我的昂克赛拉是2014款2.0三厢珠光白旗舰版，购于2015年5月长沙。小白昂跟我回家后，我只顾着带它到处跑，太懒一直没有交提车作业，现在一起补上。
    选车时主要考虑昂克赛拉外形炫酷，试驾操控不错。之前看网上评价说空间不大，去4s店看车时发现后排空间确实局促，考虑到暂时就我和老婆小两口用车，后排空间小这缺点基本可忽略。在选珠光白还是魂动红上犹豫了许久，红色实车确实惊艳，但是感觉稍微脏一点就没那么好看了，白色也好看，没那么惊艳但是更加中性，我两开都合适，不会太妖娆。其实不管什么车型，白色都是颜值担当。一天在街口看到过一辆白色三厢昂克赛拉新车，日间行车灯亮起，干净的车身在阳光下闪闪发光，看得我眼珠子都移不开了。于是决定就入手白色了，当时白色三厢旗舰是有i-Eloop能量回收，没有氙气大灯和日间行车灯及大灯清洗的。加6000块加配原厂氙气大灯，15.99万裸车，还价2000，送地垫尾箱垫3M膜和一个缩小版的红色昂克赛拉模型，赠送提车时一次底盘装甲保养，加价6000加装原厂氙气大灯，最后16.39万搞定，税和保险办下来共计18万左右。
   

     这两年来，除了日常上下班和回老婆娘家外，小白昂总共进行了三次长途和若干短途自驾游。对小白昂吃粗粮干重活的表现，必须要给一个大大的赞，两年来小白昂东奔西跑从未掉链子！它最大的优点是超级省油（市区堵车7.5个油以下，这次12300km长途满载油耗为5.7个油）；动力和操控表现可圈可点，给我很大的操控信心；乘坐舒适（至少前排感受如此），不像一些车型一坐上去就感觉很舒服很享受，但是久坐容易累，昂克赛拉座椅并不特别柔软，但是多次长途下来，乘坐不会有腰酸背痛的感觉，给好评；让我意外的是看起来不大的空间竟然能装下那么多东西（后表所列需要带的物品全部装上了），装载能力非常强；原厂导航偶尔会把我带到一车宽的土路（大概一年会有那么一次带着走小黑路，怕怕），让我忍不住骂小白昂蠢，不过大部分时间还是表现不错，特别是今年去4s更新了导航数据后，导航基本精准高效，赞！小白昂底盘低跑藏区一些路段还是劣势明显，底盘不小心剐蹭过几次，万幸检查了没有大碍。

    2014年结婚以来，我们的蜜月一直在进行。环游中国和环游世界一直是我们俩的梦想，最好的幸福，莫过于实现梦想的路上，有人一路同行。
   我们畅游蔚蓝的大海，登上雄伟的长城；
   我们漫步在天津的五大道，骑行于西安的古城墙；
   我们聆听放鸡岛的海风，沉醉天空之境的落日；
   我们奔驰过西北的大漠，踏上过昆仑山的山头；
   我们在亚丁五色海听冰川崩裂的声音；
   我们在三亚海边享受琴声和海浪的合奏；
   我们在唐古拉山口守望星空；
   我们在梅里雪山等候日照金山；
   我们在青海湖零度冰水里等日出；
   我们在冰沟林海里露营；
   我们在色达放空心灵，奇遇天文奇观
   我们看过大海的辽阔，也体会过高山的雄伟；
   我们驻足文化底蕴深厚的千年古城，也体会过CBD的繁华；
   我们接冰川雪水品茶，捡沙滩海螺听海；
   我们在戈壁无人区奔跑，在海子山七月飞雪中打滚。
   我们穿过千山万水，翻过雪山，跨过草原，然后，手牵着手，一起回家。
   
