提车2年3个月，才行驶了28230+km 应该算少的了。

还有200公里就距上次保养又5000km了，周末得闲，所需直接去保养。

还是之前一直做保养的ssss 价格的确不算便宜，但是我这人比较懒，不想跑来跑去找别家店，索性就照旧好了。

28230KM，基本上一直加95，且有75%以上时间在广州城里转悠，油耗一般在9-10.5之间波动，也就这个样子了。

一常规检查，查三滤，换机油机滤，（空气滤和空调滤早就DIY换了，不赘言）。

二是重点检查，包括蓄电池、各种液面、轮胎调位、检查底盘等等。
蓄电池搞了个仪表检测，检测结果显示，蓄电池的实际CCA（冷启电流）和标称的（550）有较大差距（具体结果数值印象中是489左右，反正低过500了），店家建议我换。一问价格，加人工好像总计要650米，我想了想还是走电子商务解决吧（之前大致了解过，某V字开头的知名品牌上门服务也才450+（型号75D23L,感兴趣的自己查），更不用说骆驼的了）。

轮胎也检查并前后换了位置，左后胎和地面接触的一侧中间凸起的地方有个不深的缺口，师傅说暂时不碍事。注意观察就行。

节气门还是有点小脏，师傅说建议清洗（自己想想也差不多3万km了，洗洗就洗洗吧，其实后来觉着亏了），小哥拿一瓶应该是有清洁功能的小喷灌，再加几块小抹布，用手擦来擦去就折腾好了，要不是后来又拿了一个平板，通过所谓的 GDS 软件 和ODB端口 搞了个所谓的ECU归零，真不如自己搞算了。

制动液液面正常，没加；冷却液稍微有点低（没漏），加到靠近F 的地方（免费，不过我那会子在打电话没留意具体加的防冻液颜色）；还有就是玻璃水什么的，不缺。

再说说车子到现在的问题吧：

1有几个小毛病已经陆续出现了，第一是方向盘左侧调音量的上下键归位不灵活（暂不影响使用）；第二是发电机冷启的时候偶发“噗”的一声、类似放气的声音（无论直接踩刹车启动还是 按两次启动键再踩刹车启动，只要室温比较低（广州都在零上）就有可能如此，热启动却不会），但几乎没遇到启动不起来的情况，暂时将就着；第三就是细微的车内异响（1个是在仪表板上方、靠近前档玻璃下面的区域，开冷气10分钟左右会发出细微的类似滴水的、轻微的声音，无可奈何；2是中控电子表上方的地方，加速到45KM-50KM时有低频共振噪音，声音不大，过了这个时速区间就没有了，同样无可奈何）。

2漆面，漆面的确不厚，前盖上已经有2个 “黄小米”米粒 那么大的、被石子砸出来露出底漆的小坑了。此外，我的小五和9辆小车“过招”过，3个是国产（两五菱一哈飞），5个是日系车，1个德系，2个未知，小五3平7负，战绩堪忧。其中一个五菱把右外后视镜盖子碰到地上了，同时右前门有浅浅的印迹，且“历久弥新”；右前侧车门还被某日系车开门磕到、右后侧被某未知车系开门磕到，都掉漆少少；前杠右下部分和某日系车门亲密接触，掉漆若干（后喷漆了事）对方居然无碍！左后侧车轮之上车身的黑塑胶和其他车辆过手（宝马一匹、日系一辆），漆面无影响，但黑塑胶留下“刻骨铭心”的印记。最惨一次是左拐，和别车的后杠左角亲密接触，他车的塑料件把我的左后侧车门塑胶防刮条上方的漆面搞了长长的一道子，车门金属都露出来了！往事不堪回首啊。当然小五也不是全然无用，前两天等灯，路段是下坡，后面一辆哈飞小面的手刹没拉紧，司机看手机时把我的小五给亲了（通过后视镜看到的，然后我打喇叭、亮尾灯都没用，又主动往前开了一点点——差点接触到前车——看后视镜对方司机的眼睛都在手机上，后车司机的老婆也一样举动，郁闷），哈飞的前脸看不出问题，俺们车身高一点点，接触部分双方都是黑塑料，无妨。

3其他。其他的大问题倒是没有，如果一定要算问题，蓝牙也算一个吧，原车导航自带蓝牙，但是隔一两个月就发一次神经，和水果机搭配，车载打电话偶发没有声音，接触绑定重新匹配后就好了。

保养没啥大意思，现场随便拍了几张，大家看看就好。

最后说一下总体感受，车是自己的，冷暖自知，该用的时候就用，该保养的时候就保养，且行且珍惜。