福睿斯技术作业：

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8月28晚更新： 福睿斯第一技术帖之 时尚型的蓝牙CD 加装麦克风 - 阿照

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8月4日更新：福睿斯第一技术帖之—— 第8页 ，换多功能方向盘 - 阿照

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2015-7-13:    包皮的事 - 阿照

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6月20日更新：福睿斯第一技术帖之——无破线加装前后双路行车记录仪车倒车影像

首先声明： 本帖所涉及的品牌名称或商标均为相应商家所有。 本人未接受过任何商家之利益，不为任何商家宣传。本人也亦不抵毁任何品牌或产品。只本着为福睿斯车友提供个人真实体会与经验，供车友参考，免走弯路。

车友有任何问题均可提出交流。

口气有点大哈。不过我写的帖肯定是极富有技术含量的。

一、 首先说说之前的车

你看得出这是十一岁的车吗？

8年前的清明节前一天，也就是2007年4月4日，我以28000元的价格把朋友的三年的东安发动机1.1QQ开了回来，接手时60000公里。 一个月后，我和LD结婚了。这八年中， QQ给我带来许多方便。有车没车的日子真的大不同，LD的娘家在200多公里外的另一城市钦州，有了QQ，我们不用再搭班车， 因为我们俩都晕班车。08年小孩出生， 从小鬼未出来，QQ就护着我们。

结婚第三天， 回娘家时的照片，当时到我手的QQ就是这个样子：

 今年清明后， 朋友说要买新车， 想要回原来的牌照号，因为之前一直是朋友的名字， 都没办过户。 好， 那我就去过户到我名下，结果刚外检，拆下原牌照，中午回家吃饭路上， 左前轮的球头松了，轮子掉了出来，一气之下，不过我的户了，立即叫来修车的朋友装好，开去二手车行卖了，得了6500元。 陪我八年的QQ走了，却没感觉到伤感。倒觉得轻松了。毕竟上了年纪了，也该分了。

八年，在我手上开了90000公里作了了结。

2008年8月跑的88888：

2015春节时的里程： 148888

BYE BYE!

其实早就想换了QQ，毕竟老了，配件没原装的，质量跟不上了。老换老坏。但因为种种原因，让他熬到今年清明。

二、说完QQ， 开始说说怎么选了福睿斯

（一）奇瑞情节

QQ走了，本来是一身轻， 没车的日子，开开摩托也不错，有辆十年的巧格， 在城里骑洒脱自在。但毕竟自己已经三十大几的人，自己一人骑摩托还好。但现在上又有老人，下有老婆小孩，用惯了近十年的汽车，现在没了，每当回农村老家办事或是下雨天顿觉十分不方便 ，无车的日子没到两个星期又想着要汽车了，于是乎又想物色合适的。12年初到今年初的三年中，家里发生了极难过让人极为痛心的事，所以现在钱不多， 开始就想着买个两三万的二手的风云2或是奇瑞A3、A5来顶着两年，等过了两年好转了再想新的。于是还在风云2版发帖求二手风云2，A3，毕竟作为八年的奇瑞车主， 又是一个技术男， 十年的新奇军老坛友（没错，我就是新奇军里的 阿照），对奇瑞一举一动什么清楚，视尹同跃为中国自主汽车的先驱。尤其在当年新奇军的鱼雷2954的奇瑞新车的谍照的诱惑下，对奇瑞的车尤其关注与喜欢。

其中从下面的S12到A3以及G5再到艾七， 无不梦想拥有一辆。

但无奈，没找到合适的二手风云2，好一点的要差不多四万，新的都差不多这个价而已，天天上班路过奇瑞店，以前有QQ时也去， 和里面一两个人特熟了， 所以又跑去看看， 之前看过艾3，也试驾过，觉得艾真是个超值的经济家轿。好开， 噪音小，只有加速时发动机声音稍大点，但不烦人。好吧，要不直接上艾3好了，带LD去看艾3，结果LD直接说， 这个太小了，要这个，指着艾七说。 妈呀， 我当然想啊！ 艾七， 比梦中情人还美的身段。可是想想钱有点紧，不适合啊。这时销售小伙说，可以会付一半， 免息贷一半一年后还。那么开始上路就是5万多， 一年后还4万。算算这样也不错。但人的欲望可能是无限的，我一想， 既然要上艾七，那干脆一步到位， 加一万要自动档的了。

