热门
生活得好伙伴 WRX S4 入手3个月补交作业
1 180 发布于 2016-12-10 02:47:34 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈更多精彩内容戳这里


第一辆车是nissan的一款旅行车 偏性能 因为年事已高 开了半年就去报废了
后来考虑SUV 觉得SUV视野好 通过性好 装东西多
前一辆是欧蓝德2.0  空间满意 外形满意  就是动力实在不敢恭维 
开了4年5万公里的SUV 我得出的结论就是日本不需要SUV 因为基本没有啥烂路可以跑  就算去北海道,有冰的路直接就封掉了 让你走清扫过的路。 真要是要空间就直接丰田阿尔法
基本就剩下能上马路牙子这个优势了,但是这个在日本是违反交通法的

网上有个说法一般到了第三辆车才能找到自己真正需要的,这句话对我的确适用,从家庭构成,使用用途和以前的实际使用状况来看,一辆具备一定性能的轿车是更合适的

慢慢的在预算范围内开始寻找继任者,通过卖欧蓝德发现个问题 买新车不值 新车一出SSSS门就掉价1/4,考虑到将来要回国,觉得买个品相好的中古就够了
一个偶然的机会 在中古网站上看到一辆和自己希望的配置完全吻合的2手S4  除了颜色不是拉力蓝色 
大家普遍认为一说到蓝色就是WRX STI  所以一些S4车主刻意避开蓝色 选择白色甚至是红色

车到手之后 翻看了一些WRX车友网站 从网上找了一些小配件来提高一点儿观赏性,算是实现一些自我满足

简单说说感受
比较对象仅仅限于长期开过的欧蓝德和经常试驾的马自达阿特兹  
1 加速 自己还没有亲自测试过01  从网上来看是5秒多 我自己最多踩到油门的60% 已经感觉很刺激了 
       爆发力明显大于柴油版阿特兹  柴油车的扭矩大但是功率低 柴油车加速也不错但是感觉爆发力并不大
       S4>atenza欧蓝德

2 转弯 SUBARU的低重心真不是吹的  非常稳 赢的毫无悬念  阿特兹底盘并不是很低 侧倾比较明显,欧蓝德我曾经差  点儿开翻了
       S4>atenza欧蓝德

3 空间 3人家庭足够了 atenza别看外壳大  里边空间真没觉得比s4大
      欧蓝德>atenza=S4

4 噪音  S4的隔音真的不怎么样 能清晰的听到排气的声音  毕竟只是20万的家用性能轿车 不指望排气的轰鸣与豪车相比 反正自己听着很过瘾   小插曲 去中古店看车的时候 店员一开引擎 我当时就被排气声音吸引已经决定拿下了       
    atenza的柴油发动机的嘎啦嘎啦声音也挺烦人  相比之下噪音最好的反而是欧蓝德
    欧蓝德>atenza=S4

5 维护  subaru在日本的维护费用比起三菱和马自达 我觉得也算是贵的了 简单拿ssss的洗车服务来说
  三菱 600日元一次 人工手洗   马自达 500日元一次 人工手洗  subaru 1600一次 机器洗
  前几天s4 出了个限定版ts  我看上那套19存轮毂和轮胎  去问了一下报价  全套轮毂加轮胎是5万rmb 真tm黑
  
6 方向盘手感  atenza太轻了  欧蓝德是机械助力的 太重  S4感觉是最合适的  手感也是最舒服的

7 安全性  毫无疑问 subaru在这方面很有优势  尤其那套eyesight 的确不错 不过我个人是不爱用脱线警告的功能 我一直都关了
  
文字汇报就简单做到这里 下面上些图
 



加了红色的换挡拨片的盖子 把方向版下变换成STI原车的配件
这个东西比想象的难装,要完全拆开方向盘 只能找ssss,结果手工费比配件还贵

装了3个红色装饰环
换了碳素风格中控面板 自己贴了STI贴纸

橡胶垫子 红色比较亮骚

档把暂时没预算换成原装STI的 先贴个贴纸YY一阵子

橡胶垫子 红色比较亮骚

选装的宽胎轮毂

选装的STI空气动力学套件 
红色是防S207限定版的装饰条

有个空气导流孔 很有运动车的味道
有个银色WRX标志 将来打算和轮毂一起换成黑色

侧面图  比例还算协调 

红色是后加的仿S207限定版 装饰条

原装s4脚垫 标志很漂亮

这车在左后视镜下有个摄像头  靠边停车确认很方便 

245/40R18的选装宽胎  优点是帅 稳
缺点是油耗高了 













很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 9
前往
/9页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