潜水很久了 看到坛子里车托车黑的论战 很是无聊 我觉得他们都没有生活 没有真实感受 都是带着目的的！我结合我用车的实际经历谈谈我对长城车的感受！我家先后买过五台车 同时保有两台 一直都选择长城系列 因为实践证明 长城汽车性价比高 性能过硬！

一、我的用车经历

在先后经历了长城炫丽手豪版、cross1.5自动版、哈弗H3 2012手动导航版、哈弗H8 2015标准版后，今年6月底我迎来了我家的第五台车 哈弗H9 2016五坐豪华版！一路走来 从基本代驾的炫丽 到提升空间和操控的H3 到提升品质的H8 最后迎来舒适兼全地形越野性能的H9 也见证了家庭生活品质的发展变化！其中H3和H8都是买的二手车 H9赶上老款优惠2.5万 所以买的新车 二手车虽然便宜 但买卖过程中太费精力且存在潜在风险 买新车贵些但过程比较靠谱！

之所以一直选择长城 倒不是有什么偏好 其实关键在最开始 2009年我买了我的第一辆车 炫丽1.3手豪版 虽然不是什么好车 但质量非常过硬 从来没出过毛病 最重要的是 它开启了我的汽车生活 城市变小了 世界变近了 生活多彩了！后来在2011年的时候 想给家属选一台自动挡的车 也看过不少品牌 但却找不出性价比更好的 后来索性又买了炫丽1.5自动版 这样我家就是两台白色炫丽 一人一台 呵呵！下图就是我的小白炫丽1.3手豪版 后来买的炫丽1.5自动版外观比它好看些。

2014年我换了一辆二手越野H3 主要考虑提升空间和性能 H3皮实耐用 于是越来越坚定了哈弗之路！这车开了3年其实开着也不错 带我去过了不少地方 只是两驱车行动还是受限 冬天下雪再有点坡度 就完全不能动了 年初去山里玩就是在下图这个地方打滑窝车了 这样简单的路面居然被困 明显感到两驱车不太够用 所以考虑得换四驱车！

这是当时卖掉H3 车被开走是的情形 心里还是挺留恋的！尽管是二手车 这些年还是积累了不少感情 我换得是不是有点冲动呢？

今年年初本来是想把H3换辆二手H8的 还专门带着修车师傅去验的车 车况不错 而且很新只开了不到1万公里 结果开了两个月后 因为车辆档案的事 过户始终没办妥 车再好手续也不能出问题呀！为防止后续风险 索性找车行退车了 毕竟开出来了 损失了折旧费！期间还在高速上被石子把前挡玻璃打裂了 我又给换的新的 又折进去玻璃钱！这是那辆二手H8。

接受此次教训 我决定这回买新车 可是再买H8心里有点阴影 所以就开始关注H9 以前总觉得H9屁股有点笨重 可现在越看越喜欢 试驾后马上订！当时2017款已经上市了 无优惠 综合评估后 我决定买2016款豪华5座型 2017款虽然提高了动力 但同价位配置不如2016款实惠 尤其是360环视和后桥差速器 而且老款优惠2万多！
哈弗H9首先是体格强健 高头大马 坐上去一览众车小 视野开阔 驾驭感特别好！其次是舒适型好 内部装饰 中控设计 高端大气 隔音效果也特别好 音响效果不错 低音立体声都很到位！然后是四驱性能过硬 我选择豪华版主要看中了后桥差速器 全地形性能对于我这样的野男人吸引力很大！此外还有360度环视 这么大的车提供这个功能很赞 倒不是车技不够 而是充分掌握周边情况防止事故很有必要！
也许是缘分注定要买H9吧！看车试驾 订车牌照 几周内就办妥了！尽管是2016款 但我这一台是2017年3月出厂的 工艺改进已经到最新！

所有同事和家里人对这辆H9都很赞 我总觉得自己又败家了 可听到大伙尤其家里人满意 心里总算得到了安慰！

二、草原初试

既然买回来了 就抓紧磨合吧！约上几个哥们儿 去草原跑跑！先是去了多伦 县感受一下！

显然公路绝不是H9的归宿 它应该去更狂野的地方！泥泞的道路 陡峭的山坡才是它的最爱 而我也刻意安排了几次节目 大白马表现超赞！

这样的坡纯粹是小事一桩！开上来 坡上调头 再开下去！掌握住横倾不超过35度就不会侧翻！

跟高档车放在一起 至少爬坡性能一点不示弱！

美丽的风景肯定在通常去不到的地方 现在我有机会了！

以上还不够 还不足以发挥全部潜力 返程路上 我在途经沽源县闪电湖南面道路时 刻意在草地里面找了条泥泞道路 爬了很陡的山坡 检验了四驱性能！期间 由于刚下过雨 道路泥泞 坡陡崎岖 出现几次险情 或者坡陡车轮打滑 或者困在泥里仅两轮吃力 或者车轮卡在裂开的道路缝隙里 或者横向倾斜过大 但这匹大白马表现特别好 加上正确的操控 均能够平稳脱困 完美验证和展示了H9的全地形越野性能 我也积累了驾驶经验！

跟我同行的两个哥们儿（熊大和熊二） 不了解这车的性能 都紧张得要命 紧紧地抓着扶手 几次以为要就趴窝了 不断劝我折返（可以想象一下他们当时的表情和氛围 此处省略100字 扮鬼脸） 若是在这里困住 都没有能来救援的 但出于对H9性能的掌握 谨慎的操控还有对探险的冲动 我坚持继续前进 在使用低速四驱模式下 大白马不负众望 几次成功脱困 并顺利到达那个山坡顶上 那时我体会到了美不胜收这个词汇！

当然我也没有蛮干 一方面我前期充分了解了这车的性能 有把握的地方敢于尝试 另一方面也得谨慎驾驶 下坡时有一段路 我看了一下 泥土塌陷严重 果断绕道离开 我知道 小心使得万年船 有些路况不是车辆性能所能应对的！

这个过程中 肾上腺素还是被激发了一下 小心脏加快了不少 不过我一直有信心能完成！出来后 大家对这车和我的操控赞口不绝！只可惜当时只顾操作 没能及时拍下过程中的照片 以后就会留意拍照了！

山丘上有一个蒙古人拜的佛塔 我好好拜了拜！下图是在坡顶上拍的！

通过这次尝试 可以说 只要有车辙的地方 不论多难走 H9都能应对 没路的地方 经过判断也可以尝试！

返程经过山区还是挺美的！路上专门测试了下坡发动机制动 前面有人反映说15款有锁不住档的情况 经过测试 这个问题已经解决了 长时间下坡 用手动二档或三档制动 均未发生跳档现象！

说到油耗 我倒不是太在意 这么大的车一定会有些消耗 但总体表现非常满意 这一路八百多公里 多是省道 车速在60至85之间 平均油耗才11.1。

下一集 我再总结一下去天路的经历 主要是晒晒风景！