插一段，不是我手动开不好，我这人，电子男，机械男，没人教我都能把音响电器，机械等摸得一清二楚，把车开得行云流水，坐我车的人都说坐着舒适，不会磕头后仰的，不晕不吐。因为当年看 头文字D 动画片里， 夏树对滕原拓海说的一句一直深深地影响着我：拓海君开车好稳，我坐着不觉得晕车。 作为一个容易晕车的我，看到此场景感触十分，开车开得快不叫厉害， 是又快又让人感觉不到才好。十年下来，车技自然不用说。 但是十年下来，该享受的手动驾驶乐趣也早享受过，多是在市区开， 有点烦起步刹车，刹车起步了，再想，车也有LD要开的时候，LD开手动也不错，只是，让女人开手动档，感觉就像是让女人作苦力活一样，女人就应自优养尊，我是这么觉得的。只是无奈自己不能让LD处优养尊，如今她也得为生活奔波。

（二）试驾艾七

所以， 要艾七就要自动档。 但是玉林没有自动档的艾七试驾，然后打电话到柳州奇瑞4S ，因为小舅在柳州，柳州奇瑞说有艾七自动档试驾车， 于是全国都在上班的广西三月三假期， 我和LD带上小孩，搭上北上的DF4D+25K，奔上柳州。到了柳州，先直接奔向奇瑞4S，直接说要试驾艾七自动，奇瑞4S的一个妹妹便带上我和小舅，开着艾七出发，换我上来， 怠速下声音很小，  踩油门起步，稍给油加速，那声音可谓很大，很直接，感觉毫无掩饰地冲入耳朵。可能有人觉得没问题， 但是，我这个对音响十分喜欢，耳朵很敏感，看我对RIO CD改装就知道我是个喜欢搞音响的人。 声音大，但加速悠悠地上来，这个感觉，不是我喜欢的。因而悻悻地离开了奇瑞。但心里还有不甘， 下周要去南宁出差， 再去试驾。

出来后，又去了斯柯达，这个牌子我并不来感觉。但既然路过， 进去看看无妨。 入门便是当前较热门的昕锐，外观中庸，不难看，也不算好看，但白色的始终是比较讨人喜欢，并且旁边还有两厢版，LD更是喜欢。 进入车内， 那个中控台， 灰溜溜的，真不上档次。问一下销售有没有得试驾，说有，于是又开出去试驾， 试驾的是两厢红色的运动版，1.6AT。 试驾感觉呢？ 和艾七差不多， 一样是踩油门，声音也是嗷嗷地冲入耳朵， 速度就是上不来，试一下S档，转速更高，但档位就是停在1档上（D档时，有档位数字显示），硬是不跳2档， 速度急死你，声音吵死你。 不过这个昕动的减震倒是有点韧劲，较艾7要细腻些。完了一问价格，1.6AT最低要10万5左右。无爱。小舅还叫去看看捷达，我心想，这个昕动和捷达是一样的货色，这个不好，捷达不见得会好到哪里去，这个都要10万， 捷达难道还能少？当然对捷达的想法是自以为是的。毕竟真对捷达不来电，我真心喜欢的是宝来的外观和大小。但宝来还真不便宜。10年时也试驾过1.6AT的宝来，那个肉，和QQ有得一比。

继续走，又路过雪佛兰店。 进去看看经典科，据说现在价格不高。 为什么要看经典科？因为去年新科出来之前，我老板买了个老款科，1.8AT的，动力一般， 但隔音真不错，很安静，开起来也厚重，毕竟1.41吨，还有205 60 R16的胎，音响也好，音场比较宽。