    三次长途自驾分别是：15年夏天从长沙出发走贵州云南四川环线，历时20天，里程6258km；17年春节从长沙出发到三亚自驾，历时10天，里程3500km；17年夏天从长沙出发走陕西河南青海西藏四川重庆大环线，历时29天，里程12300km。首先分享最近的这一次旅程。
    此次旅程源于6月的第一次记账，小两口之前挣多少用多少，从未记过账。6月记账发现两人日常开销惊人的多，我说七月不如出去玩一个月，出门旅游估计也多花不了多少。于是，以此为“借口”的我们踏上了念想已久的七月之旅。
准备阶段：    
一、自驾游所带物品清单：
    行车用品：下载有数百首歌曲和相声评书的U盘，行车记录仪，车载导航，车载电加热水杯，电动按摩护颈枕，抱枕，小棉毯，拖车绳，工兵锹，胎压表，瑞士军刀，老虎钳，钉锤，尼龙绳（可在后座当作一根晾衣绳），灭火器。
    野营用品：帐篷，防潮垫，野餐垫，睡袋2套，冲锋衣裤，登山鞋，望远镜，便携蓝牙音箱（猫王小王子），强光手电，露营灯，登山杖，打火机，火柴，大容量保温壶，茶叶，简便茶具，藏香，艾香。
    证件证照：身份证，驾驶证，行驶证，车辆保险单，车辆说明书。
    医药用品：中药红景天（泡水），红景天胶囊，葡萄糖粉，散利痛，肌苷片，红牛等功能性饮料，抗菌药，止泻药，止咳药，云南白药，板蓝根冲剂，青草药膏，外用药水，胶布，绷带，伤口贴，纱布，止疼片，体温计，医用酒精一瓶（用于消毒），润唇膏，眼药水，花露水，斧标驱风油，杀虫剂，菊花，枸杞，西洋参，党参，便携式压缩氧气三罐。
    电器用品：笔记本电脑，移动硬盘，手机，各类充电器，相机，镜头，三脚架，摄影包，相机防水防尘袋，气吹，镜头纸，存储卡，读卡器，电池（5号、7号数枚）。
    个人用品：防寒衣物（抓绒衣，羽绒服等），四季的衣物若干，晾衣架若干，洗漱用品，香皂，洗发液，风油精、蚊不叮，剃须刀，太阳眼镜，防晒霜，防晒衣，阔边防晒帽（最好带绳，要吹不掉的那种），晒后修复霜、魔术头巾，手套，雨靴，雨衣、透气徒步鞋，袜子，内衣裤，轻便鞋，凉鞋，备用车钥匙，古琴及琴盒，大行李箱和小行李箱各一个，铅笔，记事本，针线包、垃圾收纳袋，保鲜袋，面巾纸，抽纸，湿纸巾，贴身防潮袋（装钱包、证件、手机等重要物品），毛巾，阳雨伞，大号防潮袋，旅行水杯两个，足量的现金。
    常备食品：真空包装麻辣牛肉两袋，老干妈罐头一瓶，火腿肠若干，巧克力一盒，小饼干若干，袋装小面包若干，口香糖两盒，薄荷糖两盒，牛奶若干，酸奶若干，牛肉干一包，方便面一件，八宝粥若干，红牛一件，纯净水一件，零食等等。
二、2017年7月自驾游前半段行程规划（主要为了满足提前预定的7月8日音乐会时间和7月14莫高窟参观时间）
    7月3日：长沙——华山，宿华山，早晨8点长沙出发到华山（经长张高速G5513-常德-二广高速G55-荆州-襄阳-三淅高速G59-连霍高速G30-华山，里程约1025KM，耗时约12h30m），可宿华阴市。
    7月4日：华山一日游，可行车至洛阳住宿（华山——洛阳约260KM，3h30m）。
    7月5日：洛阳——万仙山郭亮村挂壁公路（约250KM，4h），回洛阳住宿（约250KM，4h），夜游丽景门。
    7月6日：洛阳一日游，可选白马寺，周王城天子驾六博物馆，洛阳博物馆，龙门石窟，可行车至渭南市住宿（洛阳——渭南约310KM，4h）。
    7月7日：渭南市——秦始皇陵兵马俑——华清宫——西安（行程约70KM），宿回民街附近，可夜游古城墙。
    7月8日：西安市内游览鼓楼、钟楼、陕西历史博物馆（排队久，最好提前预定）、大小雁塔、古城墙，吃肉夹馍、凉皮、冰峰，晚上古琴音乐会。
    7月9日：西安——西宁，宿西宁，早晨6点西安出发到西宁（约850KM，12h）
    7月10日：西安或西宁可以多呆一天。
    7月11日：西宁——塔尔寺——日月山——倒淌河——青海湖——黑马河，（约290KM，5h）宿黑马河。
    7月12日：黑马河——茶卡盐湖——德令哈——可鲁克湖——柴达木盆地——大柴旦，（约500KM，7h30m）宿大柴旦。
    7月13日：大柴旦——水上雅丹魔鬼城——当金山——玉门关——汉长城——敦煌，（约630KM，8h30m）宿敦煌。
    7月14日：敦煌莫高窟，鸣沙山月牙泉，沙洲夜市，宿敦煌。

关于吃：由于车上准备了足够的干粮、零食、水和饮料，对于每天的三餐我们是不慌的。
早餐：自从在西安尝了超级美味的清真牛肉面之后，我们这一个月基本上每天都是在住宿的县城里面找面馆美美吃一顿再出发。后来发现一个问题，吃饱了开车真的很犯困，俗称“发饭晕”  
午餐：基本上是在途经的城镇吃川菜或者特色小吃，如果途中没有落脚点的话，我们用车上的开水泡面，就着火腿肠、小面包、麻辣牦牛肉、辣条一起吃也很美味。
晚餐：基本上是川菜或火锅，晚餐一定要吃好，便于晚上恢复体力。
    车上的水果基本上没断过，走到哪里都会买当地的水果，水蜜桃、李、杏、西瓜、哈密瓜、葡萄、梨，香甜可口，又补充维生素和水分，真是好！

