媳妇喜欢，五一车展看车，五月二号下定，指导价13.99，优惠掉9千，走置换程序返现3千，公务员返现2千。贷款两年八万零利率，手续费4千，别的不提了。
驾车几周了，说说驾乘的感受，磨合期间转速没有上2500，在市区内，车上两个人，不拉任何行李，稍稍给油还是跑得很快的，再给油转速突破2000转的时候，发动机噪音实在无法忍受，也许就是这么调教的，和大众比起来，低扭输出成绩很难恭维，但是转向轻盈，底盘转向时候抓地很紧，这个和大众地盘壮实，紧绷的德系对比鲜明。赛拉的方向盘转向除了轻盈，指向也很精准，不愧是日系的宝马。有一个问题，我之前没有发现这么明显的，大家都知道一个道理，就算是自行车，胎没气的时候骑着也费劲，汽车也是，并且胎压从4.0调到正常的2.5以后，油门响应发出指令，轮胎比原先软了，整个车响应也变软而慢了，那天下午车上满载5个人，没有什么行李，全车启动和加速就很吃力，空调也开过，发现空调对1.5排量的这个车影响很大，所以以后能开窗绝不开空调，经济和动力是不可兼得啊。
总的来说，还算不错的一台小车，1.5的动力就是为家用而生。

单位总部在外地，项目遍布全球，一年三百多天在外面，今年回来不出去了，想买个旅行车带老婆和大宝、二宝多出去转转，可是老婆看上这款车，果断买了，颜色，排量和配置都是老婆定的。我基本能接受。就是一点，老婆说他纠结想买红色，销售说红色补漆麻烦，就定白色了，后来看老婆的神情，有些不舍红色。想到省去2000元，老婆心里反而很开心，哎，持家，没办法，