下雨不停工 踩着黄泥继续干

进入1月下旬，成都开始飘雨。下雨，对项目施工而言可不是美事，这不，看看曾强的裤腿和鞋就知道了，黄泥溅了一大片，“这不算什么，现场工人下雨时也没休息，都在进行施工。”

对曾强而言，今年成都的冬天已经非常好了，“入冬以来，基本没雨水，这对于项目施工来说是极为难得的好天气，所以项目推进非常顺利。”因此这几日的小雨，在曾强看来根本不算什么，“小雨对施工来说影响不大，打桩和搭架都不会受到影响，只是地面会比较难走。”

采访期间，因为太忙，曾强并没有走进项目现场办公室，而是在工地现场和记者边走边聊，“我们经常都是在工地现场谈事情，只有在现场看到真实情况，才能做出最准确的判断。”

厂房骨架成形 明年下半年投产

“这一片白色的钢架，就是未来的冲压焊装车间，共有8万平方米。”站在泥泞的路上，曾强指向前方30米处的厂房，告诉记者，“这个车间按目前的进度，能够在4月份进入设备进场阶段。”而他右手边则是一片正在打桩的土地，近十台打桩机正在作业，“这里是涂装车间，将在春节放假前完成桩基工程，希望能够在6月份进入设备安装阶段。”

据曾强介绍，目前工地上有近500名工人进行作业，“当前一切均按原计划推进，冲压焊装车间已经完成了80%，总装车间完成了40%，按这个速度推进，应该能够按原计划在明年下半年投产。”

根据先前公布的设计产能，神龙公司第四工厂总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，2016年底投产，将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌车型；车型与欧洲同步开发，同步投放；以高端SUV、MPV为主，同步规划新能源产品。

全力保工期 大年初七全员到位

神龙公司第四工厂在布局之初，就担负着进一步释放产能的内在需求，因此安排的工期非常紧凑：2014年7月签约，2014年10月奠基，2016年下半年投产。

“奠基的时候，这里刚刚把土地弄平整，速度也是很快的，2000多亩在短短3个月内就完成了前期准备，可以进场施工，这样的速度非常罕见。”曾强在全国多个城市负责过汽车厂房的修建，“几乎没遇到过可以匹配这一速度的城市，成都各级政府的办事效率令人佩服。”

农历新年即将来临，那么工人什么时候复工呢？“因为工期较紧，今年春节只休一周。”曾强介绍说，按照以往的习惯，工地上一般要在大年之后才会复工，“现在已经和施工单位商量好，大年初七就全面复工。”成都商报记者 王楠