时间真的很快，从提车到现在已经三年多了，我的车是沃尔沃XC60智远豪华版21款，到目前开了7万多公里。因为我长期在川西地区，用车环境算是比较恶劣的，尤其是冬季的寒冷气候，那是可以达到零下20多度的，路况国道为主，有时候还要走非铺装路面，甚至还要走越野路段，所以用车环境没有大城市那么好。
    当时选择沃尔沃，主要还是看到除了安全以外的一些亮点，比如环保。这个到目前为止，是做得最好的，还有就是越野能力，购买之前也对比了同级别车型的四驱性能，最后选择没有减配、用料扎实的沃尔沃，现在来看，确实是一个非常正确的选择。

    这辆车作为沃尔沃最后的纯燃油车型，因为后面的燃油车型都增加了48V轻混，所以21款是最后的纯粹燃油车型，给我最大的使用感受就是机械素养很高，驾驶感受很不错，开长途再也不累了，敏感的鼻炎再也没有了。
    这辆车的外观还是挺帅气的，雷神之锤的大灯，侧身优美流畅的线条，让我在川西，感觉跟自然环境很搭配。至于内饰，确实就是北欧的极简风格，但是实用的按键都有，内饰相对那些豪华品牌来说，确实有些简陋，但是对于习惯简约风格的我来说，属于经久耐看型，感觉再过几年都不落伍。性能还是不错的，各种配置也有，比如驾驶模式，我就有四个模式可以选择，尤其越野模式，四驱的通过性还是非常不错的，走冰雪路面，轻度越野路面还是应付自如的。
    环保，是我选择这辆车的第一个原因，购买之前也是各种对比、试驾，尤其是试驾的同级别BBA、洗浴王等，都是打开车门就劝退的存在，那种新车的味道还是很大的，尤其是在炎热的夏天，更是直冲鼻子，感觉呼吸都受到影响了。这些试驾过的车的车内用车环境让我还是不满意，因为当时作为两岁小棉袄的父亲，这样的责任与担当还是必须要有的，毕竟一家人出行，车内环境还是很重要的 。
    至于机械素养，到现在为止，我保养了8次，可能因为我在川西的原因，空调滤芯、空气滤芯只更换过一次，其他的那些我基本上都没做，除了常规保养，没有其他花费，也没有遇到其他车友遇见的那些问题，比如蒸发管更换那些。驾驶感受就是人体工程学的座椅让长途驾驶更加轻松，尤其是领航辅助驾驶功能，更是让高速长途驾驶轻松无比，即使开一天的车，也不觉得很累。

      车辆使用中遇见最实际的问题，就是刹车片确实不太耐磨，7万多公里，我都换了两次刹车片了，这跟我之前旧车10万多公里才换刹车片形成了反差，这辆车的前刹车片磨损最快，几乎3-4万公里就磨损的肉眼可见的没有了，我猜测可能跟我用车环境有关，还有就是车是前驱车的原因，不知道大家是不是也跟我一样。

     最后总结就是，这确实是一辆不错的车。各种配置、性能、用料、使用感受都不错，虽然还是有这样那样的问题，但是不影响正常的驾驶，我觉得太过于苛刻的要求对任何车企都是一种更多的负担，也没有哪一辆车是完美的车，选择适合自己的，才是正确的选择。相信这辆车还会陪我继续在川西的美景中驰骋，看还未看过的美景。