第一次发提车作业，不足之处多多包涵~进入正题。
    这次提的小昂是我的第二辆车，2017款自动豪华型三厢版，魂动红。第一辆是现代瑞纳，两年多之前被盗，至今杳无音信防盗减配害死人啊~
    同级别神车思域确实也很不错，但是个人感觉本田的外观，除了雅阁一直挺亮眼的之外，其他车型一直没什么出息（个人审美观念，勿喷~），本人是外貌协会，所以~~嗯~~小昂我来了~~之所以选择小昂也不光是因为外形，原因还有两个：第一，马自达对转子发动机的坚持是值得敬佩的，作为一个“赚钱是为了造车的”企业，我相信他们的产品是值得信赖的。第二，ZOOM~ZOOM~有人说昂克赛拉动力肉，噪音大，尤其是冷车启动的时候。动力方面，确实，1.5排量有点肉，但是作为家用已经足够了，激情驾驶的次数并不多，同级别来比较小昂已经算是名列前茅了，毕竟排量在那摆着，什么级别的排量说什么级别的事儿。有人说哎呀这个级别某某车型又大科技配置又多排量也大，呵呵哒，谁用谁知道，祝你幸福。噪音的问题，首先说一下启动声音大，马自达的创驰蓝天技术优先考虑冷车的尾气排放问题，三元催化距离发动机排气口比较远，为了能让三元催化装置迅速预热，在冷车发动后，电脑会将发动机的点火时间推迟，燃烧没有完全的油气混合物在排气管中燃烧，这样就可以迅速将三元催化预热达到正常的工作温度，减低尾气排放，声音大是正常的，但是大归大，声音去的也快啊，十几秒就好了，好多车型启动之后尾气一股子生油味儿不说，半天怠速也降不下来，相关的科普贴很多，看官们可以自行翻阅，我就不赘述太多了。行车的声音问题，马自达的发动机声音确实大，但是这种声音听起来并不讨厌，作为一款外形这么有运动气息的车，跑起来有点嗓门不是很相称吗~不喜欢这种ZOOM ZOOM 你为什么又要选择马自达呢？
话不多说，开始上图~

这里插一句，我看过有人问日行灯怎么不亮，这个日行灯是自动的，只要你的档位离开P档并且松开电子手刹，日行灯就会自动亮起。继续上图~

到目前为止，提车已经有一个月了，两千多公里的里程数，开的不算少，平时一般都是媳妇上班的时候开，油耗嘛也没有自己去细算，电脑显示是平均6.5，还不错了~不知道首保之后会不会有所降低。驾驶体验的话，1、感觉悬挂的调校是偏硬的，过减速带的时候感觉尤为明显。2、动力方面如果你想要开的激情一点，超车爽滑一点，那AC肯定是不能开了，开着空调明显就太无力了，四平八稳地开还是没啥影响的。3、经济驾驶模式，我原本以为小昂是没有ECO模式的，直到有一次开着AC超车感觉没劲儿，就又按了一下AC按钮，本意是想关掉空调获取动力的，结果更肉了，仔细一看，AC旁边多了个ECO仨字母、、、、所以开了AC之后想要关掉压缩机要按两下AC按钮，只按一下会打开经济驾驶模式，无比蛋疼。。。4、导航，原车的导航说实话，有点坑。。。前阵子去了一趟烟台，给我导进了单行道，当然不能全怪导航，路标写的清楚着呢，但是事实是它规划的路线确实坑爹。
总的来说，这款车有缺点，有优点，看个人取舍了~如果你还在担心后排空间，你还在担心噪音等等等等巴拉巴拉，那说明魂动的小昂并没有打动你~ZOOM~作业完成~申精申精~