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之前发了一贴《决定买车后，一天看车！一天订车！再等一天提车！》

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3248-41361894-1.html

因为提车后忙忙碌碌，不知不觉第一箱油已经跑了将近3/4，老妈目前还在练习，我不在不敢开，所以大部分时间都是我在折腾。

提车时里程为9.5公里，3天行驶里程507公里，基本可以简单的说说驾驶感受了。

昨天还经历了一场雷雨，今天雨过天晴，找了条安静的道路上，开始拿起我的小微单各种拍。

拍照技术实在有限，微单在我手里都是当傻瓜相机用，白瞎了

先来新车美照养养眼

一，外观篇

正面照

最喜欢就是奔驰的大标和氙气大灯，炯炯有神！

两个方向的45度

从这个角度看，GLA220的公路姿态十分富有力量感，奔驰新设计语言同时兼顾了动感与美感。

侧面照

真心不显大，尤其是4个大脚，在照片上显得好像是个紧凑两厢车，低矮的车身设计，流线的造型，淡化了SUV傻大笨粗的一贯形象，让一款紧凑型SUV充满了灵性。

尾部

突出的尾灯设计十分饱满，绝对称得上是虎头豹尾，前后都十分完美，嵌入式双排气彰显了220性能的特性，十分习惯的把北京奔驰4个字给抠掉，恩。。。就是不对称的不好看（啊呸……）

轮毂

运动感十足，又一个五星好评

二，内饰篇

没什么可说的，奔驰的低调奢华同级车中无出其右，如果说有什么遗憾，哪就是为啥把进口版的木纹面板改成了现在这个样子的，奢华感立马降低了一个档次，整整一个档次啊！！！

还有，中央屏幕太小了，还没IP6 PLUS的屏幕大。。。。。

但几乎是所见之处皆真皮（回复说是仿皮，仿皮也可以赞一下）绝对五星好评，没说的，绝赞。

真皮缝线

三，灯光篇

奔驰的日行灯媚眼绝对是当下最具特色的大灯设计语言之一，辨识度相当不错，整体灯组设计已经不下于宝马多年的天使眼。

转向灯

前

侧

后

刹车灯

四，夜间篇

头灯

氙气大灯，炯炯炯炯有神，以后再也不受气了。

尾灯

绝赞的造型，线条棱角分明，过目不忘，透着不好惹的一股劲。

迎宾踏板

会发光好评，时时彰显奢华气质，这是奔驰骨子里的特质，无法仿冒。

五，使用感受篇

先说驾乘感受吧

1，驾乘感受：经济模式下的油门就像是刚抻起来的皮筋，柔柔的有韧性，不会有绷直感，运动模式下也没有像小排量增压车一样突发鸡血状态，仍然是保持了优雅的冲刺状态，推背感有，不强烈，貌似要时刻保持一种矜持，但毕竟是低功的2.0T，城市公路应用十足够用，想飙车，至少换GLA260吧，或者AMG系列才是追求运动感最好的归宿。悬挂软中带硬，公路状态乘坐舒适感还不错，烂路就差些了，底盘高的原因吧，有些晃。

2，油耗：到目前为止综合油耗百公里9.0升，发动机启停技术功不可没，同时新的发动机技术也进一步降低了油耗，总体表现相当满意。

3，操作：蓝牙功能相当好用，导航么，还是靠手机吧。。。。车辆的各种状态提示十分丰富，很多功能还需要进一步挖掘。

4，倒车影像：恩。。。。还没习惯看倒车影像，清晰度不错，小屏幕也算是够用了。

总结：

作为家里的第一辆豪车，GLA220满足了我们多样性的需求，既能穿街走巷上马路牙子，又能翻山越岭过个坑，能上下班接送孩子，也能春游郊游各种全家出行。事无尽善尽美，综合来说，GLA220绝对值得拥有。

最后吐槽：

不吐不快啊

那个

遥控钥匙的一键升降窗到底能不能调出来啊，POLO都有啊，GLA220没有

销售说只有GLA260才有这个功能，咋能这样呢，我的钱应该是花到位了啊，这车30多万呢啊

已经确定，没有，需要另加模块，据说几百块搞定，算了，除了行车记录仪是绝对必须的改装件，其他都是浮云。

最最后

标准求认证姿势

大鹏展翅+一把车钥匙        （为啥只有一把啊。。。。另一把在老妈那里啊！！）

关于更多空间、灯光和细节的作业，以及后续镀晶安装行车记录仪等都会有详细的作业，立贴为证。