第一次在论坛发帖（其实之前还有一次，是被人盗号了，用本人账号发帖黑某车企，结果被封号，申诉后解封），本人四线小城80后奶爸一枚，是摄影、航模、静态模型、机车爱好者。本人的途安是16款1.4T 280TSI自动豪华版选装7座，17年6月1日订车，由于选装了7座加上指定了颜色是白外棕内，到7月17日才提车，历时47天。
    对于车的了解算是不多不少够用就好吧，其实不想过多了解，主要因为一个字——穷。虽然本人爱好多但是收入少啊，虽说有梦想就有希望，但在可以预见的将来，我依然不会暴富，所以本人选车用车的权重顺序是——空间、价位、品牌、舒适性配置、外观、动力、使用成本。
    1.空间。其实途安L是家里的第二辆车了，第一辆车是铃木雨燕，那时候刚工作，单身汪一枚，也没什么驾驶经验，再结合自家的经济状况，决定入手一辆精品小车，因为虽然车子级别不高，但品质还是不能有妥协的，因为本身我是铃木摩托的用户，对铃木品牌带有天然的好感，当时（12年）头一天看，第二天下定金，一周后就提车了，车子是雨燕2011款运动影音版手动挡（挂档的摩托骑惯了，觉得手动挡能驾驭且更有乐趣），是当时雨燕车系手动档的顶配，裸车优惠之后7.5W，交税、买保险、上牌后一共8.9W。有人说这近九万的价格都可以买某些紧凑级的轿车了，为何去买一辆A0级别的小车，我想说的是，我买什么都不会去追求极限的性价比，那样往往买回来的不是自己真正想要的，日后可能会越看越不喜欢，必须花些看上去不必要的钱，才能换回所谓的品质，退而求其次，有时也不失为一种好的购物策略，具体到买车上面，同样的价格，我宁愿要低一个级别的高配车，也不要高一个级别的低配车，委屈谁不能委屈了自己，一定要讲一些品质、有一些性子。扯扯扯远了额，再说回空间，因为去年有了孩子，再加上双方老人，一大家子一共七个人，虽然集体出动的机会不多，但对空间不再像单身的时候可有可无了，备选车型有汉兰达、比亚迪唐、奥德赛这些车型，此时还没途安L什么事儿，没关注过升级后采用MQB平台的途安L，并且老款的途安总给我感觉性价比不高，内饰丑陋的印象。
    2.价位。本人四线城市事业单位工作人员，撑不死也饿不着，觉着头一辆车是A0级别的小型车，虽然不是特讲面子吧，有时候开出去还是不怎么好看的，工薪阶层车也不是天天能买，不如跨步大一点，至少B级车，便将价位设置在了20多万，但一定不能多太多。价位摆在这里，落地30万的汉兰达也就淘汰了。
    3.品牌。其实我比较纠结品牌这个问题，一方面我觉得自主品牌经过了这么多年发展，品质应该是有保障的，不至于给你撂半路上，小毛病应该也克服的差不多了，按说是可以下手的，但我总有一种对自主品牌不可名状的抗拒，对，我毫不避讳，就是抗拒，抗拒的原因主要集中在外观和质感两个方面，具体的到外观那里再谈，总之就是我暂时还接受不了自主品牌，被迫还是选合资吧，由此排除了比亚迪唐（当初把唐列为备选的原因是我朋友把唐扔我这里开了半个月，对那过剩的动力以及100千米以内行车的经济型一直念念不忘，唐作为一辆三擎驱动的油电混合动力SUV，车身侧面的542三个数字分别代表着5秒内破百、4轮驱动以及综合油耗百公里2L以内）。
    4.舒适性配置。车买了是自己开，舒不舒方不方便服自己最清楚。我不想上车前在兜里掏半天车钥匙，也许同行的人都着急了，车还没解锁；我不想启动前还得去找钥匙孔；我不想手动开关灯；我不想坐姿不舒服了去拧半天机关调整座椅；也不想听到后备箱门关闭时的那声响。于是，无钥匙进入和无钥匙启动、自动大灯、电动座椅、电动尾门这些入门级别的舒适性配置都是必须要有的，其他的舒适性配置多多益善了。这么一来，考虑价位的话，奥德赛也没戏，因为20万出头的预算，只能买到最低配的奥德赛，这些配置连想都不要想。
