乞丐版安安入手已经小半年，之前diy过中控喇叭，突然发现4S赠送的导航 就是什么卡仕达 好帮手的，在晚上开大灯时有电流声，就想自己查查什么问题，尝试了好多次去拆面板，最后一狠心给拆下来了，不狠心真拆不下来。

查了半天发现是收音机天线被大灯干扰了。在研究怎么解决的同时研究导航后面的接口，发现四声道，只有两个前声道，突然有个想法为什么不自己加后门喇叭呢，做功课，又觉得拆一次门，那就把后门弄利索了，隔音，门灯都加上，心情来了，按耐不住折腾的欲望，开始大量研究走线方法，需要的工具，安装方法等等，最终开始采购。最终都折腾完了，干扰问题还没解决呢，这歪路绕的够远的了。

先说说都用什么工具吧

需要安装的所有设备大合影 门灯套组，后门喇叭套组，隔音棉止震板若干平

先拿左后门开刀

用翘板先撬开车门扶手上的扣盖，用撬棒从左下侧撬开一点，剩下的就是稳准狠，用手掰，有不怕掰坏的勇气。

扶手盖撬开后，会有两个螺丝  用T25扳手拧出（忘了是T25还是T27了，我特意tb了T23，T25 T27  T30几个锥头）

然后用T20旋出出门底部的两个螺丝。

剩下就是用撬板撬门卡子了。

门卡子撬的方法很特殊，需要用叉头的撬版，伸进门板，找到卡子位置，向外拔，具体卡子图片很多，撬的方法要找准发力的位置就可以拔出来，撬坏也没事，网上卖的大把，虽然我一个没撬坏，不过后来还是买了10个，换了一些，为了让门板紧实一些。

撬开的门板看一下

应该是七个卡子，图上左下角的留在门钢板上了，照片里没有，脱离了内饰板，我认为最好撬的就是图上左下角的，而且最不影响美观，及时门板边缘有些撬痕一般也看不到那里。

门板撬开后 摘下，玻璃开关，用手伸到开关底部，一捏两头开关就能脱离门内饰板，拔下线头。门锁的挂钩也需要小心拿下，要细心，具体怎么拿自己研究一下就可以。

看下门内饰板拿下后，车门的样子

大喇叭位置就是一块海绵

打开看看就是里面直接是铁皮了

开始贴隔音棉止震板

利用这个窟窿，尽可能的贴止震板，当然大块进不去，只能小块小块的伸进去，贴铁皮上，然后再贴一层隔音棉

想贴的平整无缝太难了。为了贴这些东西，胳膊可是受了不少伤痕。

然后开始安门灯，安门灯需要改行车电脑，为此买了5053线，TB不到80元的，先进行电脑参数修改

四个车门 分别找到控制模块 然后在软件编码里修改编码，每个编码都加上64  如左后门原值是1168 加上64就是1232

其他门也是如此，修改后执行，提示编码生效就可以了，郑重提示 5053修改形成电脑参数有风险，慎用。

看一下我买的门灯

走线方法很简单

直接接到车门线速插头里  4和14针脚，14是正  4是负

然后用胶布包好线，固定好线头

试了试灯 好用亮了。

最后门灯的走线  可先不看喇叭，只看门灯的线

然后走喇叭的线。
先把后车门铰链处的接头保护套拿下来，可以看到连接线束和插头

然后把线速连接车门的橡胶套基座拽出来，先按进去再拉出来会很容易。这样车门内和这一侧就通了，用跟铁丝带着喇叭线直接就可以穿过来，从车门橡胶基座后面插破橡胶套就可以把线伸进橡胶保护套里，跟其他线束一起出来，然后将插针要插入这个黑色的接头端子里，注意粉色的插针锁，要用一字螺丝刀从上图左侧顶粉色的插针锁的位置，插针锁会向右移动一小格，正好可以将插针插入。注意看好方向和正负极，插进去可就不好拔了。然后在右侧按插针锁就可以将插针锁归为，本人就是没好好研究这个插针锁，结果把这个插针锁弄得很可怜，还好不影响其功能，反正以后也不能总拆这个东西。

