稻城亚丁美景:
D6: 2017年9月18日,早上七点二十分,告别亚丁,因为今天要赶到西藏的芒康县,全程510多公里,故起身较早,亚丁到理塘依旧走S216和S217,由于路况好,十点半钟就到了理塘,理塘到巴塘一百七十多公里,途经毛娅草原、姐妹湖等景点,跨过金沙江后就正式进入了西藏界的芒康路段,由于去年八月时该路段水毁严重,且大多正在维修中,因此路还是较难走,一百来公里的路程用了近五个小时,即便如此,轿车也能正常通行。下午五点多来到了海拔三千九百多米的芒康县城,平生第一次住如此高海拔地区,有些同伴出现了不同程度的高反,我在提行李上楼时稍一用力,便气喘吁吁,头晕脑胀,我马上停止搬运,深呼吸,缓行动,症状逐步缓解。还好其他同伴也无大碍,吃过晚饭便早早上床睡了,一夜都是半梦半醒。
D7: 2017年9月19日,今日的行程是从芒康到然乌湖,全程460多公里,是此行是弯道最多、道路最险、峡谷众多、风景最美、最有驾驶乐趣的一段路。早上七点四十分从芒康出发,不久公路就盘旋下行,下到仅有两千多米海拔的澜沧江大峡谷,又从两千多米盘旋上到四千多米的觉巴山,公路一边是深达千米的峡谷,一边是高耸人云的山脉,路在大山中崎岖穿行,接着再盘上五千多米的东达山,之后经业拉山天路七十二拐下到仅有两千米的怒江大峡谷,过怒江大桥后沿怒江峡谷继续盘升至海拔三千九百多米的然乌湖。这些险、峻、奇、拐之山路对于喜欢驾车的我来说简直就是山路盛宴,一整天我都没要副司机摸方向盘。晚上六点抵达然乌镇,观晚霞中的然乌湖。
D8: 2017年9月20日,早上八点,告别然乌湖,踏上了去波密的旅程,波密属林芝地区,号称西藏之江南,路两边山高林密,行走其间、空气清新,心情舒畅。车行至3888路牌,照相留念。过米堆冰川,本想进去看看,然而听说此季节已少冰,且沿途还有更漂亮的冰川,就放弃了,然乌到波密只有一百三十多公里,且路况较好,由于沿途风景秀丽,我们放慢了速度,走走停停,上午十一点多才到波密县城,中歺后决定直奔墨脱,去探索一下传说中的秘境。波密到墨脱只有120公里,起初以为有三个小时尽可了,没想到一直走了五个多钟头才到达县城,足见其路之艰险。晚上住墨脱县城,城中停电,宾馆自发电仅供至晚十二时。
墨脱是中国最后一个通公路的县,也是中国最神秘的地方,全县辖3.4万平方公里,人口仅有1.4万,以洛巴族和门巴族为主,实际控制面积只有1.2万平方公里,其余为印控区,即藏南与印度争议地区。受印度洋暖湿气流影响,墨脱雨量充沛,年降水量达到3000毫米以上,最大降雨量达到6000毫米,境内人口稀少、雨量充沛,植被茂密。充沛的降雨量也给修路带来巨大困难,常常是今天修好明日便冲毁。2009年国家投入十多亿元方修通去县城的公路,且还是艰险异常。境内风景秀丽、独特,雅鲁藏布江多处美丽的大拐弯就在县城附近。
D9: 2017年9月21日:雨雾中继续游墨脱,中歺后返回波宻,往波宻县
D10: 2017年9月22日:按原计划今天过通麦天险后赶到八一,然后休整半天。无奈林拉高速为赶在国庆节全线贯通,暂时封闭了林芝到拉萨的公路,我们只能改走山南地区,由此多出了近两百公里的路程,我们只得取消休整,继续赶路,由于正值自驾游旺季,川进车流都改走山南地区,导致沿途朗县、加查等县城房价大涨,平时几十块一晩的住房,也要价三四百元,我们在加查住了本次自驾游最贵、同时也是最差的房间:三百元一间房,哎、真是奸商坑人啊!
D11: 2017年9月23日:早上八点从加查县城出发,沿着雅鲁藏布江峡谷继续向拉萨挺进,全程300公里,下午三时安抵拉萨,虽然是第二次到拉萨,但由于这次是自己驾车穿越千山万水、克服艰难险阻而来的,与第一次乘飞机进藏大相径庭,完成了自驾进藏的多年夙愿,所以心情仍然激动万分,多日来的车马劳顿仿佛一扫而光。晚歺后夜游拉萨,更觉夜色中布达拉宫雄伟壮观。