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有一辆世嘉三厢1.6手动乞丐，楼主开了5年，自老婆学车后，想让老婆分担一下司机的责任，无奈老婆手动档实在开不利索，于是考虑换俩自动挡车型。第一步选车，考虑平时上下班代步，主要是一个人开,再加上本人对撑门面车也不感兴趣，本着空间够用追求驾驶乐趣的原则首先排除了B级车，另外几年三厢车用下来，感觉三厢车尾箱虽大，但在装大件物品时，由于开口小，没法塞进去，只能放后座，于是换车基本考虑两厢车了。分别试驾了1.6tC4L,英朗，福克斯。1.6tC4L和英朗动力确实很强，踩下油门的加速感在这个价位里应该是最刺激的，不过C4L感觉是加强版的世嘉，底盘和转向的驾驶感受相似，再加上又是三厢，换车有点缺乏新鲜感，先PASS了；英朗给人的厚实感很强，变速箱反应有点慢，网上反应油耗偏高，暂时列入备选项；福克斯前排非常压抑，2.0的动力市区完全够用，操控由于试驾路程太短不做评述了，最担心的就是双离合变速箱的可靠性，不过后来看了新车评的评测，决定无视那些缺点，就定下买福克斯了。不过由于银行买的理财没有到期，暂时先搁置了，期间天天逛论坛，发现福克斯的漏油和双离合变速箱的问题越来越多，我犹豫了。后来看到同样主打操控的新马3要上市了，决定再等等，反正有车开。等到新马3上市，冲到4S试驾，感觉动力操控满足自己要求，当天就下定金了。6月底销售通知提车，于是请假杀到4S验车交钱

生产日期6月13日，合格证发证日期6月23日

车门是一体成型的，和其他日系的焊接车门不同

提车里程是6公里，忘拍了，开到加油站补一张

到家了，旁边的我的世嘉，小三要大了一圈
后备箱对比一下，两厢更实用

试驾福克斯送的u盘，正好给小三用

世嘉上的胎压监测也给小三用了，前轮4S的小哥气放多了，胎压有点低

上牌后的效果
用惯了世嘉的中控，已经不习惯低头看速度表了，抬头显示很实用

路上再抓拍一张

苏州市区路比较堵，再加上新车开的比较温柔，均速比较低，只有18KM

油耗有惊喜，百公里7.6升

对比一下相同路况下世嘉的油耗9.2升

悦联系统反应速度比较快，除了进U盘的MP3和视频要等1~2秒，没有其他车友说的卡顿的情况，难道2厢真的升级了？

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车前脸

日行灯

侧面

车头最好看，18寸轮毂比较大气

尾部

鲨鱼鳍和尾翼

前轮胎压偏低，自己动手

发动机仓

发动机部分零件进口

发电机国产

ABS泵国产

好像是空调压缩机国产

这个零件是博世的

车门板自己贴了碳纤维防踢贴

钢琴烤漆的空调出风口

中控，显示屏分辨率还行

方向盘

后排车门

天窗

档杆

黑色真皮加红色缝线座椅，看上去比较运动

主驾座椅下方有后排出风口

副驾座椅下方也有后排出风口

下面谈谈驾驶感受，由于世嘉开了5年，感受最深，主要谈谈马3和世嘉的区别

1.动力：试驾时是3厢旗舰，基本地板油加速，发动机后劲很足，但不属于爆发型的那种，如果追求加速刺激感，想要背上给踹一脚的感觉，那你可能会失望，想要踹背感的车友建议考虑1.6T的C4L或英朗。而现在开自己的车日常驾驶，轻踩油门，感觉提速并不轻快，甚至会感觉有点肉的感觉，同样油门开度下不如世嘉轻快，世嘉是给点油就往前窜的类型，但并不等于2.0的马3动力不行，只是动力调校不同。马3日常驾驶的基本在2000转以下，匀速行驶一般在1500转左右徘徊，属于偏向节油的调校方式，在转速超过2000转后，发动机会越来越劲，1.6的世嘉由于动力储备不足，所以把前段调节的很灵敏，世嘉的转速上升的很快，我在日常驾驶时转速基本保持在2500转左右，3000转换挡，但速度上了60后轻快感就没有了，这貌似也是很多小排量车的特点。

2.转向：马3的转向很轻，方向盘直径比世嘉小不少，握杆更舒适，使用起来可以用轻盈顺滑来形容，回馈力度没有世嘉大，路感不如世嘉清晰，两车转向都属于精准，快速的类型，在激烈驾驶和过弯的情况下，感觉世嘉机械液压助力的转向更有乐趣，不过日常使用我还是更喜欢马3的转向。

3.底盘：马3的底盘整体性很好，悬挂在处理路面震动时动作干脆利落，但又不会觉得太颠，世嘉的底盘用yyp的话说，是有法系车那种猫足的感觉，特别是一些起伏路面，悬挂很有韧性，就好比坐在魔毯上飞行。底盘的厚实感世嘉要强于马3，结合到转向感受，虽然马3比世嘉更大更重，但马3实际开起来更轻松，底盘和转向给人的可控度更好，世嘉虽然初段动力很轻快，但较大的方向盘直径和偏沉的转向以及富有厚实感的底盘，给人感觉是在摆弄一辆更大的车

4.噪音：比世嘉小不少，世嘉的噪音主要来自发动机，马3的发动机声比较低沉，不属于安静的车，但也不会觉得吵闹

5.储物空间：绝对是马3的吐槽点，门板只能放一个水瓶，车内的储物格少的可怜，手套箱不如世嘉大，世嘉除了杯架设计不合理，储物格有20多处，随手可放物品。马自达的工程师根本没把储物空间设计放在眼里。

6.内饰做工：不像一些人说的那么粗糙，虽然没有C4L那么精致豪华，但也属于中上水平

7.悦联系统：电话和导航比较喜欢，但收音机及音乐播放没法关闭，只能按静音键，但屏幕也一起关了，设计不够人性化

8.自动空调很好用，特别是一键除雾，快速高效，比世嘉的手动空调强不少

最后惯例上钥匙