看到经典科后， 发现毕竟是减配了，钣金和和机舱内的油漆粗心了些，  环绕中控台不再是布的了，可能是低配款只是这样。 门内饰板也是塑料的，并且毛刺还有点明显。 提出试驾， 销售弟弟便带我们到一个比较偏僻的路上去， 1.5MT， 给油加速， 加速感觉不错，就像福睿斯一样， 虽然是1.5的， 但轻快。 不足的还是噪音，也是几乎没有掩饰地进入耳朵。但加速起来后，声音还是不大，车身也挺稳的。老款科的功底还是保留着7~8成的。实话说， 这个要是不介意加速的噪音，也是不错的。 空间，早坐过了，一般吧，不算宽畅， 没有福睿斯和艾7那么从容。由于没有1.5AT的试驾，也就作罢。

（三）情迷福睿斯

最后想想， 再看什么呢？ 日本牌子，别想了，绝对不买的，虽然我知道两田的发动机机械精度很高，噪音小加速快。不谈其他的，日本人求真求精的工作态度是值得学习的，但较真得变态的还是要摒弃。

那看看福特！对，小舅开的是黄色的09款嘉年华1.5自运版， 我借来开过几百公里， 被小嘉的操控给迷住了， 声音又小，当然，开始不熟悉时，急加油上到3000时，突然嗷的一声是有点吓到人，但很快声音也就降下来了。平稳开时， 声音小， 车稳当。年前还开他上了一趟广西有名的桂林兴安县的猫儿山， 还是半夜被导航误带上去的，黑黑的一路劈弯一直上到半山，海拔1000多米的山门。 如行云般的上山和下山的感觉。真够爽， 同行的一个同学（这个同学也在柳州工作）的风云2，远远的被抛在后面。后来他跟我说他的风云2上山时发动机声音老大了，我说， 这个嘉年华发动机不大哦，上山时有点声音，我才意识到山可能有点高。  果然，第二天白天搭景区的中巴再上山时， 才知道，这山不是一般的高。看着旁边的悬崖， 你根本不能相信居然前一晚上黑暗中我们曾经上来过，而搭中巴上山， 只有我6岁的儿子没事， 其他同行的大人小孩，当然包括我在内，都吐了一地。

现在嘉年华论坛中人们吐槽嘉年华发动机声音大，我实在是不明白，也可能新款的声音变大了。

猫儿山风光

再者，之前还开过同事的致胜2.3排量的。那感觉也是，一点就有的动力，还有超静音的感受。也试驾过一小段距离的老1.8AT福克斯。 

总之对福特的操控真是有好感。那就去看福特！

 之前在网上看过福睿斯， 见过内饰，觉得真的寒酸，那点点的音响屏幕，比我的手指还小，最高配还没导航，感觉其定位就像新爱丽舍和标致301一样，只是个挂着外国标的满足国人崇洋的盒子而已。再看刚发布时的价格，更无语了。真有点颠覆了我对福特的好感。

但回头又想， 既然福特这么着重操控，想必这个福睿斯应该也不会太砸自己的招牌吧。并且说是用嘉年华的发动机，那小舅的嘉年华都快5年已经7万公里了，还那么稳当。福睿斯用着应该也不错的。于是还是让小舅带去福特看了。  当看到实车时，感觉很长， 有点接近B级车的感觉。可能真是车在展厅里都显大。坐进去看内饰， 还是觉得寒酸，但其中控台又设计得挺舒展的， 寒碜中倒带有些大气。打开机舱盖看， 钣金不薄，尤其是减震顶圆拱那里， 很敦实的感觉。再开音响听听， 可以嘛， 设置一下高低音， 感觉重音浑厚，下潜有点力度，而最为深刻的就是，高音明亮而不刺耳，音场也很开阔，这个和老板的老科鲁兹有得一比，明显好过昕动和艾七中配的， 艾七的音响是目前奇瑞里最好的（销售都说用的是松下的音响）。很多车的高音真出不来，高音出不来，那个就是晦涩的感觉。尔后提出试驾AT车型， 一位有点小兔牙的MM带着我和小舅出去了，坐在后面，感觉路噪有点大（后来坐自己的福睿斯，证实了，后排的路噪要大过前排，就是坐后排，靠着椅背， 听到嗡嗡的声音，而伸头到前面， 明显有变小。究其原因，应该是后厢传来的，因为福睿斯底盘中间和前面都有全幅隔音护板，而备胎槽底下面没有护板，也没喷胶。）。

