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460刹车、轮毂上身，有改确实有帅！
刹车和轮毂都是二手收的，刹车是卡宴拆的，前6后4，配了国产美丰盘，前380后355，比起原厂好太多，LS买回来最应该改的就是刹车了。轮毂是WEDS板东20寸三片锻造，前9J ET31,后10J ET37，孔距 5*120，少有的日本车孔距是120的，日车基本都是114.3，和很多人求证过，各说各词，最后只能开去套宝马轮毂，才确认真的是120的，轮毂成色非常的棒，几乎没有失圆，平衡块贴的很少，边缘也没有磕碰，就是电镀面有点氧化了，等用旧点继续电镀。轮胎配的国产乐路驰，前245/40/20，后275/35/20。
陈田某刹车改装老店
拆下原厂和新盘对比
全新国产美丰盘
卡宴拆车
卡宴前六配美丰380
卡宴后四配美丰355
原厂大五幅，其实还是挺有力量感的。
WEDS板东20寸三片锻造
WEDS板东20寸三片锻造
WEDS板东20寸三片锻造
原厂大五幅，其实还是挺有力量感的。
WEDS板东20寸三片锻造
前轮配的国产胎乐路驰245/40/20
原厂大五幅，其实还是挺有力量感的。
WEDS板东20寸三片锻造
后轮配的国产胎乐路驰275/35/20
原厂大五幅，其实还是挺有力量感的。
换完之后是不是帅气很多，反正我自己挺满意，哈哈。
最后编辑于2017-05-09 09:21:21
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anuode999 2017/05/06 14:34:20 发表在 主楼
刹车和轮毂都是二手收的，刹车是卡宴拆的，前6后4，配了国产美丰盘，前380后355，比起原厂好太多，LS买回来最应该改的就是刹车了。轮毂是WEDS板东20寸三片锻造，前9J ET31,后10J ET37，孔距 5*120，少有的日本车孔距是120的，日车基本都是114.3，和很多人求证过，各说各词，最后只能开去套宝马轮毂，才确认真的是120的，轮毂成色非常的棒，几乎没有失圆，平衡块贴的很少，边缘也没有磕碰，就是电镀面有点氧化了，等用旧点继续电镀。轮胎配的国产乐路驰，前245/40/20，后275/35/20。陈田某刹车改装老店拆下原厂和新盘对比全新国产美丰盘卡宴拆...
原厂的好看 -
anuode999 2017/05/06 14:34:20 发表在 主楼
刹车和轮毂都是二手收的，刹车是卡宴拆的，前6后4，配了国产美丰盘，前380后355，比起原厂好太多，LS买回来最应该改的就是刹车了。轮毂是WEDS板东20寸三片锻造，前9J ET31,后10J ET37，孔距 5*120，少有的日本车孔距是120的，日车基本都是114.3，和很多人求证过，各说各词，最后只能开去套宝马轮毂，才确认真的是120的，轮毂成色非常的棒，几乎没有失圆，平衡块贴的很少，边缘也没有磕碰，就是电镀面有点氧化了，等用旧点继续电镀。轮胎配的国产乐路驰，前245/40/20，后275/35/20。陈田某刹车改装老店拆下原厂和新盘对比全新国产美丰盘卡宴拆...
刹车多少米？你的车带空气悬挂吗？ -
原厂好看多了
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Henry19900503 2017/05/09 17:20:46 发表在 12楼
原厂好看多了
嗯，原厂的留着呢，不会卖
游客
