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关注一年多,雪佛兰创酷终到手
1 242 发布于 2016-05-31 22:59:56 只看楼主 热门标准
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  相信每位车主对于自己的买车历程肯定是记忆深刻,就拿我自己来说,这段经历要追溯到2015年的上海车展,2015年的3月份,准备为家里添置一辆私家车,由于市场上的品牌,车型选择众多,如果一家家4S店去看的话,肯定会花费自己很多的时间,正巧,2015年的上海车展举行了,这是一个非常好的了解品牌,车型的的平台,也免去了一家家4S店去咨询的苦恼。就普通老百姓购车的关注度来说,无非就是品牌口碑、车型大小、价位、功能、耗油量等等,其中价位占据了很重要的原因,就我个人而言,我的总预算在20-23万以内,不过要算上上海牌照的费用,车友们都知道,上海牌照可是相当难拍的,而且车牌价很高,去除车牌的费用,实际购车的落地价格也就在12-15万之间。其次,就是个人对于车辆大小的需求,因为我的身高有188,普通的小轿车似乎满足不了我,我首选肯定是SUV,但是普通SUV的价格又很难满足我的预算,所以我只能去考虑小型SUV。最后,我会考虑到品牌,并不是说国产品牌不好,只是我和我老婆对于国产品牌都没有太大的感觉,所以我们选择了合资品牌。在初选阶段,我们对于购车的要求也出现了,落地价在12-15万之间的合资品牌的小型SUV。在去车展之间,我们对于这个方位内的车辆也是罗列了一些,去车展上我们就直接去对比所罗列出来的车型,这些车型如下;
东风标致2008
本田XRV
雪铁龙C3XR
别克昂克拉
雪佛兰创酷

东风标致2008:身边的一个很好的朋友买的是标致3008,所以对于标致的车也是颇有好感,起初对于2008还是充满期待的,毕竟2008有全景天窗,在购车预算内,能有全景天窗已经蛮不错的了,但是看到车之后就放弃了购买的念头,原因是因为2008的车长实在是难以满足我的需求,调整好驾驶座之后,后排的空间非常狭小,基本只能坐一个小孩子,所以也没有太多的去关注2008的性能了。

本田XRV:本田XRV和本田的缤智可以说是兄弟车型,XRV更为新款一点,对于本田的品牌我也是颇为喜欢,从XRV的空间上来说,可以满足我的需求,后排车门不是在常规位置,是在玻璃窗侧方,比价有特色,车辆的线条也是OK的,内饰、耗油量都很可观,不过在价位上就超过了我的预算,本田XRV有1.5L和1.8L的车型,考虑到购车以后是方便一家人出游的,所以1.5L的似乎满足不了,1.8L自动舒适版的,加上购置税和保险,已经超出了预算,本田XRV虽然有一些优惠,但是优惠幅度很小,也就3000-5000之间,再加上后排座椅的中间是呈凸起的造型,坐中间的乘客会有些不舒适,所以就pass了。

雪铁龙C3XR:雪铁龙C3XR这辆车在网上搜集的图片上来看,线条什么都还是可以的,不过看到实车后发现,这辆车是介于轿车和SUV之间的车型,是一辆轿跑型的SUV,从高度上就要比普通的SUV低很多,就拿本田XRV来比较的话,C3XR的高度要比XRV小5厘米,要知道5厘米对于车辆的高度来说的话,差距可是很大的。C3XR的有1.6L和1.6T的车型,1.6L的话,似乎依旧不能满足家用的需用,而1.6T的话,对于一辆小型SUV来说,动力是肯定可以满足的,但是,1.6T的车型,低配裸车价也要15W+,虽然说有折扣优惠,但是依旧超出了预算,又一次pass在预算上面。