关于住：基本每天能到一个县或者镇上，大众点评找一家干净、有wifi并有独立卫浴的酒店或旅馆，要求不高。发现一招，如果到县城比较晚了，可以开着车去找，一般可以还价，比大众点评上按直接订要便宜很多，这样下来省下不少费用。此次旅程总共有两次没有住旅馆，一次是唐古拉山镇露营看星空，一次是在四川文县山洪暴发泥石流堵路，县城大雨停电，县城就在高山和急流之间的峡谷中，不敢住店，找了一处地势较高、比较开阔的广场睡在车上。

关于行：小白昂最要关注的就是加油和保养了，出发前在4s店进行了保养，换机油机滤，换刹车油，4轮换位动平衡，换空调滤芯和空气滤芯等。旅行途中里程约达到8000km时在格尔木汽修店进行了一次常规保养，更换了机油机滤。我通常给小白昂剩四分之一箱油时加油，加满约200元，到下次加油大概可跑五六百公里。途中根据当天行程安排在合适的县城加油，一般选择中石油或中石化。加油站挺多的，不必担心车辆跑空油。
    基本上是我开车，疲劳时老婆偶尔顶替，此次行程12000km似乎比2015年云南四川行6000km更轻松。
    购车两年来都是在4s店保养，这次在格尔木做一次小保养，更换了机油品牌，小白昂更加神气！
    在高原地区开车容易因为氧气不足犯困，我们采取的办法是开内循环空调，隔一段时间在车厢内喷压缩氧气，隔一段时间又开外循环换气，往复循环。这样能在车厢内提供较为充足的氧气，减少脑部缺氧，降低发生高原反应的几率。
    高速感受：这次旅途小白昂是满载，途中称过一次地磅，1.7吨。高速感受方向稳重，动力充足，地盘贴地性很好，定速巡航解放了双脚很舒服，赞！
    国道感受：跑柏油路时很舒服，起伏路底盘贴地，弯道指向精准，过弯极限高，较快速度过弯给人信心很足，出弯深踩油门zoom-zoom声伴随车身前冲感受很爽，在弯弯曲曲的河流峡谷道路，只要路况允许，几乎没有车能跑赢小白昂，一路“战斗”，八胜二负，两次分别败给了三菱蓝瑟和斯巴鲁傲虎。三菱车是真敢开啊，180度发卡弯都不太减速，飘过去，我一路追一路手心出汗，跟了半小时，体力不支，败；斯巴鲁傲虎，它一路追我，甩开几次，又被赶超，感觉这款车操控超好啊，一suv开得起飞。在海拔4500m以上的青藏高原，小白昂动力有衰减，超车时深踩油门，声浪很足，速度明显上不去了，听声大小感觉应该到了120km/h，一看时速却才到80km/h左右。海拔3000m以上，喇叭偶尔会嘶哑，声音不清脆。
    非铺装路感受：搓板路和碎石路还好，开始担心薄胎容易爆胎，18寸薄胎实际表现不错，一般以40km/h速度通过，强烈持续的振动让人很容易饿；最应该注意的是炮弹坑路段，尽量不把轮胎开进去，速度快的话压到炮弹坑对钢圈和底盘很大的冲击；路面上如果有滑坡下来的碎石和大石，注意尽量绕过，保护车胎；大车在路面压出的拱起，不要跟着大车的车轮印走，按照单边桥的走法，一边车轮压在拱起上慢速通过；稀泥路段，车身会左右滑动，一定要稳住方向，轻点油门稳住通过；涉水路段，观察水深，观察前车的路径，等前车通过再走，稳住油门低速通过。

关于高反：高原反应是许多人对青藏高原望而却步的原因。我觉得是否有高原反应是因人而异的，当时的身体状况也会有影响。15年的那次贵州云南四川自驾，我们俩在梅里雪山和亚丁都有轻微的高反，表现为精神不佳，夜晚胸闷睡不着，头疼。由于这次旅程要长期待在高海拔地区，我俩对此很重视，行前做了充分准备，提前一周开始用块状红景天泡水喝。在旅途中，我们每天服用红景天胶囊，并且泡两壶水喝（枸杞、菊花、党参、西洋参泡一壶，葡萄糖粉泡一壶）。事实证明是有效的，这些天每天在高原奔跑蹦跳，每天洗澡，也未见出现高原反应。另外，吃当地的水果蔬菜和牦牛肉应该也有助于快速适应高原气候，降低发生高原反应的几率。