我来开时， 首先感觉方向盘和嘉年华一样，小巧， 顺手，起步平顺，还行，深踩油门加速，特别注意了发动机声音，有一点，但不亢奋，低沉地呜呜声而已，绝对不烦人。速度也很快上到了100，电子助力的方向就是稳，不像机械助力那么容易左右的晃，那个感觉，是熟悉的感觉，是嘉年华的感觉，虽然买福睿斯后一个月开下来，觉得小福还是没嘉年华那么低沉和灵动，但确实感觉很不错。试开了几圈，就很上手了。 试驾完回到展厅，MM给一算， 优惠8000，说是这个月才有的免购置税。 自动档低配总的下来要差不多12万， 想想超预算了，还是再看看吧。

最后， 在柳州试驾了4款车，福睿斯在四者中胜出，但不在预计内， 第二天， 三月三假要完了，先打道回玉林，还是坐着DF4D+25K, 一路咣当咣当地回来了，唉， 广西20几个县市通高铁，唯我大玉林没有，正如人说， 高铁让玉林变成山沟沟了。

接下上了一周班， 周末上南宁开会。按我原来的预计，再去试驾艾七。 开完会后， 借在南宁的同学的两厢马2，直杀科园大道的鑫广达， 同样提出试驾艾七，同样的1.6CVT，同样的帅气。 开动起来，还是同样的感觉，怠速很安静，但加速起来，发动机的声音还是那么不客气地冲入耳朵。我就不明白，老尹请来的陈安宁，静态感观作得这么好 ，就没试驾过吗？  后来听说1.5T的艾七声音加速都很不错，但是没自动档，不在我的目标啊。也听说15款的CVT声音压沉了，可是，我两次试驾的应该都是13款的，4S没提供15款的给试驾，而更巧妙的是，福特南宁华圣店就在奇瑞4S旁边，也许这就是所谓的命中注定，与艾七就这么擦肩而过。其实艾七就差那么一点点的驾驶感和声线。 如今看到艾七在路上，我还是很喜欢慢慢跟在后面看的， 觉得很赏心悦目，

从鑫广达奇瑞出来，看到椭圆的FORD标高高耸立着，又不禁走了过去。还是看福睿斯，听听音响，同时也有另一家人在看，销售忙着，还以为我和人家是一伙的， 我说我是自己一个人的。销售才叫来一个小伙，那小伙，也就是后来我的销售顾问小莫，据说是新来，倒也挺热情。 提出试驾，立即与我出去。只有小伙和我，先是他开， 给我展示刹车，很有力，但我真心有点不喜欢人家给我来个急刹（学车时， 一起学车的老头急刹， 让我的手臂撞到北京吉普2020的车厢围栏铁杠上，痛了我两个月，十一年过去了，我还记得清楚）。

