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17款银色昂克赛拉自豪版提车及驾后感标题要！！！！长

1 127 发布于 2017-04-11 00:25:59 只看楼主修改帖子

日行灯点亮还是很亮的。靠近中网那一节白色是最亮的

嘴巴变大了一丢丢

银色比较耐看

先局部详细讲讲最近的驾驶感受和这个车的优点以及缺点，总结在最后。
   买车: 有看过本田传说中的神车GK5和思域，两辆车都没试驾过。不知道什么感觉，看车过程就两天，也是第一辆车。没啥好说的。就是平淡
  本人是四川省下面一个8线微城市的95年的神吊一枚（神级屌丝）。车是贷款买的，首付九万。分期两年。全款下来15万多点。优惠了四千。提车那天正好是生日。31号，超级给力的辣！哈哈??  这里说说给我卖车的销售人员，一个短发美女。她姓杜，感兴趣的本市朋友去看车的时候可以直接找她，她人真的是超级好超级热情买车前后都为我忙前忙后的，送东西也超级果断。对昂克赛拉或者cx5有意向的可以直接找她。不吹牛的说她人真的超级超级好。
   提车过程就很普遍，车洗干净过后放个礼花拍个照就OK啦下面说说最近的各方面的感受

首先就是这个灯，超给力。全LED的，亮的很

看着灯和脸比较饱满

后屁股

银色的比较少，我觉得颜色看着比白色好看。

引擎盖的线条走在两侧。少了一丝激进，多了一点动感

整体的外形让人看上去就会心生喜爱的那种，没有其它车的那种激进外观也没有其他车那种太过于平淡庸俗的气质，这车属于那种咋看咋喜欢的。（这观点见仁见智，反正我是比较喜欢的）
内饰▽是那种咋一眼看上去比较老气的，但是坐进车内在看的话就觉得其实也不是想象的那么让人难以接受的那种
▽

只有几个空调按键，不算复杂

这个旋钮控制中间屏幕的，小旋钮是控制开关和音量。电子手刹比较省事，简单方便快捷就怕忘了放手刹。这个各位车主要记得

天窗车内是跟内饰一样的饰板，手动开启，玻璃是半自动。按住开关按多久开多久

后面看整个中控也不是那么复杂的辣还比较好看

这没什么好表述的，都一样的六挡变速

车内的空气循环不能关。习惯就好，还能换气也不错

方向盘右边要是有按钮就更好看了，不过只有高配的才有。银色的点缀整体看着还行

驾驶位的按钮▽
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驾驶位车窗按键四门都是一键升降还防夹，不过没试过。不用一边稳方向一边按开关。结束了尴尬的局面。车门带自动落锁，还有电耳朵折叠和加热，够用！小旋钮旋到最下面就是折耳朵

容易留指纹。脑补黑色的爱疯七背面看上去很脏乱。门开关拉手比较精致，看着还不错

拧到最下面电耳朵折叠。侧方位停车的时候关上过后走的挺省心

副驾驶抽屉▽

有阻尼，但是下落的很慢

手放的地方都是搪塑软的材料。▽手感马马虎虎。
▽

一般软

比较软

很软，就是很薄

后排▽

后排出风口，没用过。还不知道啥感觉 4s送的脚垫后排位置不多说。大家知道够用就行

由于是A级车，后车门比较小。后排上下车比较费劲。上下车姿态都不从容。（忽略我刚刚才从田里回来的猪蹄）

油门踏板是风琴式的我比较喜欢，踩着不累。悬吊式的就比较累。一不小心还容易脏鞋。
刹车踩着偏硬休息区上面只有加油开关和引擎开关。为什么没有后备箱开关，下面要说

后备箱▽▽▽▽▽▽

摄像头右边就是后备箱开关，有的车把开关整合到驾驶位的左下方，不像这个直接就在后面。以至于我第一次开后备箱找了半天才找到

备胎很给力，比我家的本田125大一公分

我125的轮胎是110的宽度

御赐的红色尚方宝剑（其实是千斤顶）后备箱撑杆白色的开关是放倒后排的开关

后排可以放到，几乎纯平。实用性够大。给个满分也可以半边放倒就是上面裸露的金属太掉价了。

一键启动▽

位置比较感人。生怕别人发现了点火开关一样，

化妆镜▽

掰下来拉开化妆帘灯就自动亮，挺人性化。要是LED的就更美了

发动机舱▽

看着比较整洁。排布的也合理。不乱不空就是手动撑杆费力。而且关上的时候也要用点力，最牛逼的是这车冷启动的时候噪音很大，不知道的人以为烟囱烂了。过个三四十秒就恢复正常啦。不用太担心

手扶箱▽

手扶箱下面有USB接口和充电转换器接口和导航卡。接上就能用

油耗（仅供参考）▽▽▽

4s出来6公里加200的油在471公里之内（灯亮拍的照）开过高速省道国道乡道泥泞路乡村路碎石子路盘山路可以说一辆车一生中能跑的路在这几百公里之内基本上跑高了百分之九十。就差没下田了

车灯▽▽▽▽

乡村公路拍的效果

刹车灯看着挺锋利有杀气。后雾灯在中间不像其它的在左侧

足够亮

日行灯不管白天晚上看着都很亮。就这个车的这个灯不管什么路况都足够用

最后认证
  最后总结几点，
一是油耗: 你们也看到了我第一箱油200块，跑了啥路。能跑到灯亮470公里还是真不错的。要继续跑下去跑500公里没问题，而且我的还没过磨合期。这车真的省油。在乎油耗的朋友可以参考一下。
二就是隔音:   说实话。玻璃全部关起来声音都还能接受。不像有人说的那么夸张跟打仗似的一样大的声音，
三是动力:  这个很多人比较关心我的车是1.5。很明确的告诉各位纠结1.5和2.0的大哥们，只要你不是天天地板油。次次弹射起步。动不动就飙车超车。1.5的排量足够用。不管是高速还是城市超车都够用。满载超车要是不在乎发动机声嘶力竭的嘶吼，超车也不是难事。还有说预算够用就上2.0的。买这车无非就是买走量的车型，我要是预算够用直接上奔驰宝马了，还纠结1.5  2.0的做啥
四是操控:   这车的一个亮点就是操控，有着全球首创的gvc（我不知道啥是操控，也不了解鸡为C）但是很明确的告诉你，过弯的时候车里面的人坐姿确实很从容，过弯感觉很舒服。没有随车摆动甩动的那种大幅度。  过弯其实挺享受的。但是过弯从容，操控好就代表着减震硬。真的很硬。过城市横向减速带的时候（那种白色的减速带）车速慢的话能看到发动机舱都在跳动，车子也在抖动。很颠簸。但是车无完车。操控好就要牺牲一点东西。
    第五就是车灯: 这个车的灯采用的全是LED。前雾灯大灯近光灯全部打开的话，我只能说的就是巨亮。能满足你的所有路况的用灯需求
   其余的就是外观动力等等一些小的细节。外观都是见仁见智的观点。有的觉得好看有的觉得不好看，这个是情人眼里出西施。每种事物，有好处就有坏处，就看你愿意不愿意包容。动力跟思域比起来肯定差的比较多。人家动力强那你就加钱呗。天窗也属于半自动的  座椅调节这些也都是手动的。
      这个车，这个价位。这个动力这个配置只能说够用了。要是觉得不在你心里的阶位，那咋们大家就抓紧时间挣钱争取早日换个奔驰宝马开吧。
         完本感言——拙劣的表达能力拙劣的拍照技术。感谢各位看官能看到这里。非常感谢