关于照片：照片出自入门家用相机Nikon D7100和苹果6，除了车牌号以外，所有照片均未进行PS。许多人都羡慕我老婆找了个会拍照又愿意陪她乐的老公。其实我想说，我连业余都不是，很多好相片都是“乱拳打死老师傅---碰中的”。当然经过这两年对相机的摸索，也逐渐掌握了手动模式的对焦，光圈，快门时间等等设置，对构图取景的色彩、景深、光线、人与景相融等方面也基本进步到了令老婆满意的水平。你问我两人拍照会不会有不方便？当然有！合照很难有机会，我的独照很难拿出手（一方面是自己不自信，一方面是老婆的拍照水平）。你问我给老婆拍照时会不会吵嘴？当然会！何止吵架，有时打架的心都有了，哈哈！不过还是很乐意、很用心地提升水平，配合老婆，把老婆拍得美美的！

2017年7月自驾游实际行程及费用：
3日，长沙-华山里程1030km，住宿华山景苑酒店。
4日，华山-洛阳市吉利区里程276km，洛阳市吉利区吉利酒店住宿。
5日，吉利区-万仙山景区郭亮村挂壁公路-洛阳里程数约为500km，宿洛阳龙门石窟龙翔度假酒店。
6日，洛阳-临潼秦始皇兵马俑总里程360km，临潼兴秦客栈住宿。
7日，秦兵马俑-西安里程约50km，西安国联友好阁大酒店住宿。
8日，西安游玩没开车，宿西安国联友好阁大酒店。
9日，西安-西宁里程853km，住宿西宁森宇酒店（海拔2200m）。
10日，西宁-青海湖东环线-二郎剑里程188km，住宿二郎剑岗拉梅朵酒店（海拔3220m）。
11日，二郎剑-南山-黑马河-环湖西路-茶卡盐湖-乌兰总里程282km，乌兰镇住宿。
12日，乌兰县-小柴达木湖-G315国道-无人区-东台吉乃尔湖水上雅丹魔鬼城-原路返回经小柴达木湖-大柴旦总里程733km，大柴旦住宿。
13日，大柴旦-当金山-阿克塞-玉门关-阳关-敦煌总里程503km，敦煌住宿。
14日，敦煌-莫高窟-敦煌博物馆-张掖总里程618km，张掖河西大学附近住宿。
15日，张掖-扁都口-祁连县-冰沟村总里程275km，住宿祁连县麻乃宾馆。
16日，祁连-牛心山-冰沟林海-大冬树山-刚察县总里程228km，宿刚察鑫海宾馆。
17日，刚察县-黑马河-德令哈-格尔木总里程715km，宿格尔木西域印象酒店。
18日，格尔木-（出城检查堵车）昆仑山-可可西里（单辐修路堵车，大概10公里，下午一点堵车3小时）-沱沱河-唐古拉山镇总里程413km，宿唐古拉山镇露营拍星空。
19日，唐古拉山镇-唐古拉山口-安多-那曲-当雄总里程572km，宿当雄。
20日，当雄-拉萨总里程163km，拉萨卓玛客栈住宿。
21日，拉萨-羊卓雍错-浪卡子县总里程175km，宿浪卡子县。
22日，浪卡子县-拉萨-墨竹工卡县-工布江达县总里程436km，宿工布江达县。
23日，工布江达-林芝-鲁朗-波密-米堆总里程455km，宿米堆冰川下旅馆。
24日，米堆-然乌镇-八宿-怒江72拐-邦达-左贡总里程335km，宿左贡。
25日，左贡-芒康-竹巴龙-巴塘-理塘总里程424km，宿理塘。
26日，理塘县-新龙县-甘孜县-炉霍县-色达五明佛学院-翁达镇-甲学乡总里程559km，宿甲学乡。
27日，甲学乡-观音桥镇-马尔康县-红原县-九寨沟漳扎镇总里程619公里，宿九寨沟。
28日，漳扎镇-九寨沟-文县总里程153km，今天九寨沟县出来在301省道郭元乡附近泥石流把路堵了，过文县时晚十点泥石流堵路停电，宿文县车上。
29日，文县-姚渡镇-（高速）重庆总里程522km，重庆七天酒店住宿。
30日，重庆游玩没开车，重庆七天酒店住宿。
31日，重庆-长沙总里程898km。
      此次旅途车显总里程12300km。加油共计4343元，高速费共计2672元，住宿共计3174元，景区门票4824（包含门票，观光车，停车费），饭钱（有些未记到）3565元，买食品补给及纪念品5204元，共计23782元。

    3日，长沙出发：长沙到华山里程1030km，经长张高速G5513-常德-二广高速G55-荆州-襄阳-三淅高速G59（穿越秦岭路况好车少）-连霍高速G30-华山，住宿华山游客中心附近华山景苑酒店；途径潼关服务区吃的肉夹馍后来被证明是这一段旅程所吃到最美味的肉夹馍，肉香，馍脆，汁鲜，量足；晚餐华阴市华岳南路文英入陕第一碗泡馍之舌尖中国二（总店），这是当地大众点评评价最好的一家店，羊肉泡馍，美味。

