转眼提车已两年有余，小五也陪伴我走过了两万七千多公里。趁着今天有时间，来详细的谈谈开G5两年下来的感受，非专业人员，想到哪说哪，可能有点乱，大家将就一下吧。
  国际惯例，先说说优点吧。1.5T的动力带动1.4吨的车身，除了起步有点肉以外，其它都不错，即使开了空调，动力也是绝对的够用。如果舍得深踩油门，那推背感杠杠的（也许是没开过豪车的缘故吧）。特别是高速上超车，特别的得心应手。
   其次是配置，很丰富。该有的几乎都有了。至于都有什么，配置表上一看便知，这里我就不啰嗦了。本人手尊。
   还有就是乘坐空间。头部空间不行，但是腿部空间和横向空间都没得说。后排坐三个成年人一点问题没有，外加中间地板没有凸起，几乎全平，后排座椅柔软度要优于前排。
 明显的优点暂且说到这，下面说说缺点。
1油耗  1.5T的动力，油耗直逼2.0，百公里将近10个油，并且冬季油耗高于夏季。（市郊区油耗跑～上海嘉定外冈）高速的话100~110之间是最省油的，120的话表显2700转，百公里6.7左右。110不到6个。经典科鲁兹120是四千转，福睿斯是3200转，G5是2700转，但是同样的一箱油（价钱差不多），唯独G5跑不到家（730公里）。城乡路，油耗超低，100块能跑近300公里。
2隔音  隔音真的不行，速度一旦超过80，各种噪音全部传入车内（发动机声音，风噪，胎噪），有种窗户没关的感觉。发动机噪音大，抖动，很是烦人。开过科鲁兹，福睿斯跑长途，G5隔音是最差的。行驶质感也是最差的。
3后备箱空间和头部空间小。同事1米八，不能正常坐前排，直不起头，坐后排也必须躺着，坐直了也顶头。后备箱空间不小，但是开口太小，后排座椅又不支持放倒，所以后备箱空间显得小，并且拿取大件物品很不方便。
4减震   小五减震太硬，听到你整个人站在车门处用力上下晃动，车子起伏的幅度却很小。并且还有异响，咯吱咯吱的声音。
5细节问题。买车之日，异响开启之时。仪表板异响，天窗隔板异响，副驾驶座椅异响还有一些时有时无的异响，让人头大！
多媒体死机，花屏，还有长时间使用后的电流声，让人烦不甚烦！
6变速箱   6MT变速箱的优势不明显。比主流5MT在省油方面并没有什么优势。从三档开始两千转的速度分别是40.60.80.90。一二档顿挫特别严重。感觉6档就是强加上去的，赚个噱头，卖点。2.0的6AT迈锐宝，120定速巡航是2100转不到，差了近一个怠速的转速啊。
就写到这里吧，总结一下就是优胜劣汰！卖的好的也必然有卖的好原因，卖不掉也必定有他不如人的因素！

这是之前的照片，今天太热，目前状态的照片没照，后期补上，望见谅。