昨天收到了汽车之家的小纪念品，很简单但还是小有成就感的～第一次的提车作业还是能够让自己满意的

刚刚提车的时候就在想这个尾包这么是这样的造型，昂克赛拉2.0的都是双出的，而且两厢车都伸出来了，可惜三厢车并没有这样的设计，我个人不喜欢。因为不喜欢，所以要加以改造。在完成了前期的简单装饰后，我开始计划加尾喉了。（前期提车和一些装饰的帖子就不发链接了，反正点我用户名进空间就能看）

首先现在论坛上看了一些尾喉的帖子，又在各种地方看了很多不同造型的尾喉，最后是“万能的”X宝。我个人是喜欢方形的尾喉，平行四边形和梯形的尤其喜欢。所以最后挑了这个

口径最宽155mm吧，高70mm，长度是255差不多，算是比较大的了。

ssss说我自己改了哪里哪里就不保修，车子正好跑了3300多，所以先做了个保养再去，免得ssss的人老BB。

下面上过程图

我觉得X宝上那种向下弯折的尾喉造型我接受不了，遂直接开孔。先根据尾喉的大小画好要开孔的位置。

开孔~师傅说打孔要用磨的，不能切，说只要一切就容易过头，都没办法补救。

左边差不多了，量好尺寸，再右边。

由于我是想接直排，所以最后那段弯的得切了

大致比划一下，发现里面还短了，而且原来尾部的造型是有点上翘的，直接水平位置接出来会很显得很突兀，尾喉太靠下了。

所以得有一个上升的幅度，切吧切吧

小哥在比划上扬角度。

初步的单边效果。说实话很不好。。。店里的老师傅也出来吐槽了，然后大家一起商量怎么弄才能和谐一点。

（从侧面看会显得尾喉突出很多，而且尾包的造型确实不好切）

经过一阵讨论，我们决定改成外趴式的，虽然外趴式的很丑，俗称外八字。但车尾的线条是带弧度的，不好挑选，而且预算有限。不过这就得辛苦两位小哥了，又得换方案。这回是把包鼓外的原装排气管全部卸掉了，重新走位。图片里就是小哥在焊这个三维扭曲的尾管，开始预估角度是45到60之间，然后一点一点修正，角度大了就锯掉一点。

先进行定位，把尾喉的位置确定，然后焊牢。右边的~

把两边都定好位以后，将整个尾鼓取下，将焊不到的地方继续完善加固。

尾鼓~可以很清楚的看到几个连接处的空隙，车底不好作业，取下就OK了。从这里看尾管确实扭曲妖娆。。。

完善~新店重新装修开业第一天，面罩都没准备就直接焊，两位辛苦了！

装回尾鼓，成型！

像我这种开孔打磨自己加装的千万不能细看。。。。。。也不要提细节什么的，大家都懂的。。自己喜欢（坑）就够了！

以上是昨天的图。下面上今天的全车的效果图。忽略车顶的灰。。。

正后方

左后方

右后方

侧面

对比 灰好重。。。

由于是外八字，所以尾喉不能露出太多，我的是与灰色尾包基本平齐，而且听师傅说因为金属的冷热伸缩性，后期尾管会越来越向外突出，描述的是夸张了点，大约1cm吧。

最后看到效果感觉对原车尾部造型没有太大影响，粗略的看还行，个人喜欢带尾排的后包。

大概就是这些，全是个人的主意和想法，不喜欢的你们就保留自己的意见吧。水果机照片质量尽力了。。还有其他问题私信吧

版主，求射

这也过了一个多月了，就只加了一个pc中柱（X宝）。每次跑回外婆家就会自己打水洗车。各种装饰短期不会增加了，洗车，来个定装照～