自2015年12月购车至今已经17350公里了，有车的日子，多了欢乐，也增加了不少烦恼，其中滋味，其实只有自己清楚。我在广州，堵城之一，也是最早实施国五燃油销售的地方，首先的问题就是国五油的问题，倍受折磨，我购车1000公里后就跑了2200公里的长途，载重300公斤左右吧，主要是高速路段，感觉车子动力略显不够充足，低速的时候提速很快，等红灯时总会比人快一点起步，感觉还行吧。
3300公里做的首保，加的奇瑞半合成机油，保养后动力感觉明显提升，心中窃喜，可是好景不长，在6000公里就开始感觉油耗上升了，高速的提速较慢，有种虚的感觉，于是找4S，结果简单清洗了油路，换了燃油滤清器，当时是感觉好了一点点，结果7000时问题又出来了，于是找另一间汽修检查了一下，结果被骗换了变速箱油，巨贵的，壳牌在京东卖40多一瓶，他贵了一倍，而且问题照旧。8000公里回4S二保，期间站长建议换火花塞，当时不懂啊，听某车友瞎说的上网买了高压线和三叉的铱铂金火花塞，找4S换上，4S只换了火花塞，感觉比原来略好些吧，于是自己将新的高压线换上，这次就悲剧了，由于设计问题，高压线会自动推出松开，导致试车的30公里停车n次，发动机温度巨高，没办法只能换回原厂火花塞，结果使用情况和原来一样了，白搞了，心里那个失落啊。
后来老哥借车出去旅游，结果第一天就发生高速上没有空调的状况，当时气温接近40度啊，还是在高速上，真是晕了！后来老哥告知空调滤网实在太脏了，洗好后好了很多，才保养完的， 4S没有换滤网就算了，怎么也不搞一下清洁呢？老实说心里是一千匹的某某马了。回来后马上开去4S，回复说空调问题已经找到了，有解决方案，马上处理了，老天爷呀，你找到问题应该安排召回啊，你这是干什么？
后来没办法，自己专门研究京东来了，京东有很多火花塞卖，其中NGK服务到位一些，提供了每种车型的适配火花塞，选了奇瑞477F的适配型号4272（后来在NGK官网推荐的是2272），花了50大元找汽修店换上，第一感觉是提速爽了。于是又买了巴孚的G17标准版燃油宝，加油时先倒入G17，然后加油，开始的时候就是一段时间提速好些，一段时间差一些，这样足足用了5瓶之后，车子的行驶质感终于稳定了，果断再次更换燃油滤清器，至此因为燃油质量问题导致的车辆不稳定基本排除了。一次广州到连州，两大一小走二广去的，连续的长坡，结果一路110-120时速上去的，当然中间有几次动力不足深踩油门降挡来实现匀速行驶，转速高达3800转，不过动力充足后很快回落到2750-3000了，原来高转速磨合是这样的。
有一次坐五个人从新丰回广州，高速上上长长的大斜坡，发现100时速的瞬时油耗10个多点，在120以上是5.8-6.2，奇怪了，越快越省油啊！再后来有次行驶了20公里打开发动机舱，发现进气口温度达到70-80度，于是去看了V3和K60的进气口，原来这两款的进气口都改好了！厂家你怎么不考虑K50的改进啊？于是果断修改了进气口，至此自助改进告一段落了。
其实很多问题都是使用不当造成的，比如噪音，胎压是按标准的吗？4S几次加到2.8KG，走水泥路那个噪音是常人无法忍受的，还有就是粗暴驾驶，零件间的结合部震松了，噪音自然越来越大，如果你的是豪车肯定很小心开的吧？当然较少投诉噪音问题了；空调问题，本来设计就有问题，进气效率低，散热不好。这个是硬伤，可以无损改进的。还有就是一定要备多一个空调格，有问题及时更换，不要按保养的时间看，换下来的空调格可以用水枪清洗后备用；还有就是购买汽车空调清洗剂，按说明经常自己清洗空调内部。当然了，空气格和燃油宝，打气泵灭火器和常用工具也是要备足的。
以下补充空调系统的维护小常识
首先把空调滤芯拆下来，着车后用空调清洗剂（这个是外循环的）在前风挡外下面两边进气孔注入泡沫，开外循环将前后抽风调到最大，副驾下面可以垫些毛巾或者报纸，接上排除的污水。吹几分钟，然后关闭抽风，检查空调滤芯是否脏了，自行更换。再将内循环打开将内循环清洗剂喷入车内的所有出风口，将抽风开至最大，消毒几分钟。然后正常行驶看看效果吧。K50论坛很多车主反映的问题其实是自己使用和保养不当造成的。建议车主每1000公里自行检查一次空气格和空调格。买了车，就要为自己的生命财产负责，而不是让4S去跟你担心，车主应该有简单的维修保养知识，这样才是合格的司机。祝车友们用车愉快！