    长河落日圆，太阳还未降到地平线以下就慢慢由圆变缺，逐渐在空中消失了。
    老婆：“哇，好神奇，太阳还没落下去就只剩一半！这是怎么回事啊？”
    我：“这是海市蜃楼。”
    老婆：“为什么捏？”
    我：“这是一种由于中低层大气密度不均引起的折射现象，也就是光线会转弯，平原地区视野广阔，落日经大气折射被我们看到，实际位置比我们看到的要低，当太阳降到地平线以下时，我们看到的经光的折射后的太阳就逐渐在半空中消失了。”
    老婆：星星眼……

    4日，游览华山：华山门票180元/人，游客中心停车20元，游客中心到西峰索道摆渡车40元/人，保险10元/人，西峰索道140元/人，北峰索道80元/人，北峰索道到游客中心摆渡车20/人。为了减少明天的开车里程，游览完华山后开车到洛阳市吉利区住宿，里程276km。
    

   

    华山的玩法有多种，可以一日游，也可以二日游，可以选择坐缆车，也可以全程徒步。我们参考蚂蜂窝攻略，考虑这是旅途第一站，要节省体力，选择了经典的一日游路线，早上缆车上西峰，依次徒步至南峰、东峰、中峰，最后走到北峰缆车下。事实证明这是明智的选择，这样一天下来也要耗费不少的体力。我们刚刚从北峰坐缆车下山，就开始下大雨了。

    5日，万仙山景区80元/人，停车费10元。
    郭亮村因为《爸爸去哪儿》节目火了。我们因为这个节目了解到我国山西河南交界的太行山断层峭壁上居然有七条如此宏伟壮观的挂壁公路。这些都是当地村民用钢钎炮锤和双手凿开的路，一代又一代人经过几年甚至几十年艰苦奋斗，硬是凿出了一条条通向外界最近的路。
    现在，这些路段大多已经被景区包围在里面了，要观赏必须进景区。我们选择去到万仙山景区郭亮村挂壁公路，早就听说郭亮村挂壁公路现在已经不允许自驾通过了，必须坐景区大巴车。我们内心还是想自驾去郭亮洞的，经过辉县时有一个广阔的万仙山景区停车场，还好没停进去了，我们决定先在辉县吃午餐再问问看能不能自驾。午餐时问到老板，老板说今天不是周末应该可以开车上去。饭后我们直接往景区门口开，购票时被告知不建议自驾，建议停车在停车场，自驾的话也要交停车费。我们是自己开车上去的，确实方便些，随时可以停下来欣赏美景，游览时间可以自由控制。我们一遍没看够，又开车绕景区一周看了第二遍。
     所以，郭亮挂壁公路在非周末时段是可以自驾的。

    下午四点我们就返程回洛阳了，晚上逛丽景门。从丽景门进去的老街青石砖被踩得油亮油亮，建筑上的老木头显示着历史的痕迹。转一个弯到达热闹的步行街，小吃玲琅满目，有涮牛肚、不翻汤、水席、烧烤，我和老婆两人吃吃停停，大快朵颐！强力推荐向辉涮牛肚，30元35串，好吃又卫生。建议早晨来一碗不翻汤或丸子汤，美味又饱肚。

    6日，今天参观洛阳龙门石窟，感受到了传递千年的美和震撼。阵雨天气，我们准备的雨衣和雨伞发挥了作用。昨晚住在龙门石窟景区附近的酒店，步行到景区很方便。龙门石窟最大的看点是规模宏大的佛像雕刻和魏碑书法精华“龙门二十品”，从北魏孝文帝时期开凿，持续400多年之久。遗憾的是，大多数佛像被盗窃和损毁严重，现存的佛像局部都有人为的损坏。不过还是能从局部感受到当时佛教文化在中国的盛行，石雕工艺的精湛，文化的繁盛和古人高超的艺术创造力。

    7日，秦始皇兵马俑150元/人，讲解器30元。
    有人说不来看秦始皇兵马俑会遗憾，也有人说看了之后会失望，有人说暑假来简直不是来看兵马俑的，根本就是来看人山人海的，自己不用走，人潮推着走。哈哈，我们这一路都是专为感受古城历史文化过来的，会注意观察细节，会用心品味古人留下来的智慧结晶，不感觉无聊也不觉得失望。
   