别克昂克拉:别克的品牌在上海还是很受欢迎的,昂克拉的外观线条也不错,基于XRV和C3XR的超过预算,所以关注昂克拉的时候,我们先关注了一下价位,昂克拉的发动机都是1.4T的涡轮发动机,自动双驱低配的价格是15W,自动双驱高配的价格是16.89万,四驱版的咱就不考虑了,虽然说报价超过了我的预算,但是优惠幅度却很大,车展上的优惠幅度到达到3W+,这样算下来低配的裸车价只要12W+,高配也只有14W+。既然预算达标,所以就去关注其他方面的了,就车型大小来说,昂克拉的长,宽,高都要比本田XRV数值大,车辆内饰只能说是一般,该有的都有就可以了,要求不能太高,毕竟预算摆在那里,昂克拉最吸引我的就是它的18寸轮毂,非常的厚实,昂克拉可以加入购车考虑范围。

雪佛兰创酷:雪佛兰创库是别克昂克拉的兄弟款车型,但是价位要被昂克拉低很多,四驱咱依旧不考虑,自动车型分舒适版和豪华版,价格分别是12.19 和13.39W,而且雪佛兰创酷的优惠也不小,车展的时候让利1W2,这样算下来,舒适版和豪华版的裸车价未10.99和12.19W,价格满足我的需求。从空间上来说,雪佛兰创酷的长度要比昂克拉小点,宽度差不多,但是高度上要比昂克拉高3厘米,3厘米高度的差距对于小型SUV来说也是很明显的,基于我的身高情况,坐在雪佛兰创酷上,头部到车顶的空间,要比昂克拉大很多,更加舒适。内饰部分,舒适版真的只能说是一般了,甚至连USB接口都没有,而豪华版的话,虽然说是有大屏中控,但是雪佛兰MYLINK的系统真的不怎么好用,豪华版要比舒适版多一个天窗,从动力上来说,雪佛兰创酷的发动机是1.4T的涡轮发动机,在城市道路上开开还是足够的。基于价格在我的预算范围内,所以车展过后,别克昂克拉和雪佛兰创酷成为了我购车的主要选择。

在车展后不久,我一边开始拍上海牌照,一边关注这两辆车的车型,别克昂克拉的优惠幅度基本保持在3W左右,而雪佛兰创酷的优惠幅度变化很大,时而大时而小。不过,对于雪佛兰创酷的好消息不久后来了,16款雪佛兰创酷的舒适版增加了天窗功能,这一增加,让我购车的倾向慢慢偏向于雪佛兰创酷,因为之前考虑的就是创酷的舒适版虽然价格很不错,但是毕竟没有天窗,而豪华版有天窗,但是大屏幕和中控系统不行,价格却要相差1W多,既然舒适版有天窗了,我肯定会去选择舒适版。再加上身边的朋友都说别克的车耗油,所以基本确定了雪佛兰创酷16款舒适版作为购车的第一选择。

