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保养之自己动手换机油机滤

1 56 发布于 2016-10-17 08:39:45 只看楼主修改帖子

2017.6.18
今天闲着，又换了下机油机滤，6300KM，8个月，抽出来的机油黑的很啊，出来大概3L，加了3L嘉实多极护长效的，进口的那个，机油尺就一半多点了。这个车子3L机油足够了，以后买就只买3L。。。多的也浪费了。。。顺道把节气门拆下来洗了下，锃亮。。。。。。。。。。。

还没点火出去溜达，换火花塞的，Y的套筒不对，重新买套筒搞。

一会准备下去换刹车油，嘿嘿。
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前人栽树后人乘凉，看过诸位大神的换机油作业，自己也跃跃欲试。之前的大神写的很详细了，都能很好的一步一步的对上，写上自己的换油经过也算是对以后换油遇到和我一样问题兄弟的一些启示吧。在机油选择上，虽然手册上也写了0W-30 5W-30两个都可以用，但因为我的车子前面写的是0W-30 ，纠结症强迫症一起上，还是买了全合成的0W-30 C1/C2的（0W-30 A5/B5很难找），自己也到道达尔官网看了，0W-30 C1/C2 100度运动粘度是9.8，5W-30 A5/B5是9.9，所以应该是很适合的。

日期有点早，但是卖家信誓旦旦肯定真货，就当真货用了。

网购的抽油神器，和滤芯套筒棘轮扳手。

网购滤芯，曼牌。

接上电瓶，开抽。只稍微热了下机，有点温度了就抽的，速度比较慢，但能接受。黑漆漆的废油。之前用的灰壳HX7,半合成，查壳牌粘度表，100度运动粘度居然14.5，这三保后油耗比之前高了0.4L/100Km。原来200块能跑420左右，这段时间才380多点，我还想着是不是我开车习惯不一样了，其实应该是机油粘度太大造成的。

点烟器转接口，接电瓶。

用的5mm直径的管子，插在油尺管子里的时候，插到一半的时候明显感觉会卡下，只要稍微用力往下插就行了，管子的硬度还是不错的。黑黢黢的废油。。。

流速就是这样的。

抽油的间隙，也倒了点新有，感觉还行，闻起来不刺鼻，但是也没别人说的什么芳香的问道啊，就是能闻而已。

大概5分钟，看到有气泡了，关了真空泵。开始拆机滤。

拆之前做好标记，到时拧的时候好对齐。逆时针用力扳就行了，棘轮扳手还是蛮好用的，拆下来的机滤。用手捏捏，还是很坚挺，不过看机滤上面是很脏了，传说中的壳牌机油去污能力还真是可以呢，

这个放机油滤的地方，也把管子伸进去那个洞里抽，也能抽出不少。

车子静置一会，然后再将油管插到机油尺里面和机油滤芯那个孔里再吸下，一共抽出了大概3.4L的废油。换上新机滤，换上新胶圈，也抹上新机油，拧到之前做的记号那边，再加入新机油就可以了，用费瓶子自己做个漏斗。后续没怎么拍图，只能口诉了。。。。。

准备贴的反光贴。最后总结下，第一次换很多准备工作做的不行，比如没准备面纱手套，失败。。。拆机油滤的时候没有用布档在机油滤的下面，导致拿出机油滤的时候，一路撒废机油。。。。加注新机油的时候，没有把新机油的锡纸撕干净，导致到机油的时候，机油出来不顺畅，一吐一吐的，机油顺这机油罐子又滴到机舱里面。。。。换了机油之后，开了大概30KM，暂时没感觉到啥。。。。

最后借个图，呵呵！今天早上拔出机油尺的油液高度和这个图几乎一样中间偏上一点点，还是蛮标准的，没拍图片。。。。看网上说早上看是最标准的。。。。
一共大概加了3.3L的机油，看机油罐子，上面还有大概0.7L的剩余机油，加了3.3L，开了近5000公里后还抽了3.4L，也说明之前加的机油太多太多了，以后还是自己搞，别人给你搞都没那么用心。。。。