“积碳”这个词语我想大家不会陌生，现在的市区道路都挺拥堵的，汽车走走停停，汽油燃烧不完全，很容易形成积碳，而汽车清理积碳的时候非常的麻烦，一直都是车主们最头疼的环节。积碳不可能彻底避免，但平时爱护车子、保持良好的开车习惯，确实可以起到一定的预防作用。今天就和大家说说积碳，以及怎么样预防积碳的产生。

所谓积碳是指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时，所产生的胶质粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室，经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳。

一:积碳对车有何影响？

1、汽车加速不良
积炭减小了进气通道、降低了充气系数，从而引起汽缸压力增高、点火时间推迟，导致发动机功率下降。

2、车辆难以启动
积炭落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。此外，启动时喷射的燃油被积炭吸附，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。

3、发动机怠速不稳
当积炭附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，从而引起发动机怠速不稳。

4、油耗增加
当积炭堆积在燃烧室时，容易引起爆震，导致发动机点火时间推迟，功率下降，油耗增加4-5%

5、废气排放超标
积炭导致汽油和空气的混合比失调，从而导致汽油燃烧不充分，尾气中CO、HC含量增加，排放不达标。

6、发动机故障
当进气门杆上附有积炭时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，从而导致进气门和活塞的损坏。

二：积碳该如何预防？

1、尽量多跑高速
车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定时的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。

2、使用高品质汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说95号的油并不一定比92号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

3、定期使用汽油清净剂
汽油清净剂，直接加在油箱里能够让汽油燃烧得更充分，减少积碳。加油前，将一整瓶燃油宝加入油箱，再加满油。从新车开始，每5箱汽油（2500公里）添加一次，每次一瓶。可解决因积碳过多引起的冷启困难、抖动严重、提速缓慢、油耗偏大等车辆问题。这里说的是汽油清净剂，更多有关燃油宝的信息请戳这里：http://jia.autohome.com.cn/item/detail?spu=105475
4、避免长时间怠速
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得很弱，会促进积碳的沉积。一些司机喜欢在发动机怠速时开着空调享受车内的清凉，实际上这种做法对发动机和人身健康都十分有害。

5、提高换挡转速
许多老司机特别喜欢低转速换挡，这样很容易积碳，一般手动挡的车型应该适当提高转速再换挡，这样不仅有利于减少积碳生成，还可以提高燃油经济性，也避免低转速换挡带来的爆震现象。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的；而自动挡的车，注意不要猛加油门。

6、定期保养爱车
积碳还是预防为主，不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。及时严格按照公里数准时更换火花塞，火花塞超过了额定使用寿命打出的火花就会变小甚至缺火。打火不足就会出现大面积燃烧不充分，瞬时产生大量积碳。

7、2-4万公里清理一次
一般来说，驾驶习惯不好的车主，2万公里时就会出现积碳现象，4万公里就必须清洗了。驾驶习惯好的人，8-10万公里也没有多少积碳的出现。建议每2-4万公里时做一次进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备、专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

你还有什么预防积碳的小技巧，不妨留言和小编分享一下！！！！