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谢谢大家的支持，谢谢斑竹，编辑同志！以后我也会常与车友分享创酷的成长经历，向车友们学习用车经验！

提车四个月，驾乘感受，深度评判

外观：外观大气，肌肉线条血脉贲张，十足美系车的派头。个人觉得要比通用同平台的昂胖好看。当然也有人说难看，认为前脸巨丑，还有就是这个十字形的车标，有说像纳粹标志，“卫生巾”一说也不止于耳。人的脑结构真的不一样哦，这些也能联想上，我真的不想再说什么啦！

总之，大家喜欢就上，不必在乎别人怎么说怎么看，我们都是独行侠！

关于首保：至今，行使里程近五千公里了，几日前去4S店做了一次首保。至于为啥快五千才去做首保，而不是4S店一直说的3千公里首保。个人认为磨合期的机油是非常好的，对发动机来说更好减磨润滑，没必要更换太早，可惜了原厂机油。

在国外很多车也都是五千公里以上才去首保。这次去4S首保，也没见师傅说有啥不妥，只是新车装的玻璃水太少，四千时就用完了。另外，据4s师傅说一般情况下，车胎要两个月测次胎压，充一次气，不然可能会亏气，多点油耗。

轮胎：18寸普利司通动力侠轮胎非常给力了，但也带来了后期换胎的高成本。我车前胎侧壁刮蹭到了，4s店师傅看了说日常市区跑跑没事，夏季跑高速，最好还是换胎，心里踏实。自豪创酷是两轮前驱，故4s店把刮蹭的前胎调换至后轮上。期间，我也在京东等电商查过换胎费用，比较下来觉得途虎网包安装费用900元最为划算，且听周围朋友说途虎的胎正。目前我还没打算换胎，上海至苏州高速往返也跑了五次，高速一般在110-120，130-140也跑过，没事。我看到论坛里也有发轮胎受伤图，效仿之改日上受伤的轮胎清晰图，大家也给评评。

轮毂挂蹭了，轮胎也伤了个两毫米的印子。

软肋：送的安吉星令人苦笑不得，一年后我是绝对不会再要了。最近我打算换个后视镜与行车记录仪一体的，不能忍受车内凭空多出扰乱视线的明线，故4 S送的接点烟器行车记录仪一直躺在后备箱，没用。大家有什么好的品牌，请推荐下，谢了。

再说说安吉星吧，不明白为啥它投入这么多人力来做服务，还不如开发个系统平台，购买地图来进行导航省事呢。安吉星接线员态度尚好，但实在是太无知，太需要加强培训。人车对话智能系统太***，一旦车偏离规划路线，不会自动调整行车路线，而是一遍遍问你是否需要重新规划路线，有时用得真让人泪奔。当然，我必须承认已习惯看有地图的导航行车，而不是听语音行车。因为在比较复杂的路段时，真的很难判断该走哪条线路。

创酷，没有倒车视频倒能忍受，只是这个MYLINK就是个花瓶，形同虚设，如今我只用来接入AUX听歌和它自带的收音机，导航我就直接用手机里的高德导航了。推荐个无损音频播放器IBASSO AUDIO，“国砖”价格不到1500，而IRIVER就要三千多了。我必须得吐嘈创酷到了国内，车载音响系统比海外版差许多，表现平平。但接入了IBASSO还是能明显感受到音质的提升，比手机或MP3强不止一个档次，追求音质的可以买个放在车上，好好享受音乐。我买的是DX50，有经济条件的可上更高版本D90。

内饰是硬塑，手感不太好。买车时没有后排脚垫也没约定以后送，现在4S有了，我去问要花三四百买，这个雪弗兰有点不厚道了。我自己在网上淘了，前后排脚垫，价格没超两百。货到了还没装上就遭遇事故了，车进4S修理去了，等回来后铺垫上补图。
后排

前排

后排

座椅舒适度一般，也没有电动调节，只能手动，反应粗暴，动作大，声音也难听，会吓到人，这个真心没设计好，毁三观，能否温柔些呢？后排座椅中间也没有靠枕，太不人性化了。

还有开启后备箱，必须停车熄火，拔钥匙后才能开启，这是什么设置？求解。看后面回复，谢谢车友们的解答。朋友的雪弗兰赛欧主驾座椅下方左手有一拉杆，一拉后备箱自动开启并弹起，唉，还不及赛欧方便。创酷后备箱是要手动掀开的。我只能安慰自己啦，手动开启更安全可靠，呵呵。

没有胎压监测，这个倒不难，我买了个39元的手握式测量表，京东上淘的，品牌好像是TYPER，用起来准。首保，4S测得正常胎压2.4，TYPER测得也一样。

另，中控箱后排的12伏电源减配真让国人生气，为啥与国外卖的区别对待呢？

驾乘：目前油耗数字显示是在8.1与8.2之间转换，8.1日子居多。听4s 店师傅说这个不准，要实测，一般要比数显多点。我车子绝大部分时间，是在市区跑地面或高架路段。平时，开车转速一般压在2500以下，但创酷起步有点肉，稍踩油门转速就会突破2000，动力来得有点迟缓，突然上来又有点突兀。

