先简单说下吧，买车三年了。也一直混在这个CT之家多年未注册账号。加上用车三年多以来都一直在这个论坛里面获得了很多用车经验和相关保养件的购买地址或编号。所以用了好几个间断的时间写了了这篇三年使用心得和用车这么久以来第一次下赛道体验，希望能给各位买车和也在使用马三的车主一起分享。写得不好和看起来有点穿越感还需大家多多包涵啊~哈哈哈哈哈…….（还有忘了说，因为第一台手机下水了，所以很多买车时拍的照片都没有了，也是最近两年零碎的一些照片）
车子是当初新车上市没优惠也咬牙买下的，也是传说中的第一批。没想太多，就好看和开起来很爽所以下手了。如果你的需求是三大件以及省油，那你选它没问题的。据说宝马3车主很多都是马6和马3车主转变而来的（车友群里就有一位卖了马3买宝马3后还对马3念念不忘的车友）。在日本和台湾也好多人把马自达称为日本宝马。

————————————关于买不买这台车的纠结建议——————————————————
其实很多想买马3的车主都有很多很多的忧虑；作为过来人我是这样建议的
1、如果家里已经有一台车满足日常所需又比较庸闷的，第二台车考虑马3我是建议的。（为什么？后续会说到）

2、或者你是潇洒小两口平时上下班代步（日行程约50km左右）还没小孩，身边朋友也有车且自己比较喜欢个性和操控感的话，我也是建议的。

3、不建议的购买类型：刚需第一台车+有小孩+父母都在身边，就这两点买马三的话是可以完全不用考虑的了，因为车小且空间不大这是在国内很实际且不是马上能改善的问题。反而我觉得新思域或缤智更能满足这种需求。
就刚在第一点提到的为什么第二台车建议马三，因为我就是这种类型的。以前不知道，现在开了三年马三后再开回家里的买菜车，市区里面偶尔走还好，但是一旦需要开1个小时以上或是上高速长途什么的我开半个小时就已经犯困了。因为变速箱不积极，速度提升不上且没有愉悦的发动机声音等等会令我很不舒服~很不舒服~

很多人都想用10+w买个空间大+三大件好+品牌响+油耗低+免维护+可靠性高的车，简单说也就是用10W买50W的享受，天下有这等好事么？自己取舍吧，别老大人了还跟小孩子似的整天要这要那的~

说到这里应该又会有很多人问，14款（其实就是16款）和17款有什么不同或者区别？
在今年1月份得知4S店已到了改款后的新款试驾车，赶紧约了车友过去试驾。首先说下当时试驾后和几个马三车主一致认同的几点感受（这小部分试驾内容已在yyp家的平台上面发过。。）
1、隔音改善了好多！简直提升了两个档次！（为什么这么说，因为我的三厢旗舰已经做了两层隔音，试驾时明显能感觉到改款的路噪被完全降下去了，风噪暂时没测试到）；
2、方向轻巧了很多，还有转向的感觉（掉头＋转弯）打的幅度减少了大概5-10%，应该是传说中的GVC辅助起了作用；
3、避震稍微软了一点点，十分轻微的，如果不是老车主的话快速过坎（时速30-40）根本感觉不出来；
4、全系标配LED大灯，还有后LED尾灯（这两样可是无数16款车主梦寐以求的配置） ；
5、HUD抬头显示里面的字体小了，而且字体变成了白色（现款的是有点蓝绿色）感觉现款的看起来稍微没那么吃力；
6、座椅皮革的质感没有现款的细腻了，但档杆位置的皮革又是有进步的，想不明白~
7、电子手刹，杯座的改进，最令我们几个现款车主口水的还是改款的门板储物格大了一些，我们准备团购换门板中。。。

————————————旗舰的一点点硬伤（其实也在说马自达）果然很硬！——————————
1、18寸轮毂（总结三个字——颠！响！硬！）；
很颠！——有时候高速过一个小坑会咚的一声响时都会让你担心是不是已经爆胎；
很响！——一开始很难接受，但是这3年来发现其实响的很大原因是中国路面太粗糙，跑过最好路面的一段在广澳高速中山-珠海段，时速170时从轮胎传来的声音真的很小，反而风噪比轮噪更大；
很硬！——有时候高速过一个小坑会咚的一声响时都会让你担心是不是已经爆胎，平时慢速过减速带时的那种起跳感就更不用说了，若是坐垫更硬些菊花一年就要不行了；
但是支撑力真的是15寸的不能比~特别是下了赛道有对比后特别明显。如果是想要舒适又兼顾日常的话建议15寸的车主改阿特兹的17寸或16寸轮毂；

2、旗舰大灯；
很叼炫酷，有一次进某五星酒店时在旁边等人，两个经理带着保安向我走来以为是叫我赶快离开，上来就说：你这是马自达什么型号啊？是马六吗？这番话更是令我震惊…然后跟他解析说明之后还打开车窗让他们看了一下，不然一直贴着玻璃在看里面。我说新款改了电子手刹空间更大配置更好了，之后他们才念念不忘的离开…
但是也有缺点，就是近光灯太蜡烛了，一直纠结在改不改的问题上…

