汽车之家|不一样的旅行，轰9闯阿里|哈弗H9|论坛

热门

不一样的旅行，轰9闯阿里

1 134 发布于 2017-06-24 21:24:51 只看楼主修改帖子

5月7日上午重庆出发，单车滇进新出探秘阿里，历时19天，行程10272公里，于6月14日下午返回重庆。
全程平均油耗百公里10.7升，主要加95号，西藏多数加92号（很多地方无95号汽油）
本人银色豪华版H9，途中拉萨三保，西宁四保，换方向机连杆。途中还爆胎二次，报废轮胎一只，在若羌购轮胎一只。
总体感受：驾驶舒适性好，操控性好，动力够用，海拔五千以上上坡起步困难，行进无影响。胎压监控、定速巡航很实用也很有用。

这次进藏，是我第四次开车去了，前几次都是开我的H5，这次是升级成H9了，心里还有点打鼓，不知道他能胜任不。所以去年买车后也没敢冒然进去，先跑了几个长途，算是热身，走前总里程已经近18000公里了。这是出发前手机拍的总里程。

这是回来时拍的。

5月30日，香格里拉到左贡，正式行走在滇藏线上。路况良好，开始有公安检查站，对过往车辆进行登记检查。

进入西藏第一站盐田检查站，真的看到跑车进藏，长见识了。我们到盐田景区，正在修路，路很烂，这辆车竟然也开了进去。

芒康，进入318国道。

5月31日，左贡到波密，照例要在然乌湖边318国道这块里程碑合影。

6月1日儿童节，左贡到林芝，路过鲁朗小镇。

两张照片是一个地方，不同角度拍的，天气看上去大不相同。呵呵！

小镇风光还是不错的，好像比前几次来看起来要洋气一些。

通麦已经全线修通，再无天险了。

6月2日林芝到拉萨，路况大为改善，除工部江卡后一段高速没通，仍走国道外，大部分高速都通了。西藏人民好福气，高速在西藏是不要钱的，新高速入口也看不到有任何要收费的意思。唉！想想重庆的高速收费都是是泪。

每次进藏都会在318国道4444里程碑处拍照，这次也不例外，可是4444已经被修高速占用了，没有找到，就用4445代替吧。

一路上依然能见到大量的骑行者，坚持骑行到拉萨的也不是少数，其中很多女孩子。

天气晴好，拉萨欢迎我们，休整一天，逛街是必要时的。

6月4日拉萨到日喀则，已经多次走过羊湖和江孜了，所以这次就直接到日喀则。这一路的沿河风光还是很漂亮的，限速正好停下欣赏风景。

6月5日日喀则到仲巴，一路饱览高原美景。

6月6日仲巴到玛旁雍错。今天的景色很丰富，有公珠错、玛旁雍错、拉昂错、岗仁波齐、那木那尼等。路况较好，新藏线上仅少量区间限速，多测速点，所以跑起来还是很舒服的。

马悠木拉山桠口的合影是必不可少的。

通往普兰的省道。

我与岗仁波齐有个约会。

与玛旁雍错的亲密接触。

6月7日玛旁雍错到札达，土林和古格王朝雄伟神秘。

6月8日，札达到玛多。以前路不好的时候，穿越新藏线最后阿里到叶城都会要用二天以上的时间，现在路好了，就准备一天搞定，所以今天赶到玛多，准备明天一天把后面的路走完直接到叶城。西藏境内的限速是残酷的，阿里到日土、日土到玛多区间限速在分了三个段，都在50公里以下，简直没法开车了。好在有个班公湖，可以游玩消磨时间。似乎傍晚的班公湖比早上的要丰富一些，光影也十分漂亮。早上土林的日出是必不可少的功课，光影不错，可惜无云。

6月9日玛多到叶城。早上起来看到外面已经下起了鹅毛大雪，怕路上积雪封闭道路，急忙起来收拾了一下就出发了。还没出玛多县城，就遇上一个检查站，啰啰嗦嗦的耽误了40多分钟。这里不得不说说西藏的公安检查站，根据西藏治安情况，在各个县城进出口和交通要道上设立检查站本来无可厚非，但这些检查站标准不一、执法人员态度恶劣，着实不能让人忍受，很多执法人员都是非警务人员，着装也不规范。我们在通过泉水湖检查站时，有一个大巴上有二三十个游客也下车在检查大厅里排队等候登记身份，游客相互之间小声交谈着，旁边的警察黑着脸大声呵斥不准讲话，已然这些人在他们眼里已经是罪犯了，让人很反感。反正这些检查站给你的感觉是很不友好的，说白了应该是不欢迎人们到西藏去的。这些在站上工作的警察是很辛苦的，但这不是对过往人员态度不好的理由。
新藏线整体路况很好，都是铺装的硬化路面，西藏境内的限速过了泉水湖就没有了，新疆境内没有区间限，有点测。

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。