    5.外观。本人爱好摄影，偶尔也做一些平面设计，所以对于审美还是有颇高要求的，前面提到不接受自主品牌，主要也是外观以及质感达不到本人要求。自主品牌汽车的外观也不能说不炫酷，有的甚至狂拽炫酷diao炸天，浮夸魔性洗剪吹。问题是，我觉得车就是要有个车的样子，可能因为在模型领域本人收藏的都是60年代到90年代的经典车吧，对车的审美，就是车头是车头，车身是车身，最好相对方正，车灯大小、车窗面积、车轮尺寸诸如此类搭配起来都必须和谐。有的自主品牌车型，每个部位单独看，都是不错的设计，但组合起来却有不可名状的别扭，究其原因，是因为自主品牌想要博得国人喜爱，过度设计车辆外观，把每个部位都设计的超级diao，超级炫酷，以为这么多炫酷的设计叠加在一起会得到一加一大于二的效果，但实际上，对任何一个三观正常的人来说，这样的设计就像一桌子菜，每个都是荤的一样，难以下咽。车辆外观设计，应该秉承局部和整体高度统一、样式与功能高度统一、风格和造型高度统一的设计理念，把那些不必要的、不协调的也彰显不了工艺水平的东西都拿掉，先把车辆各基本部位的比例协调好，让车子各个部分无论分开看，还是整体看，都不突兀才是设计好车辆外观的第一步，是基础；然后才是合理的增添一些个性元素，用来表明车子的独特性，起到画龙点睛，传统中又有突破的作用。外观设计的最高追求其实已经不是追求这个部位的形状应该是怎样了，而是形状就是这个样（车系传承而来），但是又不能就是这个样（要做进一步优化），当优化到已经接近最优解的时候怎么办，那就用工艺、用材质来取胜，同样的造型，用电镀件或是碳纤维、复合材料啥的，看起来，质感总是会更好的，外观上也就提升了档次了，当然了，价格嘛也是会水涨船高的，不过没所谓啊，只要你东西值，价格都不是问题啊，一样会有人买单。说到我个人的汽车审美，可能是因为在汽车模型领域我只收藏60年代到90年代的经典车的缘故吧，我觉得整体上较为方正的、线条较为平直的、鼻子是鼻子眼是眼的车是比较美观的。说回途安L，因为我是航拍爱好者，而襄阳大疆无人机官方授权店的工作车是老款途安，于是有不少机会接触到这辆车，偶然一次机会便想看看有没有升级改款。不看不知道，一看觉得16款的设计相对老款来说真的是脱胎换骨，从圆润变得棱角分明，从弄弄的商务范，变得更倾向于家用，连平台都从PQ35变成了最新的MQB了，朕心甚慰啊，内心暗自决定，没有更好选择的情况下，那就途安L了吧。
    6.动力。这个问题我从不纠结，不是买性能车（也买不起），只要够用就好，放眼15到20多万这个价位区间的合资车，相信没有那一款动力是绝对的短板吧，至于途安L，1.4T和1.8T还是纠结过的，考虑到用车环境主要是城市，经常走走停停，还是1.4T相对经济吧，EA211加上7速干式双离合的搭配，也算是这个价位德系车的标准配置了。其实订车之后等车的这段时间，经过进一步了解，对于这套动力系统，还是有些顾虑的，一方面，EA211有烧机油的历史，不知道解决的怎么样了；另一方面，干式双离合变速器，在某些工况下会出现过热的现象，严重的时候，危及行车安全。EA888搭配湿式双离合的动力组合相对来说就让人放心多了，事已至此，多说无益，如果1.8T的油耗能基本和1.4T能差不多，我是一定会后悔的，但谁知道呢，我找不到这两个排量油耗差异的可信数据，也就谈不上后不后悔订了1.4T了。
