先说说题外话吧。。。回想起换车历程，将近3年多吧。因为喜欢旅游，但不喜欢跟团游，喜爱自驾，爱路上的风景和过程。以前一台别克凯越两厢，带我也去过不少地方了，颠簸的烂路没少走，托底是常事，好在每次挺小心，托底都比较轻微，累积下来，底盘直观的看也较恐怖的了。所以2011年下半年就有想换SUV的想法了。。。空间大点，装载能力强点，通过性好点，乘坐较舒适点，车也是消费品，不打算过度投资，最初预算落地不超18万就OK。最初在09年就关注鄙视您（BJ40），结果一直跳票到13年才上市两门版，空间不大，比较高的定价，一般的做工，对比还不如H5，期待几年就这结果，必须果断放弃了。其间也看了很多车型，像合资的RAV4，CRV，逍客，途观，翼虎，都是城市SUV，底盘比我的老凯越高不了多少，装载能力多不了太多，又转向各种国产SUV，H6（H5性价比相当高，只是外观太老气，不喜欢，不考虑），陆风X8，双环SCEO，荣威W5等等，不一一列举了，总之，基本把市面上的SUV看了个遍。看来看去，车没少看，没有特满意的，倒是了解了国产车的进步，让我改变了以前的想法，决定主看国产车型。只好继续期待将要上市的新车型，慢慢的H9来了，国产自由光来了，昂科威来了，CS75来了，DX7来了，H8来了，GS4来了，博越来了，现在国产车设计也是越来越漂亮，不输合资，做工装配工艺也相当给力了。看啊看，纠结了很久，拿不定主意，后来加群，泡论坛，却点中了心中原始因素的硬派情怀，开始详细了解非承载车型。H9上市那会觉得定价偏高，没太多关注。所以从双环SCEO试驾起，到陆风X8，驭胜350，因各种原因还是没决定下手，转而了解H9，结果最终中毒。。。好像废话说了好多啊，好啦，废话到此为止，转入正题。
4月26号早上销售打电话来，车已到，临时决定放下手头工作，立马赶去湘潭提车。请参看上篇简短的提车作业。。。先说油耗：提车当天里程表显6公里，开去加油站刚好到8公里，油加满401元，到5月8号下午刚好跑完一箱油，12天行驶表显总里程395.4，实际行驶387.4公里。其中高速路约100公里，红绿灯多但较通畅的路约138公里（平均时代40码左右，上下班市区很堵的路150公里（平均时速不到20码），平均油耗从29.9降到17.93公里。平均1块多点每公里。昨天第二箱油400.73元，下次再算。
用车情况：涡轮机头，每天早上按说明书写的，怠速热车1-2分钟起步。缓加油，慢刹车。不急不躁急死后面车主。。。目前车况相当好，静音效果真心不错，一关窗，车内安安静静，估计做了底盘装甲后会听不到发动机声了。过减速带时，底盘的回馈很好，给我的感觉很整。方向有轻微的跑偏，大概200-300米之间会从一条道变到另一条道，很轻微，比以前的凯越好多了，在接受范围内，如果以后偏多了，再去调整吧。前天（5月7号）去4S店贴膜，试了下110-120码，方向盘没有抖动且相当稳、沉；变速箱的抖动顿挫都没有（如果认为D到N档，很轻微的抖一下算顿挫的话，那去补习下物理知识吧）。多媒体系统比15款改进的不要不要的了，用着相当顺手。总之，目前还没有一个15款的小毛病。不过也要吐槽下空调，制冷速度慢了点，早几天长沙30度的天气，空调设的最低16.5度，居然要3-4分钟后才有冰凉的冷气。。。另外，过白色线减速带时，靠近前挡玻璃的引擎盖有抖动，猜测是液压杆结构的原因，不知所有9的车主都有这情况还是个例，下次去店里时再咨询下师傅。好啦，下面看图吧！