硬汉过招——雷克萨斯LX 570 VS 英菲尼迪 QX 56
LX 570 和QX56分别是雷克萨斯和英菲尼迪最奢华的旗舰SUV，大块头给人带来的咄咄逼人之感，令我辈爱不释手啊！开着这么一辆高高大大的SUV才能藐视群雄。但是，如果把这两辆车放在一起比个高低会是怎么个情形呢？看到很多专业杂志都对这两台车的对比非常有兴趣，我也想说说自己的看法，欢迎共同探讨。
北美车展上新发布的改款LX 570，昨天已经在国内上市!
英菲尼迪QX 56
在越野性能上，毋庸置疑LX 570完胜QX56。LX 570拥有堪称豪华SUV阵营中最强大的越野性能，各种电子辅助设备应有尽有，尤其是AVS自适应可调悬架系统，任何阻碍在LX 570面前都是一马平川。而QX 56虽然也是SUV，但是最初的设计就没有过多地强调越野性能。除了22英寸的超大轮毂和超低扁平比的轮胎以外，QX 56 装备了诸如车道偏离警报系统等安全装置，更加适用于公路环境。所以可以说QX 56更像是一款城市SUV，而LX 570则是真正的全路况玩家。
既然这两款车都是旗舰级别的，而且售价也都上了百万，那么自然也要强调一下豪华舒适感。不巧的是QX 56 非常重视北美市场，所以比较走北美风：第二排采用了两个独立座椅的设计，中央则被一个巨大的扶手箱占据。在5人乘车的情况下，就必须有一名乘客被赶到上下不便的第三排座椅上去，而且巨大的第二排中央扶手箱也告诉我们，这部车永远也无法实现房车功能了。这样的设计其实有好有坏，能让乘坐QX56第二排的乘客有更奢华的感觉。
而LX 570在乘坐的空间利用方面就做的更好些，它是市面上为数不多的可以容纳8名乘客的SUV，在这个领域里，它的承载能力达到了极致。与QX56固定的第二排座椅不同，LX570的第二排座椅除了向前翻折之外，还能够前后电动滑动，想要床就有床，想要扶手就有扶手。LX570甚至为后排乘客也提供了双温区独立空调，还有数不清的空调出风口。而在中控台的设计上，我个人觉得两台车各有千秋。不过雷克萨斯外表低调，看到那么豪华的内饰还真有点意外。
雷克萨斯座舱
英菲尼迪座舱
雷克萨斯内饰
另外一点就是两款车同样是V8发动机，但LX570的适应性更强，能加93号汽油。作为一款越野车的发动机，能吃“粗粮”就意味着存活率更高，更可靠也更值得信赖。这个优势尤其体现在加油站不常见的偏远地区，也是开SUV经常会出现的情况。而QX 56只能加97号油，果然还是城市SUV啊，得细粮好生养着。除此以外， LX 570还有双油箱，138升的超大储油量直接独孤求败了！！免去了在乡村僻野跑着跑着没油了的痛苦，可以扔掉备用油桶了，比QX56，路虎揽胜都实用。如果要是开车去西藏等地的话，看来还是LX570最实用了。
综合比较一下，LX 570更越野，QX 56更像城市SUV。而在油耗方面，两个大家伙半斤八两，都不是省油的灯。但是雷克萨斯更像硬汉，吃得了粗粮，走得了野路，QX 56则像个外表霸道，娇生惯养的少爷。所以我坚决支持走实力路线的LX570！
