德系传承 奇瑞艾瑞泽5 SPORT底盘解析
艾瑞泽5 SPORT采用了德国专业运动化底盘调校，他们究竟在底盘上藏了什么秘密？我们一看便知。
据官方介绍，该平台遵循V字型正向开发流程，融合捷豹路虎、观致技术，并又汇聚国际一流汽车工程师组建的奇瑞上海技术研发中心CTCS匠心打造。
前悬部分
在艾瑞泽5SPORT的发动后机舱下部分采用了发动机下护板，这不仅提高了车辆的空气动力学水平，还能对发动机起到一定的保护作用。
在艾瑞泽5SPORT的发动后机舱下部分采用了发动机下护板，这不仅提高了车辆的空气动力学水平，还能对发动机起到一定的保护作用。
前悬架部分，上面也提到了，艾瑞泽5 SPORT采用的是常见的麦弗逊式独立悬架，麦弗逊式独立悬挂的优势在于结构简单、占用空间少，易于发动机舱布置，而且艾瑞泽5SPORT在调校方面相比2016款艾瑞泽5要优秀不少。
后悬挂部分艾瑞泽5 SPORT采用扭力梁，与两根纵臂刚性地连接在一起，在行驶过程中，扭力梁会在设定的范围内发生一定量的扭转，虽然过坑洼路面时，两个车轮之间的运动会受到相互影响，但是在一定程度上有相对独立运动，所以在对扭力梁有好多调校的情况下，扭力梁也能有较好的变现。
其他
轮胎方面，我们所测试的车型艾瑞泽5 SPORT豪华版采用看实用经济型轮胎。
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2017-10-11 12:38:28 IP自吸和带套的一模一样
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2017-10-11 19:37:27 IP抱德系大腿？奇瑞很会营销嘛
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2017-10-11 20:37:29 IP很详细，帮顶！
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2017-10-13 16:50:46 IP借楼出发动机下护板一块，1.5T的用不上
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2017-10-13 17:04:59 IP
我不知道这个底盘，和德系底盘有啥联系
通篇都没介绍和德系底盘的联系，却在标题上自称“德系传承”。难道奇瑞的德系车的儿子？
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