偶然的一次机会，接触到了朋友开的别克昂科拉，不得不说别克的车子在隔音降噪，地盘质感方面做的真是不错，一下子就中毒了，因为自己的生意原因，平常接触到的车都是五菱面包车，和江淮的各种厢货车，后来家里有了一辆本田凌派，本田车嘛，买发动机送车，隔音这方面也是很欠缺，小面和货车更不用说了，噪音太大了，刚学会车那会，还有些对车子的新鲜感，什么车都想来的快一点，五菱之光最快跑过140，不怎么飘，但是不敢再快了，就连家里那个货车，我都开过130多，有了凌派之后更不得了，直接190.反正不管自己开什么车，只要路上看见有人开的慢，我就气不过，降档补油，或者直接地板油秒了他，没办法，90后么，就是毛毛躁躁，不如人家80后稳重，曾经开五菱一档秒过一个帕萨特1.8的，那声音真是绝了，哇哇的一路叫着，路人都看呆了，家里人朋友都说，你这性格就应该开赛车，我心想，我这水平秒秒平常路上的人还行，真正赛车我这差的远了，不过自己真的很喜欢车，由于自己以前学修车的缘故，所以家里着三辆车有了小毛病，都是自己捣鼓，保养什么的，自从过了首保，车子都没有再进过4s店，。             ——一——                                       貌似扯的有点远了，说创酷吧，自从中了昂科拉的毒之后，就不淡定了，仿佛这才一下子明白为什么别人都开始买好车了，哪怕贷款，真的是一份价钱一分货啊，20万的车就有一种与众不同的气质，比起十多万的车，即便你十几万的车再怎么设计，终究逃不出成本的控制，好车为什么好，车子都是一样的骨架，一样的开，多花的钱都用来营造豪华感和提升安全上面了，当然也包括动力的提升，昂科拉就是如此，好多人都说昂科拉那么小，价钱为什么定那么贵，顶配价格都快赶上合资紧凑型suv的价格了，但我告诉你，你的钱并没有白花，昂科拉的安全性，噪音控制，地盘舒适性真的是小型suv的佼佼者，当然其他同级车也有做好的，标致2008，等，好了，说了这么多昂科拉的优点，但我最终却买了创酷，想必大家都知道，创酷的三大件全部用的都是昂科拉的，主要是价钱便宜3万多，试驾了创酷，觉得行车质感和昂科拉基本一个水平，还有一个重要原因，就是昂科拉外形有点娘炮，创酷就不一样了，肌肉感十足，不得不说，要说肌肉感的营造，我只佩服雪弗兰，你看创酷轮拱处的凸起，机盖的线条，太man了，于是就定了创酷16款自动舒适，接下来我们直奔主题吧，车友们，

好了，说的也差不多了，总的来说性价比很高创酷，合资的，suv 涡轮增压，10玩左右，还有什么选择的，选择创酷，不后悔，