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江淮IEV4,千里购车之旅（之三完结篇）

1 60 发布于 2016-10-19 12:50:34 只看楼主修改帖子

从8月17号签订购车合同车终于知道了自己的名下，整个旅程将近两个月。其实车辆手续在国庆节前就到了我的手上，看了下临牌，有效期到10月21日，就懒得去上牌，可以放肆的开一段时间。车牌上户都是自己去办的，不想请“黄牛”，省点钱，其实过程都很简单，请“黄牛”也是你要全过程参与，只是可以不要站着去排队坐下来休息而已。我觉得深圳就要请“黄牛”，一是程序复杂，跑的地方多，好多地方办事要预约，时间长。二是把证件交给他，你人都可以不要去，他全办好。下面说说我的用车感受吧，结合了一些我发的用车口碑内容。
在行驶中，有“哐哐哐”的异响。空调压缩机噪音较大。电子助力，慢速行驶中指向性不准。本人身高1.68，坐驾驶位时没有感觉到压抑，副驾驶也比较宽敞，后座也觉得还舒服，行驶过程中，没有别的网龙所说的那么大的噪音，但下雨时，水滴掉在车顶上，感觉声音较大，隔音不好的感觉。电门踩到底时，不比1.6的加速差，可能能比上2.0的。有天，我爸开我的车是山里，跟在后面的油车说，你的车真有劲，在后面有点跟不上。车上坐四个人，动力没有感觉到减弱。但是，上坡时没有油车那个闷劲。整车做工个人觉得还行，内饰就是塑料感较强，但整体布局合理，按钮清晰。配备有，导航，倒车影像，多功能方向盘（这里要特别强调下倒车影像，原装的就是好，晚上没有灯光的情况下也非常清晰），真皮方向盘及仿皮座椅。车门在下面图片中有说明，关门的声音觉得还可以。空调噪音方面，我真心说句，我的车现在噪音真的不大。当时，在现场挑车时，就注意了这个方面，几辆车开空调都试了下，就觉得我现在这车较安静，所以就选了它。

车管所大楼。

车管所内景

验车。

自己排队验车。

自己制作的，用塑料袋包裹住，雨天的时候充电用。

在单位上自制的充电箱。

放牛奶的箱子

大家可能觉得奇怪，为什么要上传一张，车门的相片？因为江淮的车门是由一整块，钢板压制而成。像韩系车日系车和有些国产车，大多数的门都是由两块钢板拼接而成。如图交通事故时，整块钢板压制的门要比焊接的门，抗拉强度要强很多。

有很多网友说胎噪比较严重，我觉得还可以。所以上图，看下大家的花纹是不是一样的。

从百分之百开到10%的电量，总共开了126公里，大部分空调，没有特意省点去开。

跑的最狠的一次，就剩5%的电了。

95%的电，跑了150公里。到25%的时候就会亮充电提示灯，乌龟灯亮了后，车辆没有感觉变慢，加速和满电状态下差不多，也能跑到60公里，当然是在城区跑，不知道是否还能往上加速。

网购的脚垫，大小合适

网购的脚垫，大小合适

网购的脚垫，大小合适，就是有点味。

选牌流水号

所有手续已OK了

妥了

最后再来说道说道，95%以上电量不回收能量，但有一次剩余70%多电量的时候，能量不回收，停车重启也没好，后来不知道怎么又好了。我从来没有发现网友所说的掉电现象，剩余66%电时，当时要把深牌寄回去领过户手续，来回在六天，没有发现掉电，剩余15%电时停车24小时和剩余10%电时，停车一带整夜差不多14小时，均没有发现掉电现象。最高车速现在只开过一次，时速将近100公里。遥控距离较短，只有10-15米的距离。充电时，仪表上显示-6，一个小时差不多充10%，按这样算，从0到100要十个小时。
买车的过程总共发了三篇帖子（江淮IEV4,千里购车之旅之一、之二、之三），因为是完结篇，现在来说下我发费的资金吧，车价44800（车款+深圳上牌+过户+强险+装修）+拖动费（含保险）1700+当地上牌170（车相、拓号45+车牌125）=46670元（不含人员差旅费和车上购买的其它饰品的费用），现在还没有买商险，如果商险控制地好，应该不超五万。
因为写了几篇了，没有当初哪个劲头了，可能有没有想到或不到位的地方，如网友有其它车辆问题咨询，可以看我之前发的帖子和口碑或回复提问。

最后编辑于2016-10-19 12:55:44

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