开车最怕啥，开车跑高速最怕啥，当然是爆胎！即便是发动机出问题，好歹也能停下来，轮胎爆胎尤其是前轮爆胎，那就有很大的几率会出人命。
这次，狗哥把十几年来对家用车的轮胎方面亲手积累的一些经验对大家进行分享，纯个人经验干货，无百度。


爆胎的感觉和预防的方法


我遇到过一次爆胎，运气比较好，爆的是后轮。所以这里给大家讲讲爆胎的感觉，当时车速六十左右，一切正常，突然感觉车的姿态和方向盘的感觉有点怪异，车发沉，有点走不动的感觉，方向稍微有点往右偏，其他没有什么，没有失控的感觉或者很异样的声音，停车查看，发现右侧后轮爆掉了。结论，如果车速较低，后轮爆胎的后果并不太可怕，只是会感觉车偏向和发沉，但是这并不代表后轮爆胎完全没有风险，如果是在高速上，问题可能就会更严重一些，所以给大家以下几个建议：

第一、轮胎要及时更换，如果实在预算有限要省钱，请把相对较好的轮胎用在前轮，因为前轮爆胎车辆失控的风险要大得多。第二、经常检查论坛的气压情况，哪怕是目测也比不看强，如果有个胎压检测就更好了，如果发现胎压明显偏低，就要及时充气，不然会增加爆胎风险。
前轮因为是关系到转向和驱动（多数家用轿车都是前轮驱动），所以爆胎的影响更大，更容易侧滑和翻车，因而要保证前轮轮胎的最佳状态很重要，有毛病及时更换，状态不好的轮胎换到后轮去。


轮胎侧面的损伤要特别警惕，鼓包的轮胎得扔掉

有些新手朋友可能不知道，轮胎的胎壁厚度是不均匀的，由于轮胎的底面接触底面，需要面对更多的磨损考验，所以做的比较厚，而为了省钱，轮胎的侧壁都要做的比底面薄不少，所以轮胎侧面远比底面脆弱。

因而，我们要注意几个问题来保护轮胎脆弱的侧壁。首先是不要过于频繁的上马路牙子，上马路牙子对轮胎的侧面压力很大，次数多了很容易弄断轮胎侧壁的钢丝，轮胎侧壁就是靠这些钢丝来保持强度的，钢丝断了，轮胎就会鼓包，爆胎的几率会大大增加，这条轮胎就算是废了。鼓包的轮胎就像一颗随时会引爆的定时炸弹，还是干净扔掉为妥。

另外就是在路边停车的时候，不要过于追求停的漂亮，非常的靠近路牙石，这样很容易将脆弱的轮胎侧面蹭到路牙石上，久而久之也增加轮胎损伤的风险。


关于扎胎，你应该了解这些事实

有经验不足的人可能对扎胎感觉是个挺严重的事情，其实，汽车轮胎被扎破是很常见的事情。最夸张的，我见过有的人一天被扎两回，上午一回，晚上一回，没招，现在的路面上各种钉子，螺丝，螺栓这些杂物太多了，所以扎个轮胎不要太当回事。
当然了，轮胎扎破了肯定需要解决和 应对，这个也得分情况来看。有的时候比如扎了一个螺栓吧，扎了之后肯定会漏气，但是因为螺栓也同时封闭了扎出来的那个洞口，所以撒气的速度是比较慢的，这时候如果气压还勉强够，那就开到轮胎店去补一下就可以了。另外建议自己备一个充气泵，在这种情况下可以临时用充气泵把轮胎充满，一般足够坚持到轮胎店。如果漏气很快很严重，那就没办法了，只能换备胎了，不过一般来说，因为备胎在后备箱往往都会闲置很久，往往也是没气了，这时候还是需要充气泵，进行充气再更换。


关于轮胎漏气你 应该了解这些问题

有的时候，轮胎可能出现慢撒气的现象，比如说正常情况下，你的轮胎一两个月也不用充气，但是在慢撒气的情况下，往往两三天轮胎就瘪瘪的了。这个时候可能有若干的可能性。
首先可能是气门嘴的问题，很多人使用的气门嘴都是买轮胎的时候轮胎店免费送的，因为轮胎的利润比较薄，所以送的气门嘴一般都是很便宜的，容易漏气，这种情况的话到轮胎店买一个贵一点质量好的气门嘴换上就可以了，很简单。
另外一个常见的问题就是轮毂漏气。这里需要顺便给大家科普一下现在的轮胎是怎么封闭气体的。很早以前的汽车轮胎都有内胎和外胎，封闭气体靠内胎，就好比自行车轮胎那样。现在的汽车基本都是真空胎，没有内胎，全靠轮胎的边缘和轮毂边缘密合在一起封闭空气。这种设计虽然更加方便，但是也有一个小问题，那就是车子开了几年之后，由于空气中的湿气腐蚀造成轮毂生锈，这些锈就会破坏轮毂的密闭效果，造成慢撒气，所以如果你的轮胎漏气却没有发现扎破的痕迹，在检查的时候就要让师傅重点检查轮毂边缘是否漏气，如果是这个问题，那就需要把轮胎扒掉清理锈，就可以解决这个问题。


轮胎扎破之后修补了，跑高速会不会有安全隐患？


有些新手司机经常会问我这个问题，实际上，轮胎的底面是很厚实的，而且扎破也是太常见的事情，底面修补之后，不会影响安全。从逻辑上说，如果每次扎破了的轮胎修补之后就不能再跑高速了，那家伙可要了命了，扎一次就得换新的，这非得搞破产了不行。
但是需要注意的是，轮胎侧面如果损坏了，开始有鼓包的现象了，不好意思，你这轮胎就算是废了，必须换新的，一般没法修补，更不能开着跑高速。


啊，我的原厂轮胎噪音太大了，我想买一套又安静又耐磨的优质轮胎

不好意思，这样的轮胎是根本不存在的，因为轮胎这个东西，安静和耐磨本身就是矛盾的，不可兼得。
一般来说，为了保证安全性和耐磨，原厂轮胎都会选择较为便宜而且耐磨的轮胎，比如佳通之类的，这类轮胎最大的问题就是胎燥很大，而且相对来说更容易老化，一般来说三四年就得换掉，不然就会有一定的安全隐患，轮胎老化变脆了。
而以静音著称的轮胎比如米其林和普利司通什么的，轮胎比较贵，舒适性很好，静音效果一流，但是这种轮胎必然就软，不软的轮胎是不可能静音的，那么软带来的一个问题就是不耐磨，一套佳通轮胎可能可以跑个二三十万公里都没问题（前提是时间不能太长，一般出租车用着合适），而普利司通五六万公里基本就拉倒了。
所以说，在选择轮胎的时候，你应该根据自己的需求来选择。如果经常跑长途，每年的开车里程都特别多，那为了省钱还是选择比较硬的轮胎比如佳通之类的，噪音大点就忍了吧，没办法，当然了，土豪可以随意。
如果你对静音的要求特别高，跑的里程又很少，那建议在新车的时候就赶紧把原车的轮胎卖掉补差价换静音的轮胎最合适。
最后祝愿大家用车愉快，安全行车。