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2017-10-11 16:25:52 IP 地板
车子卖得好了才会在此基础上扩展不同的配置，毕竟汽车研发成本巨大。
以目前创酷的销量而言，应该只能勉强收回成本吧。
个人估计就算雪佛兰将来决定在价格和油耗上再搏一把，新车的车名也不会再叫创酷了。
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2017-10-11 17:20:40 IP没人买
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2017-10-11 17:39:54 IP沙发楼正解。
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2017-10-11 22:29:32 IP宁要四缸费点油，不要三缸一直抖
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2017-10-11 22:51:46 IP如果出了你会买吗？
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2017-10-12 01:31:26 IP1.4吨的车身，小马拉大车油耗更大这是基本常识，现在1.4T起步感觉都很肉了
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2017-10-12 11:48:27 IP
那款缸内直喷的1.3T未来或许会搭载在创酷上，1.0T的话拖不动这车重估计不会有。
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2017-10-13 12:04:33 IP我希望通用1.5T发动机用到创酷上，车身再长10公分就完美了！！！
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2017-10-13 21:29:36 IP小马拉大车更费油
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2017-10-15 00:58:44 IP拉到吧。
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2017-10-15 00:59:19 IP1.4很好了。1.0三杠。呵呵了
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2017-10-15 19:53:48 IP
酷子要搭配1.6T，填补产品线的空白。小那么一点点排量能省几个油？就怠速省一点。
而且小排量两三年以后怠速空调制冷效果就不好了。
不过换发动机，引擎舱肯定要加大。后排座椅有点短，弄长一点。
哎……为什么不买探界者呢，还有9AT的变速箱可以选…………
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2017-10-15 19:56:49 IP创酷本来销量少的和限量款似的了，再出个1.0T这是要往绝版了整……
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2017-10-20 15:57:17 IP谁告诉你排量越小就越省油的
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2017-10-22 15:20:21 IP1.0t带直喷也许还可以，创酷车自身比同级别的合资车重。别的都是1200千克左右
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