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凌志LS430对比日产西玛4.5,日系豪车的提升之路
1 58 发布于 2017-05-31 18:27:59 只看楼主 热门标准
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   出于对经典老车以及V8大排平顺的喜爱,收了辆2004款日产西玛,刚好车友兼基友有辆同年款的凌志LS430,两辆车分别是丰田和日产针对北美市场开发的旗舰D级轿车,具备北美船级大型轿车的乘坐驾驶感受,销量颇好,车身尺寸、排量、油耗相差无几。近期两辆车交换驾驶数天,架控乘坐感受截然不同,下面逐一道来。

凌志LS430优点:
操控:低速方向盘稳重,如奔驰S级美式船般感受;
动力:油门缓重,起步慢悠,城市路况基本不会上2000转,侧重中后段提速;
座椅:柔软包裹性好、前排通风加热、后排加热按摩、后排可对副驾前后靠背调节;
钥匙:2004年既有感应钥匙,进入车辆两米距离,自动解锁进入车门;
空间:后排空间较大,腿部可顺畅舒展;
隔音:全车双层夹胶玻璃,安全静音;
车门:五门(含后备箱)电吸!

日产西玛4.5优点:
操控:借鉴宝马E38设计,油门轻快,刹车灵敏,方向轻柔灵活,原厂即带发动机舱平衡杆,加油发动机轻微轰鸣声极其悦耳;
动力:起步即可感受推背感,油门随点随有,随时可上三千转,提速有力;
灯光:独一无二的“七龙珠”机关炮型复式氙气灯,比同时代普通氙气灯强1.7倍,即明亮又让人印象深刻;
驾驶位:入座钥匙插入通电,方向盘、座位自动调节到上次调整保存的姿态,钥匙拔出,方向盘上升到最高,座位自动后退到最后,方便下车;
后视镜:自带方向指示(东南西北英文简写);
私密:后窗电动遮阳帘自如升降;
尾箱:电动控制,可自动升起,电动关闭;

驾控区别:
上车:
感应钥匙,进入车辆两米距离,自动解锁进入车门。同样是D级车,凌志LS从400到430都是模仿奔驰S,因此从上车进入驾驶位的时候,你就会发现异常宽大的座椅(楼主184高,86公斤重),可以完全包裹普通美国人的身材;
西玛只能遥控解锁开门,入座钥匙插入通电,方向盘、座位自动调节到上次调整保存的姿态,钥匙拔出,方向盘上升到最高,座位自动后退到最后,方便下车;430启动旋钮向左关闭后,只是方向盘上升;

点火:
430的打火很有意思,因为是感应钥匙,但是为了车辆自检,并非设计成现在常用的一键式点火按钮,而是不用插钥匙的旋钮,两根手指按住旋钮往右轻转,即可通电、自检、打火,熄火反方向操作;
西玛:遥控钥匙,按解锁键驾驶位车门解锁,插入钥匙后方能通电、自检、打火;

驾驶位乘坐:
430座椅更加柔软,包裹性更好,让你只想慢慢悠悠的乘坐驾驶;
西玛座椅相对运动较硬,包裹性尚可;

驾驶:
430类似S级定位后排服务,驾驶员起步不能剧烈驾驶,较硬的油门慢慢踩下,车子慢悠悠的平稳起步,中段加速平顺,整个过程不用体会推背感,行驶途中如果加大油门,发动机声音稍大,加速滞后一秒多再慢慢体现,他是一辆为了后排老板服务的行政轿车;
西玛更多是属于驾驶员,起步油门稍大,转速即上2000、3000,绿灯时你可以第一个冲出,保持3000转,三四秒时自动换挡降到2000转,再一看已到70迈,能一直体会到推背感!方向盘轻巧灵活指向准确,单手也可准确转向,让你感觉不出是在驾驶超过5米长的D级轿车,而是类似萨博9-3那样中级运动轿车。

    中央扶手:
西玛前排扶手上下两层,上层可以左、右、上三种方式开启,便捷性强于430前排扶手;
430前排扶手相对宽大海绵垫层和真皮包裹,右手小臂放在扶手上感觉高度合适、支撑力度舒服,舒适性胜出;























最后编辑于2017-06-01 10:27:04
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