对比了所有热销车型，还是北汽和江淮这两个品牌接地气。比较了北汽的几个0，江淮的几代，VS了它们的轴距、长宽；豪华、简版；价格、功率。从性价比的角度上来说最终锁定了江淮IEV4，它用的是磷酸铁锂电池，相对于三元锂来说，虽是容量小，但寿命长循环可以达到2000次以上，厂家质保时间长，8年15万公里，从理论数据上来说，一组电池可以跑到三十多万公里，而且涉水性能好，特别适合我这个多雨内涝的城市。
这几天都在整理去提车时的照片。 （记录日：2017年7月12日）
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利用两天的时间，把提车以来的图片整理了一下。现在配图说明，现在接着往下说。
后来我无事上某汽车专业网站去看了一下二手新能源车，脑瓜子灵光一闪，新的车价不敢企及何不买辆二手的呢？因为二手车已经享受了车补和地补，以后着了魔似的关注二手新能源车，最选定了粤省的一辆——江淮IEV4。说干就干马上和车主联系，电话那头是个说话轻声细语的小伙。确定网上信息，要求车主发车辆登记本信息，为确定真实公里数（车只路跑了一万三千公里左右），还要求车主到4S店做了一次保养，并发保养回持给我。车主都一一做到了。真心好卖家，如是某宝店主一定做到了冠。
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选定日子去提车，乖乖赣粤虽是邻省，可我从赣最北到粤最南，高速路显示是1200多公里。为省的周转直接高客到珠海，珠海离提车点只有近200公里。正好我第二天到珠海那天车主也到珠海办事，接我到他的城市，到后直接看车。
这是显示到提车城市的距离，我设定的是不走高速，其实从出发的时候我就想像了，这一千多公里，自己开车回来
和车主联系好之后第二天就出发去提车，
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到后真接查验车子，当时忙着看车没有拍照。引擎盖、后备箱、密封条；猫下腰看电机号、趴下去看底盘。说实话除了伤到底漆的划痕不能忍受，真它的都还算可以。然后试车，市区试车结果跑了百分之十的电只跑了11公里，我说这样不行，因为他开始承诺充满电能跑160公里。现在试车百分之十的电跑11公里，大家都知道电动汽车安全行驶距离应该还留百分之三十的电量，这样测试这台车安全行驶距离车只有77公里，提出强烈抗议。车主说去充满电，晚饭后到城市的风景区去试车。立马去快充、晚餐去试车。去的风景区1、海陵岛红树林，一种生物多样性植被，听说是自然环境好的才有的生长。2、海滩，去海滩的时候已经很晚了，不过走在上面真的软绵无骨，沙质细腻，面积又大，超过了我去大连、青岛的免费海滩。边上还有是南海一号的博物馆。
红树林，一种生物多样性植被，听说是自然环境好的才有的生长。
我边上的是车主，一个二十来岁的帅小伙，很敬业的
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通过到风景区进行实测，80公里用了百分之五十多的点，算了下每一个百分点均跑1.6公里。按这样来说，充满电可以跑160公里，安全行驶距离为160X70%＝112公里，可以接受。不知道你们的车是这样测算吗？
第二天协商车辆过户。
游客
