由于不堪各种无脑回复，这里统一说明下：本人不是专业测评师，开过的车就那么几种，各种比较都是基于自己有深刻映像的车型，所以类似“抬头显和740相比”这类是因为仅此可比。另外，价格到目前为止厂家都还没有确定，我知道范围已经另外开贴说了，这里不好再多说。噪音问题可以说是纯主观感受，没有进行刻意对比。试驾线路可以通过照片看到我在一个小山上，下山就是城市沿江快速路，有穿山隧道，所以十分钟山路、隧道和高速都体验是没问题的，你没见过不等于世上没有，没见识还是不要丢人现眼的为好。我发这帖子纯粹为了给大家分享下，没有任何别的意图，话说回来，就我这低质量的帖子，托能看得上写得出？

以下正文未更改：

有朋友是长马南京工厂的，内部工作人员测评用车正好开了出来，直接被外观吸引，拿钥匙上车，小试一把。开了约10分钟，初步感受如下（特别申明，我的车是老帕萨特，常年在爱卡帕协混，大家庭，成员各种车都有，开的不少，对此车感受基于帕萨特B5为主，兼顾平均感觉）： 1、空间小了点。我1米88，210斤。驾驶席空间足够，头部不挤，但没具体量还有几指，但绝对足够，比挺多紧凑型车好。视线良好。后排不行，虽然能坐进去但是腿部基本没有余量，头部顶住了。个子小点问题不大，我这样体型的别想什么舒适了。 2、动力好。2.0的，提速相当可以，在市内没开太快，感觉还有潜力。缺点是变速箱反应感觉不太敏捷，特别是用m档加拨片的时候，有点慢。 3、操控是亮点。这个有个人主观成份，但是我觉得至少不比我姐姐的雷克萨斯IS300差太多。40过上山发卡弯没什么侧倾，同时减震过滤还能很好，不错（不是舒适型那种好）。方向轻（相对帕萨特）但是指向还可以，油门个人感觉回馈力偏小，刹车灵敏但是脚感轻（朋友说方向刹车油门都是针对中国市场专门调教测试过的）。 4、其它。方向盘握感不错，如果能小一点点就更运动了。抬头显示非常好用，但是科技感以及显示效果比宝马740的还是差很多。隔音和噪音控制是亮点！几乎没有胎噪（18寸优科豪马，城市路面含隧道内感受），关窗时速100时几乎没有噪声（包括在隧道内）。发动机踩到5000多，声音不算大，不刺耳，感觉很好。 明显的缺点时间短没发现什么，手机发的打字辛苦还请见谅。不多说了，上点图。

与克鲁兹合影，不过停的有距离，目测两车差不多长。

抬头显示收起来的样子：

蹲下拍了两张，手机对焦不行：