之前开的是10年年底买的明锐RS，几年的折腾，花了不少的钱。车子的质量还是不错的，五年多的时间里除了坏过一个水泵，基本都正常。放几张图片怀念一下先。

换车的念头从去年开始，一个原因是RS开的也差不多了，该换换花样了，而且再不卖的话估计卖不出好价钱了；另一个原因是家里添丁了，换个大点的车舒服一点。当年的明锐RS是个小众的选择，多年以后肯定更不会随大流，根据自身的实际情况，有那么几款备选车型：
1. Passat B8 Variant，去年广州车展上R-Line版本惊艳亮相，一眼相中，几乎非他莫属。奈何等到16年一季度上来的是个1.4t的货，售价几乎接近30万。2.0t的车型一点音讯都没有，而且看这定价策略，加上Rline套件的话，恐怕要接近40了。
2. Golf R Variant，钢炮旅行车，四驱四出，全国限量70台，一切都很完美，除了车子略小并且售价略高。
3. Audi A4 Allroad，三代888，四驱，换代在即，现款问下来价钱大致在33左右的样子。奥迪品牌对于工薪阶层的我来说略高调了点。
4. Skoda SuperB Combi，所有选项中最朴实无华的，说得难听的也就是最屌丝的。。。新款的Combi国外已经上市，顶配车型280P，01只需5.8s达成，完全是小钢炮级别的水准，可惜国内遥遥无期。老款的车型在国内销量惨淡无比，不多的几家4S店都在抛售挤压下来的库存车。
纠结了蛮久的。这个的那个的。处女座的人你们懂的，最烦的就是这个。
是的，最后我选了最后的选择，最主要的原因就是Q.I.O.N.G,请跟我一起念，七一ong，穷！
订车的过程也比较简单，差不多最后一批车了，价格都比较透明，汽车之家上面都查得到。春节前带着我家小少爷一起去4S店看了一下车，还没满六个月的娃表现挺好，不哭不闹，看来少爷对斯柯达没什么意见。因为这批库存车都是同一配置和颜色，没啥好挑的。配置倒没什么问题，是所谓LK纪念版，也就是顶配了，挺好的，买车必须要顶配。就是这个颜色实在是。。。个人只钟意黑色的，但这次只能妥协了。

于是找销售当场签了合同，节后提车。过了春节把明锐给卖了，不是第一次卖车了，没那么多感触了。抽时间去店里选了一台车，其实都差不多，由于库存时间超长，风吹雨淋的，看上去都没什么精神，最终选定图片中的第一台。

付款，办保险，提车，过程不表了，流程应该跟大家都差不多。

提车那天正好是周末，当天刚刚从外地返沪，几天没见儿子了，想得慌，基本就是属于拿了钥匙就赶回家的节奏。之后找了个时间去朋友店里做了个大宝剑，其实也就是换了个机油而已，毕竟库存了2年半了。。。抽出来4.5L不到。然后0W-40的力魔伺候着，我之前的RS基本不怎么烧机油，算是人品还可以吧，但愿这个Combi能继续保持下去。

然后又找了个时间，做了2个项目。原车四副的方向盘有点接受不了，换了个新明锐RS的盘子，打孔真皮 换挡拨片。多功能按键完全适用，唯一不足是方向盘是红线的，和整个内饰颜色不是很搭。另一个是换上之前的RNS510，原车的315用了几天，其实感觉还不错，自带蓝牙和导航，就是分辨率差了点。既然有现成的510就换吧，然后又装了超级蓝牙。折腾一圈根本没有新加什么功能，真是佩服我自己。

接着自己的退牌单下来了，联系4S店约了时间把牌照给上了。领到了行驶证就可以搞点其他的东西了。作为一个改装车爱好者，怎么能忍受原厂避震的高度呢，必须Low下来。由于囊中羞涩，暂时先用原来的B16过渡一阵。300km不到的原厂避震就此退役，下次见它的时候估计又得卖车那会了。。。

原厂的轮毂造型太没特色，又小，怎么能忍。没提车就准备了19的圈圈，改装轮毂我有2个宗旨，要么BBS，要么原厂。之前RS换过十几套轮毂，只有一套是其他牌子的，说多了都是泪。BBS太贵，所以先来一套大众原厂黄金海岸。

300km不到的原厂轮毂轮胎也就结束了它们的使命。

之后，悲剧终于发生了，买新轮毂的时候觉得它ET41应该可以避开刹车吧，之前用过尚酷R的轮毂，也是ET41，避刹车一流。谁曾想，原先的六活塞卡钳装车一试，新轮毂妥妥的上不去，加了垫片后轮胎又爆出翼子板太多，必然蹭死。只能罢了。19你好，大六88。好苦。

这没标的屁股看上去干净多了，而且也不会碰到英文很好的朋友见到SUPERB读成SUPER B的尴尬了，什么B，超级逼！！！

发帖好累，先这样吧，其他的以后再补充，有了娃之后这改车都没时间了。

2016.3.9.我们继续吧。
今天的项目来了，主题是挖洞。。。
Combi的配置算不错了，但为什么没有倒车影像呢？没有RVC也就算了，为什么不能那么简单的加装呢？后备箱扣手那里边的洞洞小了一圈，要加装原厂RGB摄像头的话只能扩孔，切切切，割割割。
太TM low了。真不知道原厂设计的是怎么想的，把那个孔冲的大一点会死吗？
由于白天要上班，所以车子扔在改装店里就直接跑了，老板拍了几张图片。随便看看吧。

总体来说，完成度还是相当高的，这个活一般改装店都不太肯做，费时费力的。对我来说，之前习惯了倒车影像之后突然没有了摄像头总觉得不踏实，现在终于可以安心了。

下一集预告。。。

2016.3.11 插播一集。
提车第二天出现过一次无钥匙进入失败的情况，后来一直正常，也就没在意，昨天晚上包括今天早上再次出现，只能按键解锁。想了想可能是库存时间太久电池没电了吧，索性换个电池吧。钥匙拆起来比想象中简单，稍微掰一下就弄来了，so easy。新电池试几天再看看吧。

2016.3.15. 继续更新回顾下上周末的活。之前接到改装店老板的电话“你的破货再不装掉我要扔掉了”。没办法，人在屋檐下，哪能不低头。那就只能找时间去装呗。改车，我觉得2个部分是必选项。第一就是避震，第二就是刹车。其他的都是option，看你的皮夹子厚度了。话说上回六活塞装车失败以后，立马就收了一套S3拆车的刹车。为什么选择S3，最主要的原因是原厂高性能车款的零件是最经济最实惠的选择。之前RS也用过R32的刹车，虽然是重了一点，但是效果我还是非常满意的。这次正好看到有成色很好的S3刹车，立马就拿下了。S3和7R一样，都是MQB平台的产物，但是避震和刹车的话PQ平台的车都可以通用，直上，没有问题。至于后刹车，原先留下来的R32继续用着吧，改什么加大盘在我看来并没有什么屌用，还是换个通风盘实在点。

至此，第一阶段基本告一段落。这个车不打算搞动力了，一来之前玩过了，二来前驱车马力再大都是**的事情。三来车子大了一圈，重了一圈，真的也不太适合性能方向了。先开着吧，一些细节慢慢搞。