刹车力度较柔，初段力道不及途观，但稍深踩也能立竿见影。车子出三千公里后跑过上海至苏州高速往访五次，高速在110-120，也拉过130-140，急加油门能听到发动机的咆哮。下高速的闸道有弯道，一般限速40，我开到时速60会感觉略微有些侧倾，降到50就不会有了。

提车一个月左右时，我发过一个帖子，并与家里的一台途观做了对比，有兴趣的车友请查看。

事故作业，10月12日夜

24小时后，我依然记忆犹新，**！先简单说说事情经过吧，丁字路口，我大拐，左转灯亮起后，我头车，后面跟一辆白色三菱劲炫。车行快至横向马路的斑马线时，一骑电瓶车的妇女毫无预见的突然串出来。我只能刹车，大约在距不到她一米地方刹住了。她是闯红灯且估计也没看到我车，就横冲出来了。白色三菱跟得太紧，也没注意到我刹车了，等发现时急向右打方向时已来不及，三菱车左前终撞上我右后方。当时我刚刹住车还没说完“这女的不要命了”，就听见“嘭”的一声，车子震动了一下，我意识到被追尾了。当时脑袋有点发懵，撞车声音挺大的，马路两边行人也听到了，都往这边看。我再看那骑电瓶闯灯女的，她也在回头看，只是看到撞车后跑得更快了。交通法是在纵容违规与犯法吗？我们的社会是在滋生低素质人群或无知暴民村妇，反正你不敢撞我，我就闯红灯，你又能把我怎么样呢，根本无视你存在，真撞上了，他们一定穷凶极恶的威胁报警再问你索赔，我想问这种情形到底谁是弱势群体呢？真是可悲可气呀！

比较幸运的是，三菱劲炫车主还是有素质。当场，他报了警，交警来处置，判三菱车全责，他也认可，无任何反驳。约好第二日在理赔中心定损，也算配合。13日在理赔中心，三菱车主也坦诚说：当时他正与副驾说话压根没有注意到我刹车，到了跟前才急打方向，导致相撞。

附上当晚的交通事故认定书

当晚，我车防挂蹭硬质塑料后包围变形挤压住右后轮，导致车右后轮不能正常转动。两人合力掰离压迫右后轮的硬塑后，车能正常行驶，但右后灯破碎，右后转向灯不能亮了，打右转向灯时能听到声音跳动很快，提醒车主右转向灯故障。这是当时目测的故障，后面在4s店还查出一些小问题，后面上图逐一说明。

再说说三菱劲炫吧，撞后，车左前灯粉碎，引擎盖变形，发动机声音异常，车身抖动厉害。后来车主还发现前风挡破裂了，估计是被震裂的。第二日去理赔中心，三菱劲炫是被牵引车拖过去的，已不能行驶了。上图，有真相。我这车比你的贵多了，还是进口的劲炫，这日系车真心不经折腾阿！这句是三菱车主自己说的，我没有妄言。看了后面车友们的回复，我比较任何这样的说法：两车相撞事故，角度与碰撞位置起决定作用，无关车好车坏。是呀，大家开车都是求平安快捷，如果硬说自己车结实耐撞，这就可笑了！无关日系美系德系，事故面前车车平等！

二日天明，小区内拍摄我可怜的创酷，才跟我四月，遭此一劫。不过人无伤，车也无大碍，不幸之万幸！

在理赔中心定损后，去4s 店拆开检查。多图，受损细节逐一说明。

右后灯外罩粉碎，必换无疑！

后保险杠黑色包围硬塑材质已变形，必换！大家注意啦，创酷车尾下方白色脱离部分其实也是硬塑材质，软的，变形了必换！上面白色车身部分是钢板，下面脱离部分硬塑，这也是考虑后期维修成本而做出的设计。

黑色后包围上安装的雷达有无损坏也将做检测。

右后黑色轮眉挂蹭伤，更换

右后灯安装部位胶封部位有裂缝，需修补，不然日后车灯内会有水气

后保险杠完好无损，赞一个。估计三菱车也没撞伤前保险杠，都是软肋碰软肋，只是事故中车头追车尾，车头损失大。

左灯架仍在，但塑料带断裂，见下图

下图右灯架破裂脱落，后盖局部被蹭伤，上海通用标识也被蹭伤，看不大出来，但手摸上去有毛糙感。4s师傅眼力好，观察仔细，我之前都没发现。

下图后备箱内，破裂脱落的右后灯及支架

拆下来的后包围


这是4s店出具的损伤清单

顺便发几张在4s店现场正在修的别克昂克拉照片

昂胖要做拉脸手术了

尾部也受损了

创酷与昂克拉许多配件是共通的，安装方式也一样

深夜了，事故作业先发这些。之后待对方保险公司去4s店定损单，修理估计要2-3天。作业将陆续更新，敬请期待创酷重妆后，焕新出发！

15日，与4S通过电话，昨日对方保险公司已去定损，但由于创酷上市不久，维修配件需订购，这一来，维修周期势必拖长。

21日我的TRAX修好了，庆贺小酷回家！

大家看得出有维修痕迹吗？话说4S维修费用好高哦，4090元（含税），他们还说没有钱赚，呵呵。


附上更换部件与维修清单，对方是中华联合保险