3、马自达比本田隔音还不好这句话说的是事实，但是在17款马三上已经感觉到马自达在重视了。

————————3年以来的喂养状态————————
【98#+95#】:新车前两年都是喝98为主，最近一年油价飙升和个人手头开始收紧后改换95.可能和一直都是定点在加德士油站加油的关系，没有见到过普遍性较高的发动机故障灯和喷油嘴堵塞的问题（顺便也表扬一下中石化的油品，就是因为油品问题使得国外的各种高新技术进入国内后出现各种问题，使得国内技术更似成熟~高！实在是高！）；

【原厂机油+胜牌5W20】和汽油差不多，前两年都是定点回四儿子店喝的原厂半合成机油。在16年4月份开始转喝胜牌5w20机油，另外保养配件什么的都在东东家300-150的时候囤够。在外面给50的工时费后才发现自己喂养和以前对比差不多打了个6折...现在是跑1.2w/km左右保养一次...真的真的很省心省钱！！！

【三滤】因为之前有在论坛看到过说创驰蓝天发动机的机油滤都是日本进口的而且比较放心，所以在东东家一口气买了6个，现在还有一个WIX的备着下次用试试看。三滤也是在去年自己喂养时全部更改了，进气滤用的是曼牌、WIX、韦斯特（现在进气滤2w未更换还很新），空调滤用的是曼牌、火炬、韦斯特、海拉（空调滤大概5k就更换，主要是里面会有些树叶和蚊虫的尸体在）除了机油滤，另外两滤都可以自己动手更换，简单易操作

【变速箱油未更换】打算7.5w的时候更换，顺便把变速箱油滤也一同更换了。变速箱油买的是一汽家的4L装，长家的1L太贵...建议还是东东家300-150或者199-100的时候下手划算

【私密部位清洗】发动机清洗未搞过，据说这个也是坑爹的。之前昂论坛里面有位四儿子店的师傅开了帖也有请教过他说这个发动机没必要清洗和打吊瓶什么的。现在主要做的还是节气门和空调清洗，节气门是每次保养清洗一次，空调则是每半年一次（当然这也是自己买材料）

——————————3年里所出现过的问题——————————
1、右后避震漏油；（已更换新避震）
2、走粗糙路面时手刹异响；（已更换新手刹把）
3、空调出风口不时出现咯咯声；（已更换新空调控制阀）
4、厂家发布的点火线圈更换，没更换前没有发生过缺缸等问题（已更换新点火线圈）

注：以上问题均在4S店免费换新，没花一分钱！没花一分钱！没花一分钱！
现在出现并未解决的问题；
1、在走粗糙路面时后挡风玻璃会有异响，有点像某个胶条老化了没有固稳玻璃的那种感觉
2、最近几个月发现小三点火启动的时候没有以前那么凌厉了，导致这个问题的原因除了火花塞和点火线圈还有一个可能是电池了。小三的电池其实并不是免维护的，回去店里发现被忽悠换电池的车主太多太多，然而又不给电池保养，所以我觉得这很坑爹，希望马自达的公关部能够发现这个问题并开始监督每家店减少没必要的电池更换，这是对环境保护的同时也是在维护你和客户之间的联系，经常跑的车哪会有出现两年就要换电池的？这样下去两年的车一下换电池要800多，谁都不会买马自达了。。。。
3、变速箱档杆换档时手感十分松垮，经常在N换R或者D的时候推一半就动不了了，自己以为挂上档了一踩油门才发现不对劲 ....我晕~不过这个问题已跟4S再次沟通端午期间回去申请索赔换新。。。希望顺利解决，不然之后要自费了。。

关于电池的保养已经有几个车主有相关实践帖，顺带附上~

——————————3年来我想说的————————————
买车至今最庆幸的莫过于没有被小三抛弃在路上或是因它闹脾气要东奔西跑，它的大脚带来的颠簸也没有在半路爆胎让我狼狈。最！最！最！重要的一点还是最近的赛道试驾让我更进一步认识到底盘的重要性！极限度真的很高！完全让我刮目相看，平时路上转C形弯最高速度也就58左右，当天在赛道上虽然没看时速表，但保守估计过U形弯时速度不低于70.而且不会会让我有一丝不可控的感觉，当天分别试驾了1.5和2.0车型。三年了真心没后悔当时咬牙上了2.0。也希望各位在买车看车的时候要多试驾对比，不要因为别人说空间大后排好就下手了，而是要选一辆你适合的车。经常在车多的高速路上看那些连ESP都没有的老款车左穿右插自信心爆满的样子，出事的迟早也会是自己而已。


如果你也是马3车主或者有什么感兴趣的话题想问，欢迎随时提出，我们多交流。本帖还将会持续更新（因为还有下赛道的体验）~

不知这种口水帖是否可以认证和申精？