必比登地理科普时间：

      岛国的地方行政区划制度，随明治政府于1871年实施的废藩置县政策而建立，一般分为都、

道、府、县（广域地方公共团体）以及市、町、村（基础地方公共团体）两级。

现今日本全国分为47个一级行政区：一都（东京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都

府）、四十三县，其下再设立市、町、村。

部分偏远地区、离岛地区设立都道府县的行政派出机关“支厅”，近年多改制并更名为“县民

局”、“振兴局”等。与市同级的“郡”，1920年代开始虚级化，目前仍具备地址表记、广域行政圈

范围、都道府县议会选举划分等功能。

在市制度的演变方面，为因应大都市的产生，1956年创设政令指定都市制度（简称“政令市”），

将一些原属都道府县的事务移让给政令市。政令市之下设立“区”（行政区，不具法人格），地址

表记可省略县名。截至2012年，日本全国总共有20个政令市。另外，尚有设置标准较低、不得

设“区”、但仍有较多自治权的中核市与特例市两个等级的市。所以日本的市制度，可分为:政令指

定都市（简称“政令市”，人口约50-70万以上可提出申请核可）、中核市(人口达30万人可提出

申请核可)、特例市(人口达20万人可提出申请核可)、以及一般的市(人口达5万人的町、村可提出

申请核可)等四个等级。

      栃木县宇都宫市（我们这次下榻的酒店所在地）

     栃木县位于日本本州岛中部，属内陆县，东邻茨城县，西界群马县，南接茨城县、埼玉县，

北连福岛县。土地面积6,408.28平方公里，为关东地区最大的县，位居日本第20位，人口密度相

对较低。气候有内陆型气候的特征，冷暖温差大，冬季空气干燥，夏季湿度较高，年降雨量大。

农业比较发达，呈远郊农业的特征，工业主要集中在中部，旅游资源丰富。

     宇都宫市是日本关东地方北部，栃木县中部的城市，也是栃木县的县厅所在地。（其实就是

栃木县相当我们国内的省，宇都宫就相当省会城市）1996年 4月1日成为中核市、是北关东唯一

的中核市。宇都宫市以饺子（日式饺子）而著名，现任宇都宫市形象大使的是著名声优，饺子评

论家橘田泉。

     对！我们所在的宇都宫市就是以日式饺子而著名！所以晚上一定要吃饺子！

还是要大家原谅！

因为要放毒了！

大家全当看看本土的居酒屋和我们国内区别吧！

由于大家都是中国人，基本都是第一次见面，也不是很熟！

但吃的还是蛮饱的！大家一致决定走

回酒店！让辛苦了一天的日本司机早点回去休息！

我们也正好可以感受一下这个县厅的夜景！

对于宇都宫的这个县厅着实让我们意外！我们路过一个补习学校，那里到是异常热闹，孩子们都

在认真的做作业！看到罗森和全家还是有些人的！其实这就是日本小城的一个生活状态，和国内

一些城市基本差不多！相比之下国内的省会城市还是很热闹的，特别是晚上9点之后！

当然宁静也有宁静的美！

晚安宇都宫！

      我们一早7点从酒店出发，前往位于芳贺郡茂木町的双环形茂木赛车场，一路基本需要1个小

时的时间！芳贺郡其实已经不属于宇都宫市的行政区域了，但是还是属于栃木县的管辖，理论是

和市是平级的！

     我还是比较好奇这个县厅的早晨，当地居民的状况咋样！

     带着好奇我们上了车！一路好奇的拍着！

司机在赛车场周围绕了3圈，就是找不到北门，看来如果自驾过来找门也是蛮困难的，本地司机

都迷路了！与其说这是个赛车场，还不如说是大的森林公园来着！

我们来到了东日本著名的摩托GP赛车场！

双环形茂木赛车场（Twin Ring Motegi Circuit）

紧张而又刺激的一天等着我们！加油！

    隆重介绍一下这次Michelin Japan Passion Day的活动！

    这是Michelin 2017年度最具运动激情与赛车梦想的一次体验之旅！

    之前我们在以往的赛事和体验中，更多的像车手一样驾驶和生活！

    但这次我们真正驾驭专业级赛车，驰骋顶级赛道，是我们这些汽车爱好者离车手最近的一次！

    说实话还是相当期待的！简单介绍一下活动的赛道！   

从讲师的讲解中我们了解到：

米其林最新的竞驰系列PILOT SPORT 4S 一系列性能指标！

从以下四个方面突出体现了PILOT SPORT 4S 作为米其林最新科技成果的结晶！

第一：绝佳的转向控制性！

        采用动态回应科技：使用聚酯酰胺及特殊是尼龙混纺复合材质胎体覆盖层，确保准确传达

        操控指令。      

第二：高里程！

        采用特殊的复合橡胶配方和胎面花纹！使用里程大大增加！

第三：精湛的百年工艺！

         在轮胎设计上追求性能的平衡！

第四：超凡的干地路面和湿地路面制动，体现了强大的安全性！

         采用进化晴雨双配方：

         外侧：全新的复合弹性体，专为干燥路面设计，强化轮胎抓地力！

         内侧：“多功能弹性体和疏水性二氧化矽”混合配方提供绝佳湿滑路面抓地力和制动力

米其林的复合材质轮胎覆盖层科技协作Audi车队连续5次夺得“Le Mans ”赛事冠军！（2013）

这次我们体验的是赛道胎PILOT SPORT S9L 100%赛道胎，俗称“光头胎”。

     对于这种“光头胎”我们在体验的时候需要注意：

     1）赛事光头胎，赛道专属！

     2）最大化抓地力

     3）软胎配方&高性能表现

     4）没有花纹意味着：更多接地面积，更强抓地力

     5）最佳使用温度在90度左右

     6）第一圈需要暖胎

经过中午的修整，我们也恢复了点体力，日本其实还蛮热的，下午我们有四个体验项目！

*参观双环形茂木赛道控制指挥中心

*F4赛车亲自驾驶体验

*竞品轮胎对比测试

*赛道巴士（乘坐教练的赛车在赛道驰骋）

第四项 参观双环形茂木赛道控制指挥中心

短短的一天我们在双环形茂木赛车场体验了！

*MICHELIN 轮胎 WORKSHOP

*赛车轮胎更换体验

*RACEING TOURING CAR体验

*参观双环形茂木赛道控制指挥中心

*F4赛车亲自驾驶体验

*竞品轮胎对比测试

*赛道巴士（乘坐教练的赛车在赛道驰骋）

对整个MICHELIN全新一代竞驰系列轮胎有了非常深刻的认识！

同样对风景秀丽的双环形茂木赛车场印象深刻！可谓有山有水！有赛道！

福利时间到！致敬我们辛苦的领队！

马来西亚人气网红-APPLE妹妹

再次谢谢MICHELIN！感谢为活动辛勤付出的每一位工作人员！

Michelin Japan Passion Day！Fantastic!