又是一个情人节，一个每年都会来、又会离开的节日。多少岁月的沉淀由一个陌生人变成朋友，在由朋友变成情人。五百年的回眸，才换来今生的擦肩而过。 情人节，一个永远的青春记忆，一个永远的美丽瞬间。不期待会有人与之共感叹，在水伊人， 走过了那一条条的林荫大道和那山间小路，心开始寻找，在那流动的世界中寻找，如同一条船在寻风找水一般。找到了心开始满足，像一杯盛满酒的杯子。节日提醒着这样一种过程，一种美丽的邂逅，一个平凡自己，一个平凡的她/他。却有一个花般的青春，夜般静美的灵犀。唯有你在身边，唯有心与你相随相依。才有当离开的时候，对着沉静的世界说出深藏在心底的八个字：“我曾经深沉的爱过”。
         记得你初来凡间，托某物捎来消息，我才知道你真的来了！而说实话，当时我是懵逼的！前世我对你不好？来寻仇？抑或是太好，所以你今生来寻我再续前缘？只因一切太突然，真的还没准备好迎接你，你就猴急猴急的来了（恰巧笔者侯姓）！所以当时就给你取了小名，吉吉（急急的谐音），而后知道了动画片熊出没里，有个老猴叫吉吉国王，身边永远有一个小猴追随像个贴身跟班一样无微不至的照顾着，陪伴着，不离不弃。于是我的网名也出来了！今生我就是你的跟班，保护你、疼爱你，陪伴着你健康快乐的成长，至死不渝是不可能了，等到那个珍惜你的男人出现吧！敢来就neng死他！
     

         因为有了你，才有了昕动！所以说，昕动是伴我与你再续前缘的见证！是载我们奔向幸福的快车！是我们美好生活的一部分！同时也是我们生命里不可或缺的重要朋友！感谢昕动，来到了我们的家！借此情人节，我要大声说：我爱我的女儿！我爱我的昕动！

         好了，情人节秀完了，是说正事的时候了。昕动从去年11月3日提车，车型为2016款 改款 1.4L手动前行，到今天已经使用3个多月，本人总结如下，给正在处于水深火热之中的广大车友，以做参考吧！
一、用车感受    
    首先谈一下优点：
  1、空间：
         昕动的设计为大两厢，轴距达到了2603mm，与同平台的兄弟车型全新捷达和桑塔纳同轴距，但是后排放倒，扩展性要优势的多！真的很棒，这种大两厢的设计确实讨人喜欢！后排空间与同轴距的捷达相比，还更胜一筹。我身高172，坐前排头部离顶2拳，腿部空间也相对舒服，后排头部与腿部空间均可。感觉就算是180的人，如果不是很胖，坐在驾驶室也不会很拘谨。因为昕动虽然是昕锐的两厢版，但是车身高比昕锐还高了6mm！
  2、外形：
        昕动是国际车型，国外也有售。与奥迪A3外形相似，获得了“红点”国际大奖，群众的眼光是雪亮的，外形无论从前，从侧面，从后都挑不出来毛病，没有不协调的因素，属于第一眼看，美！第二眼看，还是美！然后就美的一发不可收拾！除了喜欢，还是喜欢！
 3、性价比：
         昕动有3个梯度的配置，前行、创行、智行，其中1.4L前行版 6.99的价格，市场上还有4K左右的优惠，这个价格就能买到合资车，而且还是全球车型，实在不易，所以说性价比方面是比较诱人的。
 4、油耗：
         油耗方面，目前我的1.4L相当省油，时速60码时，平均油耗在5.2L每百公里，平时市内走走停停，油耗也在7.5以下。这个也和驾驶习惯有关，车子省油是一方面，更重要的是要养成好的驾驶习惯，总结起来两点：轻踩油门，少刹车！
5、配置：
         标配配置：1、安全配置：ABS、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制在这个价位的车里标配，已经很难得。另外低配版还加装了ESP 和胎压监测，也是很不错的！其它行车该有的配置基本都有。
6、动力：
         说实话，个人感觉大众的发动机技术确实落后了！也许这不是它的强项，但是一款发动机用了好多年确实让人醉了，大众不是发明了1.5L取代1.6L吗，那应该有个1.3取代1.4吧，难道汽油发动机就这样了？电动车要想起来至少还得10年。其它厂商都更新换代多少回了，你还无动于衷！实在让人无语啊。好多人都吐槽1.4L起步肉，实际上当你开过大众EA211 1.6L的车以后，会发现1.4和1.6基本没区别啊！！所以不要用脑袋想多那么0.2就会有什么区别。本人开过1.6两年，现在的车是1.4L，真切的告诉你，动力没有太大区别！如果给你一台车，不告诉你是1.4L还是1.6L，如果不是两个发动机都开5年以上，估计你也分不清！虽然大众的发动机技术落后，提速差，但是动力的平顺性还是值得称赞的！不会有向前窜的不适感！实际这点挺适合女司机的，原因嘛，你懂得！如果您实在受不了自然吸气的发动机，那就选带TSI的吧，大众的TSI发动机还是值得购买的，对于紧凑型车，1.4T动力会满足你绝大多数的要求，起步、急加速、超车，都会游刃有余，随心所欲！ 
  
   嘿嘿嘿！谈完了优点，可算到谈缺点的环节了：

1、 配置：
         众所周知，德系车是最注重安全的，但是却把最重要的后防撞钢粱减掉了，实在可惜与愤怒；另外后视镜没有集成转向辅助灯，显示好素啊；车窗防夹手这一贴心的功能也减掉了；最后就是那个令人诟病的前排中央扶手！
2、车型的价格梯度：
         任何车型，基本上都是中配是最走量的，但是昕动的中配和低配价格差了足足有2万！这个个人觉得挺不应该的，不知道厂家怎么定的价，出于什么目的，导致好多第一次买车的车友看中昕动的基本都定1.4L的低配。

  最后谈一下我为什么就选了昕动：
         首先是空间：
         现如今中国的汽车保有量呈直线上升，不仅一线大城市，三四线城市，城市停车问题日益严重，将来出行，车位难是最大的困扰！两厢车如果能在保证车内空间的情况下，还能短些，确实利于停车、掉头等日常驾驶。
          其次是外形：
          红点大奖不是白得的，靠的是真才实料，第一眼看见就喜欢上了。肿么可以这么美！斯柯达昕动采用全新的家族设计理念，告别了传统斯柯达给人留下的成熟稳重或者说老气的印象，更多年轻人也开始接受了斯柯达的外形设计。斯柯达昕动的车头也是一样，宽大的黑色下中网、蜂窝状的下进气格栅，这些都能感觉出这台昕动更加年轻且具有动感。
         最后是性价比：
         本人之前开的三厢捷达，中配全下来要10万！而昕动低配全下来8万不到！更重要的是无论外形、空间，甚至有些配置都要胜于捷达！而发动机、变速箱等又相同。您还有什么理由不选择昕动呢？之前国内不是有个报道说有些国人认为三厢才是车，现在个人感觉三厢是挺不实用的车，除跑车外，我最喜欢5门的掀背车，像两厢、MPV、SUV都不错，但工薪阶层要考虑油耗，SUV不买中大型，都是提高了底盘的城市SUV，安全性和操控相比真正的SUV差之千里，实在没意思！

二、外观篇

   

三、内饰

         最后，感谢大家的观看，因车子目前还没出过故障，也没进行过首保，日后本人还会继续与大家分享昕动的使用情况。