换我来，还是那么容易上手。 这次开的路车少人稀，特意关窗听听， 隔音真的可以。然后再让小伙来开，我坐后排，让他随意开，快速过大弯， 没有东倒西歪，感觉不到难受。有点迷上了。 回来展厅，谈谈价格，小伙说他刚来不熟悉，于是叫来他的主管，主管，原来是个小姑娘，小，看样子20岁不到，说少9000，心里窃喜，比柳州优惠多1000耶，但还是不怎么动心。 小伙再说有什么什么颜色的，还有珍珠白的。什么？！ 珍珠白？ 要看看，一定要看看。 于是小伙的主管开着新MDO，带上我和小伙， 驱车十几分钟，到了6~7公里外的停车场去看珍珠白的自舒，那是个露天的车场，有好多车停在那里，不止是福特的， 好不容易才找到了自舒珍珠白，上面蒙着厚厚的一层灰尘， 我还用手指擦了一下灰尘，也就是这个被我擦了一下的珍珠白自舒， 为我对他的赏识感激不尽， 一路追随我回家。 

（三）半小时决定牵手福睿斯

再回到展厅， 再谈价格， 销售说珍珠白要加2000，胡闹， 我说这年头哪儿还有这样按漆色来加价的？ 他说全国都这样，还是厂家加的，不信你打电话到厂家。 我说我不打， 你们都串通的。后来我尝试着提出了我的条件， 优惠到10000，然后珍珠白不加价，那我就考虑。小MM想了想，说去请示经理。 回来后说， 原价107800+2000-10000-2000=97800，他们店从来没这么低过，经理说要98000。我想了5秒，好吧，但之前说的在你这里买全保，我只选择性地买哦，我老婆就是作保险的。但心想开回200公里外的玉林还是上个基本的保险好些。 MM说可，于是交钱。 现金不够，先刷着信用卡。回去再问家人借。 

如此，也就有了我在福睿斯坛时的第一帖，刚交钱后用手机发的：

自动乞丐珍珠白，98000裸车可以不？

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3347-40764723-1.html

最后简单说说提车， 根本没有人家的什么提车攻略，根本就没看任何功能正常与否，发动机声响，更别说开动验身，就是之前的擦过一手指的灰尘看了看珍珠白是怎么个白法。尔后就是交钱坐等办手续，等着洗干净交车。回来才发现铭牌上是3月6日的出厂日期， 离我提车当天，已出生50天了。

但可能是我运气不好， 就这么个盲提， 还没让我碰到过论坛其他TX说的什么异响了、抖动啊之类的好事儿。

三、先上个作业吧，因为有人在问。 安装后视镜式前后双路行车记录倒车视频仪

为什么不上导航呢？ 因为现在都有手机导航了，前几年是凯立德好用过百度地图，现在是百度地图好过凯立德了。

出去陌生地方一年没几次。 倒是天天行车，看到过那些碰瓷的视频，或是在我们玉林，人多电瓶车多，又没有什么快速道路，有也不在我生活行车的路线上。根本上行车就是和电瓶车挤。所以觉得行车记录仪和倒车影像是最重要的。

再者， 福睿斯这个音响主机音质很好， 没必要丢了，不过，我还真丢了我原车的，换上高配带蓝牙的。改天再上换音响的作业

1. 后厢摄像头拉线， 用塑料撬子拔下行李厢里毛毡的塑料钉，行李厢右边的，三个， 具体自己一看就懂 ， 就不详述了。

2.   拔开行李厢内饰毛毡，把摄像头的线接到车头的一头，用胶布与一段一米长的硬电线（图中红电线）绑在一起，穿过行李厢。如下两图。 

3.再从后排座椅的靠背处穿过C柱的塑料板，出到门框，如下图。

4. 然后沿着门框，把线有手指塞进门胶条里就行了。

5. 前面直接塞入顶棚

OK， 后拉线布线完成。

接下来， 看摄像头怎么装。 

后视镜行车记录仪，前后双路的 ，都带后摄像头， 我买了4款回来作比较，最终保留了最上面的那款，500多块， 真1080P，并非插值的。可能不是最好的，但效果真不错。但不要配的后摄像头，退了60元。因为配的摄像头是要打螺丝安装的。

