事情起因：
    我们花了30多万买了她（6座豪华版），1.2万公里时，三元催化器堵塞，更换费5400元，2.3万公里时，三元催化器又堵塞！！！！，我们没有更换，将其暂时拆除，只想掏个说法。
官方维修站给出的结论是----燃油油质问题，但我们加的油都是“中石化”的97号汽油，请问三菱公司，我们还要加什么油！！！！！！！！，如果民用燃油可以达到航空标号的话，我一定用它。

1、公司的车子不少，君威、大众、本田等10多辆，问什么他们都没事呢？
2、为了此事，问过济南的4S店，出现这类问题的格蓝迪几乎没有，难道我们的这辆是百万里挑一，中了头彩，偏偏问题都出在这里呢！
3、三菱公司应当研制适应中国燃油的三元催化器。我们已经更换了一个、暂时废弃了一个，你们是不是要研制一种月抛型三元催化器来适应中国的油质呢？
4、希望借助汽车之家这个平台，搜集相关的技术信息，我们不能再换三元催化器了！！！！！！！
希望各位楼主能提供相关的帮助，小弟不胜感激。

  你们那边的油是加水的啊？怎么我们广东这边没这种情况啊？？我家的就加那个93号，有90的也加90~~就没你说的那种现象啊。。。。你们那边的油站有问题吧~~

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   我是山东烟台的，我们这里的格蓝迪也不少，偏偏我们这辆出了问题，咳又生气，又无奈呀，现在我们将它撤除，仪表盘的发动机故障灯一直亮着，新车当旧车用了，不过撤了三元催化以后，动力还可以，官方说可能会造成油耗上升，但从使用情况看，没有什么大的变化，我们想用一段时间看看。本来还想进京呢，哈，这下子进不去了，尾气肯定不达标。
   出现堵塞的症状：
   1、第一次堵塞----140公里定速巡航，突然动力下降（就象关闭了发动机一样），故障灯一并亮启，然后速度就将到60多迈，最后仅30迈，最后。。。。。用拖车拖到4S店。
   2、第二次堵塞----高速路120公里非定速行驶，发动机故障灯亮启（狗日的），回到单位后，起步明显费劲，最高车速仅80公里，最后直接叫拖车拖回4S店维修。
  QQ35058145
   

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是燃油问题的可能性大，并且很合理。
可能你经常加油的加油站有问题？

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我部车行了快2万KM,没有其它问题.去年10.1去广西加几次93,都没事啊,看来都是你那里油有点问题吧.[我是佛山的]

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我的格蓝迪买来半年了，车身到处是都是异响，查也查不出来，三菱车妈的太差。

本人的车同样是两年跑了两万多公里，全部加的是93号无铅汽油，三元一般出现问题的原因是加装了有铅汽油才会出现堵的现象，你看看是否加装了有铅汽油？