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媳妇儿的智美伙伴 2017款昂克赛拉1.5自豪魂动红提车小记

1 168 发布于 2017-10-17 21:49:04 只看楼主修改帖子

给媳妇儿选车的过程其实更像自己的购车心路，毕竟她的主要诉求是方便代步，外观好看就行，而配置高低，动力总成，底盘调教，性价比都是作为老公外加汽车编辑的我需要考虑的方方面面，面对眼花缭乱的车型，在15万元区间内可以选择的实在太多，刚开始考虑过家里有一台轿车（我的手撸12款福克斯），买一台空间稍大的小型SUV或许是最合适的，但是试过缤智和X-RV之后，糟糕的内饰设计和廉价的操控感受，我俩就没有对小型SUV再报任何幻想，不过在东本逛X-RV的时候，媳妇儿瞥见了新思域，这下一发不可收拾了，从买小型SUV变成了硬是要新思域，虽然女人在买东西的时候容易冲动消费，但是买车是个需谨慎的事情，试驾完新思域坐下来和销售一谈，热销的220自豪版白色加价8000没现车，最少要等2个月提车，本来以为上市快一年的车产能逐步稳定也该平价卖了，没想到东本还是用着奇货可居的销售模式来卖车，我俩对视一下无比默契的选择了弃坑另选车型。

又泛泛的看了别克威朗和雷凌双擎之后，媳妇儿终于在马自达4S店找到了真爱：老公，这个车好看，就买它吧！
找了熟人谈好价格，一周之后地库里便多了一台2017款魂动红昂克赛拉，之所以排除众多备选车型选择昂克赛拉还是在于它胜在同时满足了外观出色，配置丰富，动力可靠，主被动安全齐备，价格也合适的硬性条件，但这些对于媳妇儿来说并不重要，好看好开、省心省油就行！
周末下雨闲来无事，本想来组媳妇儿当车模冲个点击量，无奈媳妇儿腼腆害羞，只能给她的智美伙伴昂克赛拉来一组靓照了，所以这篇提车记被我分为了两部分，第一部分是在地库里用单反领略魂动红昂克赛拉的别样魅力，第二部分则是手机拍的关于这台新车的日常，话不多说老司机上图，欢迎品鉴。

之家标准大鹏展翅身份照，这组照片修完图后发了个朋友圈九宫格，一票跟着点赞说大片的。

2017款可以说是昂克赛拉最正儿八经的中期改款，混动2.0设计让前脸更加犀利，1.5自豪版的LED大灯可以亮瞎眼。

45度的侧颜我觉得是昂克赛拉最美的角度。

16寸的小脚虽然不如18寸惊艳，但是好在对路况不那么挑剔。

为了4-2-1的进排气布置，昂克赛拉的车头要比大多数前驱紧凑型车长一点，在转弯掉头时要多留一些角度。

2017款的新灯组是昂克赛拉的点睛之笔。

魂动红在不同的角度光线下可以呈现不同的色泽，这2000块钱绝对花的值得。

尾灯同样采用LED光源，马自达也算是日系品牌灯厂一哥。

硕大浑圆的屁股忍不住想拍。

1.5车型的排气管做成外露的岂不是更突显运动感？

说句大实话：昂克赛拉内饰做工用料，其实要好于新思域。

三幅方向盘大小适中，女司机也能轻松把玩。

跑了2500公里市区加高速的综合油耗，1.5的油耗表现令人不只是满意。

昂克赛拉的仪表盘尺寸偏小，刚上手还真不习惯。

创驰蓝天的核心之一就是这具聪明可靠的6AT变速箱。

女司机粗心大意，钥匙戴套保护好。

我也不知道为什么大家都说昂克赛拉后排空间小，敢情你全家都是姚明身高？

昂克赛拉是一台极力讨好驾驶者的车，从包裹感出色的座椅就能察觉的到。

参透人机工学的中控布局也是匠心所在。

插播一张日规掀背昂克赛拉作为地库大片的结尾，想要玩JDM风格改装的还是得入手两厢版。

接下来是关于这台新车的日常，提车时请美容店师傅帮忙安装了手缝方向盘套，握持的手感好了很多，十一蹭了免费高速自驾了一趟川渝行，小红马的表现相当不错，像媳妇儿这样的驾照拿的早但是很少碰车的女司机也能轻松的驾驭。虽说改款的昂克赛拉在NVH已经做了很多改进，但是高速下的风噪和胎噪依旧感人，这一点我觉得昂克赛拉还需要提升，从驾驶感受上来说，1.5的发动机足以应付高速巡航，通过切换手动模式降档提升转速也能在时速100公里时轻松的超车，过弯和高速变道时对侧倾的控制相当不错，相较于我的福克斯，昂克赛拉的悬挂调教要更硬一些，这样的驾驶感受的确是同级别里出类拔萃的。

小红马在做PDA。

刚提车时的油耗。

提车后就请美容店师傅安装了手缝方向盘套。

自豪版真应该原厂自带真皮方向盘。

锁扣保护罩的美观作用要大于防锈。

分体式的脚垫更方便打扫卫生和清洗消毒。

十一假期开着小红马来了趟川渝行。

媳妇儿也能轻松的驾驭小红马跑高速。

把小红马和自己开了三年的新福克斯停在一起，就颜值来说新福克斯甘拜下风。

提车一月有余，发表一下对昂克赛拉最中肯的评价，也希望给关注这款车的朋友一个参考。
外观：虽然很主观，但是就颜值来说昂克赛拉的确出色，但是没有思域的外观设计大气，如果是女司机当然是推荐买广告色混蛋红，加的这2000块钱不会吃亏。
空间：十一带爸妈出去自驾了一趟，都说空间比我的福克斯好多了，毕竟2700的轴距摆在那里，除了后排中间隆起较高只能坐小孩儿外，这台车的空间普通的一家三口用完全足够，其实国人对空间的苛求实在是过犹不及。
舒适：四门自动窗，后排出风口，电子手刹，这三项增配做的非常贴心，自豪版的整体配置应该是最值得推荐的一款，如果说昂克赛拉不舒适的地方那就是静音性了，这个对比我的福克斯就能感觉到差别，上高速后的风噪特别明显。
动力：1.5的排量大家总觉得小了一些，但实际平路上肯给油，超车或者爬坡时切换手动模式降档，动力的输出保持在最佳的转速就可以，还是那句话：没有肉车只有肉人，看是什么人开。
操控：在15万以内的普通买菜车里，昂克赛拉说操控排第二，应该没人敢称第一了，我的福克斯都自愧不如，更不要说弯道亡的新思域了，昂克赛拉转向轻松，悬架的反应敏捷，避震回弹力道很足，过弯对侧倾的控制很好，总之这车开起来真好玩。
油耗：刚提车时油耗在7.3L/百公里，跑了市区和高速后油耗降到了5.7L/百公里，我估计这台车后期的综合油耗正常的话应该在6.0L到6.5L/百公里，这油耗表现足以笑对雷凌双擎。
感受就这么多，欢迎各位坛友留言指导，拍照码字不易，望版主能射个精华！

最后编辑于2017-10-18 09:10:25

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