    7.使用成本。这个当然是同级别同价位越低越好啦。大众因为品牌的定位相对大众以及产品的保有量巨大，车辆使用成本方面还是可以得到很好的控制的，目前车子开了不到两个月，里程只有2500km左右，而且购车时送了首保卡，还体会不到保养维护的具体成本，但据了解，4S店小保养六百左右，大宝剑一千多吧，还算能接受，而使用同样动力总成的奥迪相关车款，保养费用至少得乘2了，对于ABB来说，钱就是从天上掉下来的。多少人为了面子买ABB，然后又抱怨养不起的，您这是何苦呢。车是服务人的，没到改装、收藏的级别，就不要想着去伺候车，不要被面子所累，差不多得了。
    说说途安L车子本身吧，喜欢一个事物可以有一万种理由，同样，讨厌他也可以有一万种理由，先说喜欢吧。
空间够大且可灵活变化，坐七人只要把前两排座椅适当向前移动，第三排的腿部空间是没有问题的，至少还有一拳呢，只是长时间乘坐的话因为第三排座椅较为单薄，舒适性还是不够跑长途用的，也就短途应急一下吧。平时第三排座椅是叠放的状态，就当5座车用，后备箱空间很充裕。有大灯随动转向、转向辅助照明、大灯高度自动调节，盲区监测，全车雷达、自动驻车、自动泊车等安全性配置，行车安全更有保障。空调是三区独立空调，温度均可独立调节，前后排都照顾的比较到位。前排座椅正副驾驶均是电动调节，使用起来方便太多，而且带有三级座椅加热，冬天不怕冰屁股了。前排座椅背面有小桌板，且第二排座椅的腿部空间可以算奢侈，这也就造就了商务化的第二排空间，桌板上放个平板放个茶杯啥的，再合适不过。电动后备箱必须得赞，方便而且有**，顶配专属。内饰方面采用了不少仿桃木的装饰板，高级感也是很赞的。其他诸如无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜电动收放、“伴您回家”（后视镜底部照地灯）等功能用起来也都是很贴心的。
    任何事物都有两面性，让我们来看看途安L的设计师们都做了啥，说几处我认为是BUG级别的问题。第一，发动机自动启停为何不能一次关闭一劳永逸，而是每次启动后都需手动关闭呢，对于我这个不想被踩油门的时候车子猛地启动吓一跳的人来讲，这是个连我这个摩羯座都要被逼死的BUG，还好摩羯座的适应能力比较强，我已经养成了车子启动后就关闭自动启停的习惯，大众的工程师们，你们所谓的环保如果是以牺牲人员舒适性以及车辆寿命为代价的，这就是得不偿失了。第二，大灯只有在手动开启的时候，仪表盘灯光才一定是点亮的，大灯处在手动关闭状态，仪表盘是暗的这我可以理解，但为毛手动开了示宽灯你仪表盘灯还是不亮啊，一般我习惯傍晚的时候开示宽灯，为的就是不想开大灯，又想让别人看得见自己，并且自己能够在傍晚相对较暗的环境光下看清仪表盘内容以及中控上每个按钮的位置，示宽灯手动开启，仪表和中控还是一片黑，我理解不了大众这样设计的逻辑。第三，豪华版车型居然只配了5寸的中控屏幕，字小的可怜啊，我能说我12年的雨燕都是铃木原装的7寸触摸屏吗，再省也不能在这个项目上省啊，自主品牌恨不得什么都没有也要给中控台上硬生生加一个硕大的屏幕，大众却反其道而行之，好吧，我只能说你买的太好不在乎。
其他缺点有市区油耗偏高、后排没有USB电源、日行灯只外侧的U型灯点亮内侧U型不亮等，希望大众能在后续车型上改进。
    洋洋洒洒（啰哩啰嗦）三千多字，能看完的帅哥都是撩妹高手，美女都是君子好逑。在下谢过各位，片子都是自己拍的，前面是车，后面是与自己爱好相关的一些图片（不少航拍大片），还请轻拍。