    8日，陕西历史博物馆珍宝馆30元/人，西安古城墙54元/人古城墙租单车45元/人，晚上在西安音乐厅听刘赤城老先生古琴音乐会380元/人，今天没开车，西安地势较平整，骑共享单车不累而且很方便。
    陕西历史博物馆周一全天闭关，周二至周日可凭身份证领票参观，不过票数有限。我们一清早去排队，队伍都排出几百米长。为了避免排长队时被晒晕，我们果断在网上购买了珍宝馆门票，不用排队凭票直接进入了博物馆。
    西安的钟楼、鼓楼附近的回民街很繁华热闹，不过感觉比起洛阳的老街，商业气息太浓了些，少了点历史感。古城墙很值得走一走或骑车绕行。
    进进出出古城墙几次，每次都心潮澎湃。今天终于有时间可以靠近它。我们先在护城河边的广场公园散步，走到南门永宁门，再上城墙。城墙斑驳的墙砖、地面仿佛诉说着它眼见的数百年历史。看到护城河、瓮城、望孔和箭孔……又一次见识到古人的智慧。为了能绕行一周，卖力踩着脚下的踏板，静静地用心感受这座千年古都。
    西安的美食，不一定要去回民街，随便一家街边小店，味道都超好！

    此次旅途的一项重要的计划就是听刘赤城老先生的古琴音乐会。一琴倾城，什么是肌肉记忆，今天见识到了！一个曲子，近八十年间弹了将近三十万遍！一代宗师让人敬佩！

    9日，今天全程高速，到西宁后休整。

   

    10日，昨天跑了长途，今天上午休整了一下。越往西边走，日落时间越晚，差不多到晚上九点左右落日。所以在时间安排上一般上午和中午可以开车赶路或者酒店休整，下午四点以后再出来玩。今天没经塔尔寺到青海湖，而是经海晏县到环湖东路上的金沙湾。金沙湾是青海湖东岸的一小片沙漠地带，这里有草原，有沙漠，有湖，很美！100元/人几乎能玩遍沙漠上可以玩的游乐项目，包括骑马、骑骆驼、沙地摩托车、滑沙、射箭等。
    金沙湾的沙很细，极易进入相机和手机的缝隙中，也容易附着在镜头上造成擦痕。我们带的相机防水防沙罩和魔术头巾就很有用了，让我们可以放开了玩，很畅快！
  

    11日，青海湖南面的南山是鸟瞰青海湖的绝佳位置，路线是从二郎剑景区门口附近的加油站转弯上山，半山腰的观景台视野开阔。
   环湖西路是近距离看青海湖最美的地方，特别是下午不逆光，很好拍照！
   茶卡盐湖门票70元/人，茶卡盐湖号称中国的天空之镜，想要拍出好的镜面照片真得要“天时地利人和”才行。如果恰好遇到蓝天、白云、无风、人少，那可真是好运气，你将看到最美的“天空之镜”。我们去的这天，唯独天时还差一点点，大风使得盐湖不平静，我们想尽办法找好位置好角度，始终没看到完美的天空之镜，留了点小小的遗憾。在盐湖中走了一圈，鞋套根本不管用，盐粒还是挺硌脚的。盐湖中有很多盐洞千万不要踩，会有塌陷的危险。
   从茶卡盐湖到乌兰县小白昂的导航把我们卖了一次，好好的高速不走，天都黑了把我们导到国道跑了几十公里，坑！记住，这段路高速路况非常好，一定走高速！

    12日，今天深入柴达木盆地，好热好晒呀！戈壁滩上车少人少，动物都看不到一只。路上见到的最多的就是小型龙卷风和地面蒸烤形成的水波纹。为了看东台吉乃尔湖的水上雅丹，我们穿越几百里的无人区，返程天黑的时候还是有点恐怖的，看到的云是绿色的！
    从小柴达木湖进入国道315前一定要加满油，路途中加油站很少。

  

  13日，今天来到玉门关和阳关，是出门以来最热最晒的一天，气温43摄氏度，路面烫得我们都不敢下车。从大柴旦翻越当金山后，海拔一路下降，空气中的粉尘明显增多，天空灰蒙蒙的，体验不太好。阳关到玉门关这段路又是茫茫戈壁，看得到一点海市蜃楼，路途中四周寂静得吓人，说话的声音仿佛都被四周空旷的戈壁滩贪婪的吞噬着。
   对玉门关和阳关的憧憬来自李白和王维的两首诗，《关山月》和《送元二使安西》，也源自著名古琴曲《关山月》和《阳关三叠》。今天这边天气上晒下蒸，下车的勇气都木有，带琴去玉门关和阳关的愿望也就没有达成。

  

  14日，莫高窟门票200元/人（需提前网上预定，先看两影片介绍，再实地参观了328窟，332窟，藏经洞，390窟，428窟，九层塔最大佛，148卧佛），敦煌博物馆免费领票参观。   
   莫高窟的球幕电影非常震撼，360度镜头带着我们进入洞窟里边全方位参观。我是看得头晕目眩的，老婆一点事都没有。有了莫高窟的影片结合敦煌博物馆的介绍，我们的莫高窟体验丰富了许多，不再是“盲人摸象”了。
   从敦煌到张掖的路上会经过瓜州，好几个服务区都有卖瓜的棚，蜜瓜、甜瓜、西瓜都特别甜，我们又采购了几个大水果放车上，哈哈！

