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北京帝魂俱乐部-北京第一台2.5昂克赛拉-移植2.5发动机
北京第一台2.5昂克赛拉发动机。
也是第一批先刷了Mforce-ecu(发动机电脑程序)
很多人质疑ecu电脑程序，其实ecu是双赢的选择。
既可以提升加速，加强底扭，还可以提升平顺性。
车主冬冬对动力有很大要求。
得知南方有换2.5发动机的昂克赛拉。
果断选择2.5发动机。
也是第一批先刷了Mforce-ecu(发动机电脑程序)
很多人质疑ecu电脑程序，其实ecu是双赢的选择。
既可以提升加速，加强底扭，还可以提升平顺性。
车主冬冬对动力有很大要求。
得知南方有换2.5发动机的昂克赛拉。
果断选择2.5发动机。
上架子准备施工
开拆
创驰蓝天发动机进气口都会这样因为缸内直喷还有就阿特金森循环时候为兼容92油品会吐出些热量未燃烧气体
《再次强调 创驰蓝天发动机定要万公里加次清理积炭燃油添加剂如果知道品牌 买原厂就可以》
《再次强调 创驰蓝天发动机定要万公里加次清理积炭燃油添加剂如果知道品牌 买原厂就可以》
已经把心脏取出来了！
换发动机不仅仅是一个发动机，
也是需要相对应的套件，
2.5发动机/进气风箱/节气门/肥肠/进气道/排气头段/排气尾端
当然还有更好的ecu匹配。
才可以达到最完美的状态。
也是需要相对应的套件，
2.5发动机/进气风箱/节气门/肥肠/进气道/排气头段/排气尾端
当然还有更好的ecu匹配。
才可以达到最完美的状态。
过程不多拍了，结合2.5变速箱以后。
现在把发动机正在装上车！
现在把发动机正在装上车！
北京帝魂的昂克赛拉妙峰小分队，开始过来一起见证。
换变速箱油，包哥推荐mv66.
真心顺滑很多。
现在昂克赛拉在5万公里左右就几乎到极限了，
在继续使用去会降润滑/出现顿挫/增加磨损/过热等情况。。。
千万用相信什么变速箱终身免维护应为你需要维护时候已经接出保就要自费对驾驶心细车主定会感觉出还完变速箱油顺畅那推荐MV66变速箱油
真心顺滑很多。
现在昂克赛拉在5万公里左右就几乎到极限了，
在继续使用去会降润滑/出现顿挫/增加磨损/过热等情况。。。
千万用相信什么变速箱终身免维护应为你需要维护时候已经接出保就要自费对驾驶心细车主定会感觉出还完变速箱油顺畅那推荐MV66变速箱油
冬冬也同时更换了变速箱电脑程序（tcu）
安装完后变速箱逻辑完全更换了。
换挡速度快很多，随时待命，随时爆发。
推背感从脚轻轻放到油门开始，同时不会提高油耗。
非常时候喜欢激烈驾驶车主。
安装完后变速箱逻辑完全更换了。
换挡速度快很多，随时待命，随时爆发。
推背感从脚轻轻放到油门开始，同时不会提高油耗。
非常时候喜欢激烈驾驶车主。
2.5发动机+ECU+TCU
完美匹配，并经过路测。数据一切正常·。
完美匹配，并经过路测。数据一切正常·。
冬冬坐mx5
仔细看大腿被卡住了
哈哈哈哈
mx5空间的确紧凑很多
仔细看大腿被卡住了
哈哈哈哈
mx5空间的确紧凑很多
帅帅的mx5 ，
过来改排气，
过来改排气，
晚上已经测试百公里加速，
应为2.5昂克赛拉还在磨合期
不建议上来就百公里加速，
11期间冬冬去山东玩，就当磨合了。
回来后在进行百公里加速。
应为2.5昂克赛拉还在磨合期
不建议上来就百公里加速，
11期间冬冬去山东玩，就当磨合了。
回来后在进行百公里加速。
最后冬冬的驾驶感受
动力是要多少有多少。
源源不断，推背感很持久、持续。
11去山东，油耗居然是5.3，他说要比2.0的还要省油。
TCU让驾驶习惯更加激进，虽然会有一些小敦促但是完全可以接受。
冬冬最求速度的步伐还有继续走。
他下一步是《机械增压》
期待...！
动力是要多少有多少。
源源不断，推背感很持久、持续。
11去山东，油耗居然是5.3，他说要比2.0的还要省油。
TCU让驾驶习惯更加激进，虽然会有一些小敦促但是完全可以接受。
冬冬最求速度的步伐还有继续走。
他下一步是《机械增压》
期待...！
最后编辑于2017-10-07 12:55:46
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