以上是插好插针的样子

线束的另一头一定要从拉手上部 即门板右侧的胶套穿出来，插破胶套，不要从大喇叭的上部的胶套里出来，那样会影响玻璃升降器。线穿出来后，就可以按喇叭了。

按喇叭用铆钉，为此买了把铆钉枪还有热熔胶抢

喇叭安好后，把所有的线都缠好，用胶布包好。

高音头我是拿回家装上的，主要用热熔胶固定

至此 车门处的施工基本都结束，需要收尾工作了。我又在车门内饰板下的钢板上再贴一层隔音棉，这样从车内按车门内饰板就会感觉很紧实，否则一按门板就能感觉很松垮。

换了几个门卡子，接好门灯线，门锁线，高音头线，玻璃开关线然后就扣上门板，七个门卡子，四个螺丝，依次归位。

扣上门把拉手盖，左后门改装完成。

门灯效果

右后门方法同左后门一样。

接下来就是要拆B柱，先拆左B柱。用平口螺丝刀撬开B柱顶端的装饰盖，注意不要把装饰盖的塑料脚撬坏，否则再扣就扣不紧了，不过撬坏也不要紧，tB上一大把卖的。

打开盖后，里面会有个螺丝，用T20拧开螺丝，就可以把B柱上端的盖板掰下来，

然后就是B柱下部的盖板，直接用手拽就能拽开。注意上图的拆下来的盖板上的螺丝，我没拿下来，结果造成了不小的影响，为此还闹心了至少一个星期。稍后叙述。

B柱下部的装饰板直接拽开，基本不能拽坏，或者像上图那样打开就可以了。我初始也是开到这个程度，但是后来我是全拆开了。

看到B柱的接线端子，拔下铰链处的端子，B住上的就很容易拿下来，

对应好安装车门线端子的位置，插好这边的端子后，在回位到B柱上。

线顺着B柱下到底部，然后我是顺着门槛盖板撬开一个缝，硬是把线伸进门槛处盖板下面直接到中控台侧面

到了中控台侧面就好办了，直接顺着导航线就走到了机头位置

至此左边的后门喇叭线走线结束。收工的时候，让我很郁闷的事发生了，就是前面提的那个螺丝，最后扣B柱上部盖板的时候，由于非常紧，扣了半天也没扣进去，最后缺少耐心了，直接用力一拍，盖板到是扣到位了，但是那个螺丝悲催的掉到B柱里了，当时汗就下来了，没办法继续拆，又把上盖板拿下来，结果听到哗啦的声音，螺丝从B柱中间掉地B柱底部，没办法继续把下部盖板整体拆下来，找螺丝，在最底部真的发现螺丝了，用螺丝刀带磁性的吸了一下，没上来，干脆用手吧，手勉强的伸进去，碰到了，但是由于手大，一下没捏住，结果悲催的事发生了，螺丝不见了，当时那个汗啊，哇哇的流啊。研究一下，发现最底部线缆下面竟然有个大洞，

如上图，看到那个洞了吗，螺丝是真的掉进去了。当时那心啊 哇凉哇凉的，我就想不明白 为什么有个洞呢。我想肯定在洞口处，车不能动了，赶紧找大螺丝刀，带磁性的，没合适的 买了把大螺丝刀，伸进去试着吸上来，结果发现里面是个斜坡，当时懊恼啊，遗憾啊，心情就不用想了。

我知道现在肯定是弄不出来，如果开起来没有异响也就算了把。b柱原样安好，随后的几天里就开始研究怎么取出来的问题，而且在随后开车的时候竟然真的听到了螺丝的声音，咣浪咣浪的，很是闹心，后来想到用磁铁，用铁丝穿磁铁伸进去或许能吸出来，或者在洞口旁边放置大磁铁，争取把螺丝吸住，只要不来回动就行了，于是在淘宝上买磁铁，刚开始买了直径20圆形带孔的铷磁铁，到货后，再一次拆开b柱，发现磁铁买大了，于是就把磁铁放到洞口侧面和附近，希望能吸到螺丝，而且跑了几圈，希望螺丝滚动到某个位置能被磁铁吸住，结果失败。

赶上周末，跑到电子市场，再去买铷磁铁，这回买了直径12mm的，又买了个磁柱，还买了个大的磁饼，多个准备被，

回家再次拆开B柱，用铁丝穿好12mm直径的圆形带孔磁铁伸进洞里，先试探了下里面的空间，感觉不是太大，就把磁铁伸进去，哗啦哗啦几下然后拿出来，不报太大希望的尝试，拿出铁丝后，发现顶头的磁铁竟然带着那个消失的螺丝，终于把螺丝取出来了，谢天谢地。

就是这个捣鬼的螺丝，让我很受伤。

至此左B柱走线结束。

右B柱走线方式基本相同

只是我把B住的盖板和副驾驶门的门槛盖板都拆开了，如上图

B柱上盖板回位的时候有个插曲，B柱上盖板的螺丝怎么也拧不进去，后来把B柱拆开一看，螺丝眼位置有个小铁疙瘩，非常小，但是影响了螺丝的正常进入，难道出厂时这个螺丝也没进去？就那么当啷着吗，以为拧了半天螺丝也没进去，螺丝前端的螺纹都有些滑丝了。找了尖嘴钳子把那个小铁疙瘩撬下来，螺丝又拧了半天，才终于进去了，可见出厂时加工很粗糙。

