来《汽车之家》时间不长,经常到处闲逛,只跟自己关心的帖子,从不为顶帖而顶帖,就这样还一不小心混成了“支柱”!大汗~!
对汽车的爱好和关注已有20多年的时间,驾照拿的时间并不长,平时摸的车子档次并不高,卡丁车开的也还马虎... ...
这几年商机无限,亲戚的公司赚了点小钱,想花100万左右(正负10万)买辆豪华轿车接待客人,原来的君威2.5已跑了17万公里准备淘汰。平时他们的心思全集中在生意上,对车真是一窍不通,于是找到我这个略知一二的人当参谋。我理当尽心尽力,责无旁贷。关键买车之后我还能偶尔蹭蹭车。
购车种类:三厢四门五座豪华轿车。前期通过简单目测外观及内饰,初步决定在2款中选择1款!(均未能试驾)
1、MB S300
优点:品牌号召力极强,德系车的精髓,历史悠久,源自1954年,至今已第八代!来自迈巴赫性感迷人的尾部设计灵感,三叉星成功男人的标志,坐进去的一刹那心跳速度瞬间降低了5%... ...(再说就YY了,俺离成功还很遥远)
缺点:凤尾,这款车型的配置套用大腕里的一句台词:“能省的都给它省了”!
2、LS460L
优点:历史相对较短,源自1989年,至今仅第四代!但长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,早已成为量产豪华日系车中的龙头。传说中最安静的发动机及最低的行使噪音,传说中最低的故障率… …(再说就要被愤青骂了。但我们要是不能正确面对现实,实事求是的承认差距,进而学习、改进、提高,我们一直倡导的民族精神如何得以弘扬?)
缺点:很多愤青的抵制对象,有随时被戳轮胎的风险。模仿BMW 7系的外观,个人对其外观不甚满意。保留了一些源自皇冠的内饰设计。
发动机:V6 VS V8。除了两个汽缸外,最大区别当然体现在输出功率和扭矩上,百公里加速:8.2s VS 6.4s。前者指标还不如皇冠3.0迅猛,后者指标让保时捷Boxster汗颜。当然买此类车型不是为了彪车,但足够强大的功率储备,在关键时刻快人一招,确保行车安全,方显英雄本色。国防军事如此,买车用车也应如此。
燃油:油耗不应该是此类车型消费者应该考虑的事。但对油品质量的要求,是此类车型消费者必须考虑的事!国内销售的LS没有使用缸内直接喷注技术的发动机,97号燃油基本上就可以使用,不必使用燃油添加剂。而S300建议使用98号燃油,并且按时添加燃油添加剂以提高丁烷值和燃烧效率。
变速箱:7AT VS 8AT,可能除了输出平顺,更省油外,看不出什么实质的差别。
悬挂:空气 VS 螺旋弹簧,不知实际乘坐的感受,差别会有多大?
轴距(mm):3165 VS 3090。后排的腿部空间S300更有优势,但后排的豪华配置优势当数LS。
全景天窗 VS 传统天窗,不知全景天窗的车身强度如何?不知全景天窗在盛夏季节城市烈日下的隔热效果如何?
S300比LS省了:车载冰箱,打孔真皮通风座椅,磁吸门。
LS除了夜视系统,其它基本都有。
为提高大家回帖效率,俺再说说为什么不选这些车型:
BMW 7系:已经烂街了,属于狗狗满地走。L型直列发动机比V型发动机的震动,运转噪音都要大一些,接客人用这个不太庄重。
A8L 3.2:官车的气息很浓郁,虽然有同级车中最宽大的后排腿部空间,但这个令人做呕的前脸,俺和俺的这个亲戚始终都没看习惯,人家欧洲最新出产的A8L前脸都已经改款了,我们这里还是这个“生活不能自理”的猪头样子!
大众辉腾4.2:最近降到了102万,还是个四驱,很诱人,但帕萨特的感觉始终在大脑中萦绕。说实话,VW这个牌子在中国的形象,基本上就被“大众”这个中文名称和“桑塔纳”系列车型彻底毁了!
捷豹XJ8:本来首选就是此车,铝合金的车身,外观个性鲜明,具有运动美学特征,但因地球人都知道的原因,已经快成没娘的孩子了,现在买怕售后服务麻烦,可惜啊!
现状就这些米下锅,预算不可能再多。俗话说:宁做鸡头,不做凤尾。可现在发现鸡头和凤尾的味道都很诱人,别看俺平时理论功底尚可,一旦联系实际,发现自己还真的不怎么行。特此向《汽车之家》各位有识之士(包括汽车业专家教授,汽车销售业内人士)求教,望各位不吝赐教!不甚感激!
注:请沙发,板凳之类为顶贴而顶贴,为赚分而顶贴,没有实质性参考意见或建议者免进!











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本帖最后由 库库 于 2007-07-07 10:51 编辑 ]