罢。比较遗憾的两点是中配ESP需要选装，而且现在不能选；副驾驶座位没有高度调节。

【优缺点】

缺点：高位刹车灯亮了以后车内可以看到，很怪异；除了主驾没有一键，遮阳帘也没有一键（这个需要按下时间较长）；乘员头顶没有把手；蓝牙媒体没有歌曲摘要显示，偶尔有bug无法prev next；方向盘滚轮没有夜光灯，且易误操作，不如标致传统的手柄好使；刹车的助力有时候脚感奇怪，尤其开空调的时候，会有放气感。总的来说体感上刹车应该是40米出头的水平；设计独特的从方向盘上面看的仪表对我这种坐姿后、低、躺的人来说会被挡住，还好液晶屏的速度读数够大；没有标配ESP，中配以上能选装现在还不给选（相比翼博全系ESP却是后轮鼓刹，其实我觉得以这个车重翼博配置更合理点）；多媒体系统有些BUG，界面略混乱。

优点：车内氛围一流，顶灯抓人眼球（顶配的仪表灯没体验）；驾驶视野一如既往的PSA小车感觉，大风挡配合大角度A柱视野有保障；后排可以64放倒，出去钓鱼一次就用上了；离地间隙比轿车略高几厘米。别小看这几厘米，走了几段烂路选路的难度比206低很多；PSA上一代车开始就没有点烟器，只有12V接口，提高安全性和空气质量（自备打火机）；

音响效果超预期，我一般用jazz模式。另外音响貌似有随速。但是认不出三星手机所以我一直蓝牙了（iphone没测试）；触屏手感说得过去，有点用N97、老多普达S1的感觉；有isofix/latch接口；双区自动空调效果不错；虽然没有自动大灯，但是可以开长明，标致的新车都是熄火后自动关灯，不会电瓶跑电。