大天窗好看的同时 也存在维护的烦恼 没有注意的车友可能在平时保养的时候都没想到要保养天窗 等到天窗出问题了才意识到 我就遇到这样的问题
前两天我就遇到天窗的问题 
发现天窗在关上的时候很费劲 而且在关到还剩三分之一这样 又自动退回去 总是关不上 试了好几次 都这样 最后一次 用手跟着推 才能关上 
后面上网查了一下 大部分都说是天窗轨道的问题 要么是轨道本身损坏 要么就是轨道脏东西太多 因此 基于着两个问题 我决定自己拆天窗看看
下面就是拆天窗的过程 因为是晚上弄的 可能拍得不是很清楚 只要大家知道是怎么弄的就行了

这是拆下来的天窗的样子

轨道里面超多灰尘

我先放水软化那些灰尘 要不然不好擦 或是等下用气枪吹 灰尘会吹到车里

一样的灰尘

天窗中间横杠的水槽也是很多泥 虽然说不清理也没事 但是既然拆了 就一次弄完

用到的棉签和水 看各自的条件吧

开始清理了 先放水软化那些泥 再用湿布条塞到胶条和轨道里面来回的擦 直到擦干净

就是这样来回的擦（后来才发现原来那个防水胶条可以拆下来 是车身边的胶条不是天窗玻璃的胶条 不要弄错咯 把胶条拆下来就可以看到轨道里面 也更好清理 原厂的胶条他们只放了一点胶水 久了胶水也变干变硬 所以一拉就出来了）

擦干净了以后 我用高压气枪来吹干 同时也把剩下的一些脏东西吹出来 如果你没有气枪 那就自己擦干净 晾干也可以

高压气枪

这就是拆出来的胶条 胶条的细缝里面也会有很多泥 最好也能清理一下 既然拆了 那就做好一点

拆出胶条就看到轨道里面了 也好清理

哈哈 拆下的天窗 先放一边

天窗上滑轨的支撑脚（在这里要吐槽一下现代25的做工 这个支撑脚个人认为设计有些不合理 就是因为它的脚不是设计成轮子 所以才会导致天窗更容易出现卡顿）

原厂的只是一块小塑料 就是这块小塑料在滑轨上来回的摩擦 只要灰尘一多 天窗就容易卡 如果能改成小轮子 我想应该就不会那么容易卡 之少顺滑度会好很多

外面还有个小套子 这个就相当于小轮子 摩擦力太大

天窗拆下来

只要把天窗翘起来 就可以拆了

看到这个折叠帘子 必须先拆这个 才可以看到螺丝钉

把天窗开到最大 帘子就可以取出

其实这个帘子是插进里面去而已 只要拉出来就可以了 往下弯着拉 不会断的 不过不要太用力了 可能会变形 

拿出帘子就看见四颗钉子了 只要把钉子扭出来 天窗就能取下 两边都一样 扭钉子必须是在天窗后翘的情况下才可能取下所有钉子

因为原厂的钉子扭得挺紧的 用手很难把钉子扭出来 所以得用上电动扭具

最大的这个

就是T25这种头才可以

这就是固定天窗的螺丝钉

一边四颗

一边的全景

帘子的这个塑料卡槽也是可以拿下的 方法就是 用手用力拆出来就可以了

自己小白的屁股 以后在路上见到这个就是本人的小白啦 还请各位车友多多关照啦

来一张小白的前脸
最后总结一下
天窗的保养需要的是细心与坚持 我想好多买小白的车友也是因为它的大天窗  那既然我们选择了小白就应该好好待它 
还有就是 我们其实都有动手能力 不要动不动就4儿子 哪里坑多你们也知道 能弄就自己弄 只要细心 仔细 大胆 你们也可以的
新年了 祝各位车友在新的一年里 工作顺利发大财 出行都一路平安