  

  15日，一早来到张掖七彩丹霞景区，其实感觉有点坑，没有想象的那么奇幻那么美！昨天从敦煌过来的路上也见到了丹霞地貌，只不过是三色、五色丹霞。
   强力推荐一下张掖的川西坝子火锅，从大柴旦开始这么多天以来，最美味最合口味的一餐就是这儿啦，吹着空调、喝着汽水、吃着火锅，不要太惬意啦！
   扁都口油菜花名不虚传，美得真像画！祁连大草原让我们感觉从“外星球”回到了人间。而第二天走入祁连县的牛心山和冰沟林海就仿佛走入了天堂！
   今天是从盛夏到深秋的一天，早晨张掖36度，下午祁连19度。

 16日，今天未赶路，早晨深入冰沟村，探寻美景，漫步走入绿野仙踪的童话世界；中午在冰沟林海林间小溪边搭建帐篷，吃着“战略储备粮”，喝着溪水泡的茶，放着猫王小王子，吹着凉风，听着溪水缓缓流过，小眯两小时，太舒服啦！晚边到达刚察县。
    

    17日，今天赶路，丛茶卡到格尔木全程高速，限速80，似乎没有超速监测。
    在格尔木进行了小保养，这款机油的感受，感觉发动机平顺性比之前好很多，特别是怠速时几乎感受不到车辆振动，翻越青藏线时动力有衰减，大脚油门超车很尴尬（其实是高原供氧不足造成发动机动力减弱，并非机油原因），回家后动力恢复原来水平，感觉车况比出发前更好了。

    18日，今天全程搓板路炮弹坑多，路况不太好，格尔木-（出城检查堵车）昆仑山-可可西里（单辐修路堵车，大概10公里，下午一点堵车3小时）-沱沱河-唐古拉山镇总里程413km。
    大多数进藏自驾游的朋友会选择从川进青出，也就是走318国道进藏，走109国道离开西藏。这是因为318沿途地貌多样，赏着一路美景进藏，兴奋感会减轻身体的不适和旅途的疲劳，更重要的原因是走318国道进藏距离更长，有更多时间适应高原气候，且海拔上升不太剧烈。而青藏线109国道，相对来说风光没有318国道那么丰富，一路看到的是比较单一的荒凉无人区和草原及远处的雪山。从格尔木出发走109国道，海拔骤然上升攀上青藏高原，几乎一个小时车程就会从海拔2800米升至4000米以上，比较容易出现高原反应。
    我们为什么敢选这条青藏线作为进藏路线呢，不怕高反吗？其实我们是作了应对措施的，我们在青海甘肃较高海拔地区已经调整适应了十天左右，而且我们经常在小白昂车厢内喷压缩氧气，提高氧浓度，缓解缺氧症状。事实证明，效果确实不错，我有一点点轻微高反（嘴唇有点乌），老婆一点不适都没有。
    青藏线因为沿途翻越昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山垭口，需穿越荒凉的可可西里无人区和广袤的羌塘草原，需跨越昆仑河、沱沱河、通天河等河流，几大山脉的绵延白雪，加上高原特有的蓝天白云，使得青藏线可以用一个词语来概括：壮阔！
    现在藏区基本没有再领限速条了，而是由摄像头分段区间测速。现在青藏线的路况有很大一部分都不好，一路上起伏路，搓板路，炮弹坑，砂石路接踵而至，应接不暇，不小心轮胎压了几次炮弹坑后，小白昂速度再也不敢太快，这样的路上跑基本不会超速。在这种路面上开着小白昂要提起一百分精神，随时避让路面的坑洞和凸起，所以遇到两次堵车也就没那么心急，正好停车休息一会，堵长队的那次还在车上睡了两个多小时。
   夜宿唐古拉山镇露营拍星空。
   

 19日， 昨晚的星空超级美，守候在海拔5000多米的高原对我俩的身体还真是考验，主要是冷。我们在冲锋衣外披上了羽绒服才感觉温暖点。对于长期生活在光污染严重的长沙，从未见过漫天繁星的我们来说，昨晚都兴奋得睡不着觉。望远镜、相机、三脚架全派上用场啦，等着等着还真看到流星了，我和老婆许下心愿，希望全家人都能健康平安，幸福美满！
   今天所走的路段算是这段旅程海拔最高的啦，平均超过5000米，基本都在赶路。气温低加上缺氧，我们都不太敢下车蹦蹦跳跳，拍的照片也少，不过路途的风景还是挺美挺震撼的！

