手动挡的空挡滑行是比较省油的方式,是多少年来积累的经验。
空挡滑行是不需要踩离合的,那样会严重损伤离合器片,过早衰减。
首先空档滑行可以不踩离合;
但问题是为什么要空档滑行呢,那样做根本不省油。
牧马D人 2015-4-13 08:12:28 发表在 7楼
手动挡的空挡滑行是比较省油的方式,是多少年来积累的经验。空挡滑行是不需要踩离合的,那样会严重损伤离合器片,过早衰减。
cai1116 2015-4-13 08:47:04 发表在 9楼
现在的车空档滑行根本不省油,因为推在空档上就算不踩油门是按照怠速给油的,而带档分离合是按照油门给油,只要不踩油门就不给油,分离合是指离合踩到底,离合器彻底分离,不存在磨离合问题,只有半联动时是磨离合,那才是伤离合片。因此如果希望省油,就是彻底分离合,带档滑行,一旦有情况只要推进相应的档位,轻抬离合能立刻动作,远比空档时还要给一脚离合再挂档再抬离合来的快。
现在的汽车供油技术都是电喷,空港滑行比带档行驶要费油,如果不信你可以去试试
cai1116 2015/04/13 08:39:03 发表在 8楼
首先空档滑行可以不踩离合;但问题是为什么要空档滑行呢,那样做根本不省油。
牧马D人 2015/04/13 08:12:28 发表在 7楼
cai1116 2015/04/13 08:47:04 发表在 9楼
现在的车空档滑行根本不省油,因为推在空档上就算不踩油门是按照怠速给油的,而带档分离合是按照油门给油,只要不踩油门就不给油,分离合是指离合踩到底,离合器彻底分离,不存在磨离合问题,只有半联动时是磨离合,那才是伤离合片。 因此如果希望省油,就是彻底分离合,带档滑行,一旦有情况只要推进相应的档位,轻抬离合能立刻动作,远比空档时还要给一脚离合再挂档再抬离合来的快。
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