不知不觉小六默默为我服务了一年半了，里程数也来到了25000公里，是时候该跟大家汇报一下用车情况了，春节期间来回一趟老家，单程1700余公里，途经五省，分别是浙江、福建、江西、广东最后到达广西，连续行驶20多个小时，好在广汽的品质还是比价可靠，值得信赖的，来回3500公里，小六子兢兢业业完成了它的使命，我们小夫妻两个得以安全抵达，没有任何故障。顺便跟车友们汇报一下来回的费用，单程过路费900元，油费700元，油耗约0.4元/公里，年时油价是6.5元/升，两人及满载行李。
    在一年半时间里，小六没有出现各种大大小小的毛病，也无异响出现，唯一去换过一次眼镜盒，那是在刚购车的时候发现眼镜盒锁不牢！其他并无毛病。相对来说还是比较省心，前期用的是原厂帮合成机油，最近两次保养用的是全合成机油。
    小六子在日常使用方面，经过一年半以及25000公里总结下来，稍微给大家做个简单的用车汇报
    优点：
    1、外观比较好看也比较耐看，虽上市两年有余，还是觉得设计比较时尚，没有过时的感觉，车身线条虽然略微复杂但是比较流畅动感，有轿跑的力量感！并不让人觉得多余。24颗日行灯和光之翼尾灯还是比较有辨识度的，让人眼前一亮
    2、内饰也是比较简洁大气，虽谈不上有多大的豪华感，但是用料、做工也是比较考究，钢琴烤漆搭配仿木纹饰条恰到好处，不浮夸也不老气，真皮座椅也比较舒适、支撑也比较到位，长途并不会觉得太大负担。
    3、储物空间比较丰富，后备箱容积较大，后排空间表现中等偏上，毕竟只有2720轴距。
    4、配置能很好的满足日常使用，高速定速巡航很实用，舒适性大大提高
    5、1.8T发动机虽然动力谈不上优秀或者突出，但是要舍得给油，日常超车还是游刃有余的。相比而言，油耗控制较好，高速约6L/百公里，市区约10L/百公里，综合在8-9L/百公里之间，看个人行驶路况及驾驶习惯。
    6、最满意的还是它的底盘和操控，阿尔法罗密欧C级轿车的底盘，四轮独立悬挂，后摆臂为铝合金材质，还有机械助力的转向，开起来还是很惬意的，有一定的运动感，整体驾驶质感较好，能让人对其产生较强的驾驶欲望！
    缺点：
    1、发动机噪音控制一般，能比较明显听到发动机轰鸣的声音，好在声音并不难听。
    2、双离合变速箱换挡顿挫感在低档位时比较明显，尤其2进3，3退2时，能明显感觉到“卡擦”声。
    当然这是比较明显的两个缺点，其他的一些小缺点严格意义上其实已经不足为谈了，可以忽略不计，因为人无完人，车无完车，喜欢他，就要包容他的缺点，好好享受和欣赏它的优点，你才能更了解他，才能更好地跟他融合，更好地驾驭它。
    小六目前来说，我认为他还是一个值得信赖的伙伴，虽然当初购买它花了将近16万，可以购买 很多合资车型了，但是我并没有后悔拥有它，一年半，它带我走过了25000公里，从未抛弃我，也从未让我操心，为我遮风挡雨，任我驰骋千里，感谢小六！一路有你！
 用车情况汇报得差不多了，来看看小六如今的模样，是否风情不减当年？大家先欣赏几张小六的近期照，由于最近工作比较忙，碍于时间有限，也就懒得遮挡号牌了！路上如偶遇，请闪一下，打个招呼 ，内饰图暂时不放了，有空再补上！望版主给个精华！最后奉上几张拍摄小六时帮朋友一起拍的大众CC的美照！