既然车型基本确认了,那就等那张非常难拍到的上海牌照了。说起拍牌照,那可真是道路艰辛啊,现在回想起来,一把辛酸一把泪,从7月份开始拍牌,验证码也被上海拍牌的用户吐槽过很多次,价格就更加不用说了,水涨船高,再加上高架路段连续2次的调整外牌或者临牌的进入时间,拍牌的人是越来越多,难度也自然越来越大,但是就在拍牌的期间得到了一个好消息,小于等于1.6排量的车型购置税减半,这样一来10W的车就能减少5000,雪佛兰创酷都是1.4T的,所以属于减半范围内。继续拍牌,自己一直拍到今年的2月份都没拍到,而我最终也是放弃了,还是去找黄牛了,运气好的是,黄牛第一次拍就中了,不过也额外花费了1W5的费用。上海牌照的额度证明有效期是6个月,所以牌照拍中后,就可以定定心心的去等待购车的最佳时机了。根据车友们的经验,一年之间车价优惠幅度最大的时间点是五一劳动节,十一国庆节和12月的月底,对比汽车之家的一些雪佛兰4S店的价格优惠,我筛选了几家4S店,从今年的3月底开始去门店了解雪佛兰创酷的优惠幅度,那时16款的优惠幅度基本都在1W左右,14款的幅度很大,不过我并不考虑,因为14款的基本都是库存车,生产日期也超过了6个月,超过6个月的库存车还是谨慎购买吧。到了4月初,优惠幅度最大的4S店达到了1.2W,离五一劳动节也不远了,所以还需要耐心等待。4月20日左右,上海同普雪佛兰4S店优惠达到了1W4,可以说那时基本已经谈的差不多了,可惜那家店的车贷活动在3月底就结束了,而新的车贷活动是18个月免息(原本24个月),再加上还需要2000元的手续费,所以我就一直在等,等到24个月免息的出现,但是依旧没有出现,再加上和4S店的销售谈单的时候,一些细节上没有统一,送的东西也少,所以一直僵持着,此时我要告诉各位即将购车的买家,如果要拿到最优惠的价格,一定要和销售僵持的,达不到你想要的价格,情愿继续拖的,千万不要冲动下单,冲动是魔鬼,就拿我自己来说,我最终得到了一个更好的价格,不过不是从4S店,而是从一个朋友推荐的购车平台——小马购车。同样是在五一期间的价格,同普雪佛兰的优惠服务是1.5W,车贷活动依旧是18个月,而且需要收取1000的上牌费和2000的车贷办理费,而小马购车的价格是优惠1.6W,最关键的是,他们有24个月的免息活动,车贷服务费也只有1000,唯独要多收去1000的服务费和1000的上牌费,还送599的威固车膜,这么算下来,还是在小马购车上订购,能够得到更多的优惠,小马购车还有一个砍价活动,就是将活动分享到朋友圈,让朋友圈里的人帮你砍价,最多可以砍掉500元,而我最终砍掉了300元。原价12.19的车型,最终裸车价只要10.56,加上3000的总服务费,也只有10.86,如果去4S订的话,最终裸车价是10.99。而且小马购车上的车贷有24个月,4S才18个月,用车贷的费用去做理财,24个月的收益肯定要比18个月大吧。这么一算下来,最终毫不犹豫的选择了小马购车。我在4/29日付了2000定金后,小马购车的工作人员立即帮我安排了销售顾问,5月1日在销售顾问的陪同下,去了他们帮我找的一家4S店进行下单,并且办理的车贷,车贷审核的很快,在5月9日就审核通过了,5月12日去交的尾款,5月19日拿到的新车,整个过程非常的顺利,而且小马购车推荐的那家4S店的工作人员服务态度要比我自己去的那家4S店态度要好很多。提车完后,还有最后一件事,就是购车当时送的599的威固的车膜,抵用券会以快递形式给买家,买家凭着优惠券去威固连锁店,只需要支付300元的人工费就可以了。最后,我就来介绍一下我的“爱车“的细节吧。


雪佛兰创酷延续了欧美系车的肌肉感线条,这也是我钟意他的原因之一,车头部分看上去非常的具有敦实,雪佛兰创酷的撞击测试视频网上都可以找到,抗撞能力非常的强,安全系数高,或许这也是欧美系车的魅力所在。

很多车友可能会觉得创酷的车型体积并不是很大,相比起SUV来说的确是如此,但是在小型SUV中,创酷的车型体积应该算挺大的了,主要是因为它的高度在同级车中属于佼佼者,所以看上去并不小。

创酷的灯光只能说是中规中矩,毕竟车价摆在那里,不可能做的很炫酷,日常生活中够用就可以了。

创酷的雾灯

车门也是传统型的车门,没有什么特别的亮点。

虽然说是16款的创酷,但是15年生产的和16年生产的依旧有区别的,我拿到的创酷生产日期是3月31日,还额外多送了行李架,在15年生产的创酷中并没有行李架,也算是一个小小的福利吧。

创酷的后车窗,雨刷可调节慢速和快速两种。

后车灯光中规中矩。

刹车灯光

天窗是16款创酷相比14款创酷新增上去的,这也是我之所以选择16款创酷舒适版的原因之一,感觉有了天窗,舒适版和豪华版之间的差距就拉近了很多,这样也能节省一笔开支。

创酷的17寸轮毂也是我比较喜欢的一方面,17寸轮毂的抓地力要比传统的16寸大很多,这样也是提高了车辆的安全性,虽然说豪华版是18寸的轮毂,不过我觉得城市道路上开,17寸的轮毂已经绰绰有余了。