后摄像头买了下面这种， 福睿斯专用的， 替换原车的行李开关和牌照灯。买了两家的， 保留了上面那家的。色彩好，白平衡好。下面那家的白平衡太亮了。白天效果白茫茫的一片。

但是， 记录仪的摄像头接口是小圆 4芯的（据说是宝马开发的接口）。 摄像头的是莲花座的AV口， 不合适，经过我分析，找到了相应的改装接线方法。小圆4芯的插头，是连着摄像头， 可以买一个廉价的摄像头。只要插头和线。   自留的福睿斯专用摄像头的AV线，如下图， 把线剪开， 里面有个降压电路，不要。 摄像头一段， 红色为接受3.3V供电， 黄色芯是 视频输出+，蓝色和黑色是接负极，绿色不用接。

下面的小圆4针，剪开， 有三条芯， 红色是5V供电的， 黄色接摄像头的视频输出+， 黑色为地线。

问题来了，摄像头是用3.3V的，而这个小圆口的红线是供5V的， 需要降压，怎么降？ 简单， 正向串联两个

1N4007整流二极管就行了，这种二极管在光管电子镇流器里多得是。每个二极管降0.7V，那就是5-0.7-0.7=3.6V，适合摄像头用。

改装好摄像头后， 接线的地方用热缩管包好。 我还用热熔胶包上。

然后装上车。

先拆原行李厢开关：

下图是拆出的原车行李厢开关与牌照灯一体。要点耐心和狠心

再拆行李厢盖的隔音棉，如下图， 要把十字塑料钉拆下来， 左手用撬子撬起来，右手用十字螺丝刀慢慢旋出来，我拆坏了几个， 在宝上买了20个备用，连邮费花了20块钱，买2号的就可。 当然去4S也有，估计至少要2块钱一个。

拆下后， 从外面穿入摄像头的线， 要从原线束的那里穿，不要从下图中的红线穿。也不需要红线，空间窄，也是需要更多的耐心和技巧，一个手外， 一个手在内，里外接应。

下图是穿过后的样子，注意， 摄像头的线先用黑胶布包上一层， 以增加绝缘和耐磨性。再把摄像头线插头也穿过原车线束的胶套，直接戳个孔穿过去， 防磨。

然后接线，根本不用破倒车灯的线。下图是倒车灯的插头， 白色线芯是正极，接摄像头的倒车感应线正（红）。怎么接？直接把红线的铜丝接入插头内。从对接的一端插

然后插上插头， 就很紧了。 再用扎带固定。

摄像头倒车负极（红黑或是黑） 直接接到车身就行了，如下图，我我直接接螺丝上。

因为车身就是接电瓶负极的。 注意， 所有的线都要包上电工胶布，抗磨。并且红线和黑线原来是合在一起的， 要分开，独立包电工胶布。

所有的加装线用塑料扎带扎紧， 沿原车线路固定，避免被压或是移动磨损。多扎几条扎带不值钱， 但能安心

下图， 插上牌照灯插头， 装回摄像头。

OK了， 原厂一样的感觉。 档次之高，不是印度阿三外挂式摄像头所能比拟的。

再来看看效果

后视摄像头效果肯定不怎么样了。

前面的， 牌照看得清楚得很。

再来个行车记录仪取电的布线。 有些行车记录仪配所谓的降压线， 就是从一直有电的保险丝去取电， 可以停车监控，就是锁车了，人离开车了， 也能监控。 但我个人是不希望这样作， 我也收到那个所谓降压线， 觉得这个东西一直通着电，毕竟质量良莠不齐。万一这个线通电久了，有磨损或是电子元件不好， 短路了，而人又不在车上。轻则烧线，重则。。。。 所以还是接到点烟器口， 有钥匙就有电， 关了钥匙就没电。 这样钥匙在人即在，好自主控制。

用力抠下OBD盖板。两边各有两卡扣

线从下面过， 用塑料扎带扎在塑料横框

上，不让其掉垂下来。

塞入门框胶条内。