不经意间，这辆 上海大众 途安 1.4T 5MT 已经陪我走了7个月、10240km，我个人几乎没有投资过新车，由于囊中羞涩，所以开过的大部分都是二手车。车换的不少，不过真没什么好车，先后有父亲的passat B4（1995年进口车型），神龙富康998（雪铁龙早年国产车型），二手东南菱帅，二手华晨中华FRV，二手东南V3菱悦，长城H5柴油版，二手斯柯达昊锐2.0T，二手E90 325i 6MT，二手斯柯达明锐RS等等，一直到现在的TOURAN（途安）。

    其实途安车是我一直都很喜欢的车型，现在终于入手。遗憾的是，我入手的时候已经没有了动力相对1.4T更加强劲的1.8T车型了，并且为了避免大众DQ200干式双离合变速器有小问题的困扰，果断上了5MT车型。

    这辆途安车已经跟了我半年多了。总结一下，其实没有给我留下非常明显的驾驶感受，1.4T的爆发力不算强，但绝对不算弱，这一点能通过5MT变速器上更加明显的体验到，扭矩相对同排量其他发动机较大，1700+转就可以达到最大扭矩平台期，环路上连续并线，连续换挡的动作屡试不爽，美中不足就是1.4T 5MT 这个搭配在起车阶段，发动机转数没有达到1700+的时候，会出现涡轮迟滞现象，但不明显，不熟悉的驾驶者上手不是很快，容易熄火。

    操控中规中矩，没有明显不妥的地方，如果驾驶时间短不会给驾驶者留下任何印象，其实作为一辆家用MPV车型，这未尝不是一件好事。试想一下，一辆家用MPV的操控，真要是像上一代 BMW E90一样神经质，父母会怎么看？老婆会怎么看？？孩子会怎么看？？？单位领导会怎么看？？？客户会怎么看？？？？

    车内空间很大很舒适，做工精良，中控典型的“最炫大众风”，我就不多说了，需要吐槽的是，新途安是一个中期改款车型，简配的现象是不是有点太猖獗了！例：把后门的门衬板拆下后，发现音响位置居然由一块海绵代替了！啊！受不了了！至今想起还会暴跳如雷!

    当然简配后车价也随之下调了，新车入手后根据我个人的要求，自己掏腰包又配了几样东西，明细如下：

    中信戴卡17寸轮毂                   四只（完美原厂风格）

    马牌 225 45 R17 CSC3               四条（过弯、刹车明显提升）

    原厂音响 高音 低音                 各一对

    上海大众passat 拆车RCD510          一部（音质可以提升一大截）

    飞利浦 色温6000K 55W 近光灯卤素灯泡 一对（比原先亮了一点，功率和原厂一样，不破线）

    油耗方面，我承认我开车很不安分，但是我内心对于途安的定义是旅途和安全，它是一辆需要用非常惬意的氛围去衬托的车，适合在边开着车边听几首久石让，没有任何非分之想的去驾驶。咱们的国家工信部给出的综合油耗7.4L/100km，我的实际体会是市内拥堵9.5L/100km、环路或郊区国道5.9L/100km，高速公路7.0L/100km,还有一种路况，是听电子音乐驾驶的，15L/100km!你懂的。

    保养方面，恰好刚刚做了一次保养（二保、花钱的！），前一天预约，工时费打了6折，更换了机油5W-30（上海大众尊选，其实就是美国胜牌）机滤加工时费590元，不算便宜（要不是保修必须的保养记录，我肯定不去4S店售后做），4S店售后的服务顾问建议我更换的空气滤芯和空调滤芯，我没换！到对过的汽配城自己购买，回家后自己更换，零件费总计60元、工时费0元，足足省了小100啊！！！

    废话少说吧，车友们看图吧

本车欲出售，有意者请私聊。

我个人挺喜欢这个角度
上海大众保留了液压杆，省略了隔音隔热棉！

“后入式”大鹏展翅

无透镜大灯特写，近光灯灯泡上面有蓝色图层，有点反蓝光，看见了吗？

我喜欢的角度

前边明细中有

途安车的车门铰链弹力有点太大，在此向在停车场里我撞过你们车门的车友们道歉：尽管您的爱车没有被我刮花，但我心里还是有点过意不去。

三角窗实用性无与伦比

RCD510 加 媳妇的美腿

8888km留念

认证专用

认证专用

认证专用

所有图片均是HTC手机拍摄，效果不好，请君海涵。

    写完了，对了重复一次我换车频率较高，一般半年我就会有想法要换车，只是途安，至少截至到今天我还没开够呢。