直接把线走到中控台侧面。

剩下的部分就是怎么将线绕过手套箱走到机头位置

如果，拽下手套箱上的装饰条，从一侧起开，直接拽下来，然后会发现三个螺丝，手套箱顶端也有两个螺丝，都旋下来，就可以把手套箱撬开一些，从上册的缝隙中直接可以走到机头位置。线走过去后，手套箱归位。

这是连接好的端子，注意这个插针锁是用小平口螺丝刀，轻轻撬 就能撬开插针锁，看好位置直接将插针插入。

至此  两个后门的门灯隔音，喇叭及走线工程都结束了。

说下效果吧。

两个车门的关门感觉厚重不少，关门声音也是砰砰的。

门灯也挺亮，至少夜晚看着很舒服，其实本来应该有的东西，被简配了，可恶的伤害大众。

喇叭，坐在前排感觉不出来太多的改进，坐在后排，感觉就很好了，声音就在耳边环绕。立体声感十足，因为不是什么高级的喇叭，TB上买的就是所谓的原厂的喇叭，我的要求就是有声就好。

另外提一句，对于喇叭的防水想了好长时间，其实喇叭本身就带防水罩，只不过面积不够大，但是我在暴雨的时候，看了下喇叭口里面流到车门里的水的情况，感觉还不错，只是很少很少的水痕，不会对喇叭造成太大的影响。

所以就直接安到车门上了。

 下面的就是买车时￥s赠送的导航，卡仕达，好帮手，HBS103-E，现在在家里扔着呢，干扰问题还在研究，车上是原车带的CD机，经测试是支持四声道的。

如果谁的导航也是这款可以试一下，发动车子，开启大灯，然后音响静音，看能听到滋滋滋滋的电流声吗，如果车没有加过喇叭，那么不是很明显，我测试过把中控喇叭线拔下来，只留两个前门的原车喇叭，听得不是很清楚，但是把耳朵放到喇叭附近也会听到，我加了中控喇叭后，噪音就非常明显了。不开大灯没噪音，在导航后面的收音机天线拔下来也没噪音，所以具体干扰怎么解决还没想好，本意是为了解决干扰结果折腾了这么一大圈。干扰还没解决了。

另外前门门灯还没装，先不装了，至少去￥S保养时，不会被￥S发现动过行车电脑，后门基本不会太注意。

把自己堵U槽的经历补充上来

首保的时候去￥S连着想堵U槽，￥S给拆开后，只是抹了点胶，就装上了 还是漏，说也没啥办法了，好了我知道怎么拆了这就没白折腾。

回家上网买了一盘蛇胶

买了四个规格的梅花锥头，不知道哪个能用到。

然后拆U槽

u槽上本身带一些蛇胶，只是有两段断了

但是车身上有，应该正好是互补，但是，互补的密封胶哪可能那么严实

我在车身上沾了一条蛇胶，又贴了一层3M胶

u槽上也贴了一层蛇胶，想多贴点胶，密封严实点，结果悲催的是u槽回装的时候，装不到位了，胶上多了。又往下扯胶，扯下来不少，勉强把U槽给装上，上好螺丝，试了试，两边不漏了，中间漏一点，我不想再拆了，直接用蛇胶在漏电底部硬是往缝隙里挤一些胶，再一试 不漏了。算是堵住了吧。

经验总结：

1，要细心，要多做功课。没有把握别开干

2，每拆开一个螺丝，都要把螺丝收好，如果像我那样掉到车里可就真的只有哭的份，还好我挽救了那颗螺丝

3，每一个线头都要包好，固定住，否则容易产生异响。

4，我把B柱上盖板回位的时候和B柱下盖板中间对接的部分加了一条黑胶布，这样能减少b柱的异响。

5，B柱上盖板回位的时候，要注意安全带卡扣的机关位置，对准了再扣上，我就是没经验，扣上了发现安全带卡扣不好用，又重新扣的。

6，B柱下盖板回位的时候要注意内侧有两个塑料螺丝，要对好螺丝眼。

PS:  补充一下门卡子的照片，如下图，用撬版伸进中间的位置，卡住门卡子，往内饰板方向拔，就可以，图上的白头是伸进钢板内的，只要掐准位置，很容拔出来。

最后还加装了扶手箱

配个图  用起来很舒服