在说一下创酷的内部空间吧,从外观看上去,或许很多车友会担心创酷的内部空间偏小,不过事实上,在我调整好我的座位后(我身高188),后排的空间还是比较大的,180身高左右的乘客坐在后排是没有什么问题的,不过创酷的宽度方面只能说是一般了,3个偏瘦的人是没有问题的,如果要坐3个体积大一点的乘客,就不大可能了。

16款舒适款创酷的座椅材质是织物,而豪华款是织物和皮料混合,如果对于织物的座椅不满意的话,也只能自己去汽车行改造一下座椅的材质了。

豪华款的创酷后排是有一个翻盖式的茶杯架的,舒适款的就没有,我个人觉得茶杯架的作用并不是很大,因为创酷的储物空间还是很多的,稍后会介绍到。

主驾驶座旁边有着车窗的调节器、车锁键、以及电动反光镜调节器,中规中矩。

灯光开关位于驾驶座的左前方。

前排座位两侧的出风口是螺旋式。

方向盘也是传统型方向盘,大小适中,如果是豪华款的话就有多功能方向盘了,不过个人觉得方向盘上太多的按钮会影响开车。

方向盘的距离是可以调节的,调节器位于方向盘的左下方。

16舒适款创酷的中控比较简单,具备收音机调节功能,外接的AUX插口,以及DVD槽,没有太大的亮点,甚至连USB接口都没有,想外接设备听歌的话,只能自己去购买AUX音频连接线了。

空调的控制方式是手动的,风力为5档,很传统。

方向盘前的液晶屏我还是比较喜欢的,车速会显示在电子屏幕上,行驶里程、油量、油耗、平均车速都可以在小液晶屏上看到。

拿到手大概一周的时间,主要行驶在中环以内,平均油耗是8.9,再加上新手上路,开的比较慢,很多车友的油耗在7-8之间,而我现阶段8.9的油耗,还是比较让我满意的。

天窗调节器以及车内灯光的开关

换挡杆比较简单,不过我觉得如果D档换到最下面的话,应该会更好的控制。

主驾驶座和副驾驶座中间的储物空间感觉比较原始,现在的轿车在这个区域都会考虑一个小的箱子,用于放手机,钱包等贵重物品,这也是我对创酷不满意的地方之一,太简陋了。

主驾驶右侧的这个扶手设计的还是比较人性化的,长时间驾驶肯定会有所疲劳,手隔在上面会舒适很多。

反光镜中规中矩。

遮阳板翻开后有镜子,但是没有灯光,夜间比较劣势。

刹车和加油踏板,个人觉得尺寸偏小了一点,如果在大一点的话,开车的舒适度应该更加大一点。

创酷的储物空间可是非常大的,副驾驶座的前方就有一个储物格,手机,充电器等等可以放在里面。

中控上方的储物格,可以放一些小东西,香烟,打火机等等都没有问题。

主驾驶座左侧有一个小的储物格,也可以用于摆放一些小的物品。

最大的储物格是位于副驾驶座前方

4个车门的两侧下方也有一些凹槽可以摆放物品,例如阳伞。所以说,创酷在储物空间上做的还是比较能让我满意的。

很多车友会觉得创酷小,我刚刚也介绍过了,座位空间并不是很小,之所以看上去小,是因为它的车头和车尾比较小,创酷的后备箱空间真的不是很大,似乎摆放2个20寸的行李箱就已经饱和了。

后备箱左侧有一个灯光,比较人性化,夜里作用很大。

盖板是可以选择升起或者固定的。

备胎和工具位于后备箱的下方。

图片已删除

最后,附上我霸气提车的照片,创酷这款车的性价比应该还算是挺高的了,虽然中控方面做的的确是落后于时间了一点,但是毕竟裸车价格摆在那里,很多方面做的已经很好了,平时日常生活中使用是没有什么问题的。希望大家喜欢我的帖子!

最后编辑于2016-05-31 23:01:51
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