从提车到现在，扳着指头数一数，大概是多少天了呢？5月5订车，6月13日提车，用了39天，漫长的等待。今天有时间把提车和用车和大家分享下！下面就进行大致的了解下我的看法，从提车到现在，跑得不多，才120多公里，也许到下个月能跑得多点。首先评价啥呢？先从外观下手吧！
【外观】简约的大脸，透出一股灵气，中网是很时尚的，同级别中没有如此考究的中网，并且体现了中国古代元素，这也算是一大亮点。车标和一根贯穿中网的镀铬亮条，体现廊桥风格，成为家族式标志，非常醒目，具有自己的特点。远近光一体式透镜大灯，炯炯有神，虽然不是很亮，但是晚上照路还是够用了。侧面非常好看，腰线后部上扬，给人一种俯冲的感觉，有运动风范。尾灯造型别致，并且有镀铬亮条相连，与腰线衔接，腰线就从头到尾联成一体，很有设计感。整体来看，外观圆润流畅，动中有静，静中有动，体现了中华文化阴阳相济动静结合的精髓。这一点可以给满分，大多数人都应该对这个外观满意。
【空间】2670的轴距，4572/1825/1482的长宽高，长度不是很大，宽度却是同级别中无出其右的，高度很合适，若再矮些，那真的更好看，但是头部空间就得不到保证了。拉开车门进去看，前排后排的空间都非常充裕，这个空间，可以说同级别中无敌了。这个也是一大亮点！必须赞一个！而保证乘坐空间的同时，再看看后备箱，竟然也不小，真是把空间充分利用了，赞一个！后排座椅可以整体放倒，虽然不能四六比例放倒，但相比同级别中那些不能放倒的好很多。这个完全可以接受。
【配置】我手上这台艾瑞泽5是CVT领潮版，也就是自动入门级，配置够丰富的了，1.5L的发动机，最大净功率是85KW,这在1.5自吸发动机中恐怕是数一数二的了，配备可以模拟7速的CVT自动变速箱，是非常不错的，对新手的来说
至于门上的小黑棍，那更没有可说的了，BBA都高大上地配置，是安全配置，在你全车断电，无法电控开门的时候，他就是至关重要的了！再就是可以防止小孩子乱开车门，至于有人说容易被盗开车门，那是瞎扯，我仔细观察了车门，根本无法像网传视频那样把门打开。至于说好看不好看，这个完全可以接受，因为他是一台正向研发的自主品牌新车。
车顶配置一个标准尺寸的天窗，电动双模开启和关闭，并且带有防夹功能，非常不错，尽管不是全景天窗，不够大，但已经很不错了，完全可以接受，还有雷达辅助，很好。我在4S点加了导航，也很好用。

【操控】因为全车标配ESP，让开车者心中安静，不用担心侧滑等问题。指向精准，操作轻松，方向盘不大不小，液压助力很给力，转向很轻松，加速只要舍得给油，动力呼呼地，那些说肉的，不是因为车没劲，是因为人没劲，吃肉吃多了，缺乏锻炼。至于说速度不能跑200，这个完全可以接受，超120，在高速路上都是违法的，何况其他路，你跑那么快，想把谁撞飞或者撞碎？我建议最高就到120，限制速度，安全很重要，让他有劲也使不上。所以就别要求艾5动力那么高，我觉得比公交快就很好了
【油耗】有人说表现不准，这要看怎么跑的了，你先跑城市几百公里然后跑长途甚至高速几十公里，表显恐怕是最近的几十公里的平均值，会很低，这样你来算全部的油耗，必然要比表显高很多。而你若跑几百公里长途然后跑几十公里市区，你看看表显，恐怕要很高，你然后再算全部的油耗，恐怕要比表显的低不少。现在油耗算起来是平均一公里4毛多，也就是百公里8.5左右，这是所有路都包含的总平均油耗。
其他的还有啥要说的呢？时间关系，就先说这些吧，以后再补充。最后做个总结：这是一台值得购买非常贴近生活的经济适用型轿车。下面有我提车和用车的图片