  20日，到达拉萨。拉萨行，让我们难忘的除了金碧辉煌的布达拉宫和大昭寺，高耸入云的雪山，神秘的羊卓雍措，还有忆头牛的牦牛肉火锅，真的好吃到停不下来！
 

   21日，羊卓雍错门票40/人，在检查站因为后座载满了行李差点被警察罚款。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口，最后一个上升弯过了之后，羊湖突然就出现在眼前。初见羊湖，它的美简直让人窒息！绕着山路下行到湖边公路上环行一圈，不同时刻的阳光照射，湖水的颜色也会不断变化。如果不是亲眼见到，真的不会相信人间竟有如此美景！
   今天在羊湖边扎帐篷，休整一下好舒服啊！跟在冰沟林海的感觉一样爽！帐篷里清净舒适，睡梦中似乎回到小时候的情景，酣睡在院子树荫下的竹铺上，周围蝉儿一声声“知了知了”，外公轻轻给我打着蒲扇！在帐篷中休息，一晃就过去了三小时，本打算在羊湖边露营睡一夜的，奈何天公不作美，远处看着下起了雨，于是赶紧收起了帐篷，回到车上。我们继续往浪卡子县前进，一路逃避乌云的追赶，追逐着阳光，眼前呈现出很特别的美景，光和影仿佛是特效一般，让羊湖更添迷人的色彩！
    浪卡子县海拔3400米，不会有缺氧感觉，在这里睡得很好！
  

  22日，今天浪卡子县-（出羊卓雍错景区时很顺利，没有交警检查，不过今天周六对面车道进羊卓雍错景区的车大排长队，大概3公里）拉萨-（高速林拉公路）墨竹工卡县（出墨竹工卡后下大雨，道路泥泞，一检查站对面车道进藏的车大排长队，大概8公里，出藏很顺利）-（林拉公路未完工，不能走，走的老318国道，在修路，路况不太好，能通过）工布江达县总里程436km。

  

  23日，今天工布江达-（高速林拉公路）林芝-鲁朗-波密-米堆总里程455km，今天路况非常好，景色很美。米堆冰川门票50/人。
   过了通麦后，一路行驶在峡谷中，路面偶有落石，要特别注意公路峭壁一侧，防止被落石砸到。波密-米堆这一段路落石增多，一定要注意观察，快速通过。

  

  24日，然乌镇修路，灰尘超大，不建议住宿，今天米堆-然乌镇-八宿-怒江72拐-邦达-左贡总里程335km，路况好，弯道多。

  

  25日，今天左贡-芒康-（滑坡落石道路破坏严重，路况差）竹巴龙-巴塘-理塘总里程424km，塌方路段走得心惊胆战。

   

 26日，今天理塘县-新龙县（有一段土路）-甘孜县-炉霍县-色达五明佛学院-翁达镇-甲学乡总里程559km

  

  27日，今天甲学乡-观音桥镇-马尔康县-红原县-九寨沟漳扎镇总里程619公里。
  本来很憧憬今天的红原大草原的花海，可惜见过太多美景，这一路并没有太吸引我们的景色。今天居然没有留下一张照片。从黄龙到九寨，一路下坡，海拔越来越低，氧气越来越足，湿度越来越大，舒服，正式离开了青藏高原。
  漳扎镇住宿条件真不错，只可惜八月经历地震后，不知道毁坏了多少！我们感到幸运又惋惜！

 

   28日，今天九寨沟县出来在301省道郭元乡附近泥石流把路堵了，过文县时晚十点泥石流堵路，全县停电，害怕山体滑坡损害房屋，我们开到了一处紧急避难场所（政府大楼前一块大平地），宿文县车上，今天漳扎镇-九寨沟-文县总里程153km

  

  29日，今天文县-姚渡镇-（高速）重庆总里程522km，重庆山城的路网可真是复杂，果真是3D立体的交通，按照地图也不一定能走到想去的地方，也许目的地正在你头上几层楼高的地方，到达酒店后就老老实实停好车，搭乘公共交通出行了。

    30日，长江缆车20元/人，南山一棵树30元/人，今天没开车。逛了逛重庆市内，体验了空中列车，过江缆车，终于吃到了珮姐老火锅，太辣啦！

   

 31日，今天重庆-长沙总里程898km，
     重庆出发前，小白昂大概有小半箱油，100元左右，途中加油一次190元，几乎空箱时到达长沙，里程898km，油费约300元，高速3毛多一公里。

我们俩自驾游整整一个月，里程12000多公里。转了一大圈，我以为，最好的幸福，是同你一起回到家！

    回家后，保养车辆，底盘被刮的几处都无恙，开心。我俩静静的在家躺了好多天，终于又生龙活虎啦，去到南岳拜菩萨，感谢佛菩萨保佑我们开开心心出门，平平安安回家！