选车如选女朋友
——2017款沃尔沃XC60智远版1000公里行记
我在广州，2016年10月23日订车，12月11日销售通知车即将到店，12月15日确车，12月22日提车。目前已行驶1000公里。因为选车过程中，拜读汽车之家里诸位热心车友精贴，也在年前抽些时间交个功课，既是车友间互相借鉴，也为后来者提供参考。

选车：
第一次买车。以前主要开过四种车：
一是老款的丰田皇冠3.0，2008年我接手时已经十几年车龄、20多万公里，不过有人安慰说，这是全进口车，当年要五六十万，油门踩下去的动力感受就和奥迪一样等等。外在老旧，多有异响，不过记得加速是不错，还有个车载小冰箱。
二是丰田霸道3400，接手时十多万公里吧，低速时发动机声音非常沉稳，进口的座椅皮料和坐姿非常舒服，比现在国产的普拉多舒服多了，完全不是一个感受，但超过120km加速比较困难，高速上超大货车特别是拥堵路段连超多部大货时有些担心。
三是全新的2011款丰田凯美瑞。其实也知道性能比不上丰田霸道3400，但就是要试试开全新车的感觉。这款应该是凯美瑞最好看的，后来越改越丑。120km以下在高速都是比较稳，但超过120就发飘，到140时明显感觉发动机吃力，方向盘和车身有共振式抖动，不敢再踩油门。号称小凯美瑞的卡罗拉短期开过，超过100就有些发飘。不过，开了三年半，从新车开到13万公里，很感谢它没出大的毛病。
四是别克商务车，比较笨重，不好驾驭，启动无力，空间大，但如果不是长期刚需的话，感觉在开小客车或送货车，经常有些小毛病，空调制冷效果差。
因此，从2014年参加摇号、打算买车起，一开始我并没有考虑过沃尔沃这个品牌，也根本不知道有xc60这款车，而主要将丰田普拉多锁定为目标车辆，听说国产最低配2.7是裸车38万，只是个大致概念，也没有仔细去查。不过，因为孩子还小，不可能开车走太远，反正也不急就边摇号边等。有两件事情改变了我原定的购车目标。
一是身边有信得过的人买了沃尔沃。2015年下半年偏年底时，有天和老妈打电话时，她说了句，哎，你妹他们又买了部40多万的车！有些担心他们乱花钱的意思。正好我一直关注购车，回头就问妹夫是什么车，答曰沃尔沃xc60，落地44万吧。我第一反应是：这个价钱，为什么不买丰田霸道？妹夫嘿嘿一笑说，哥，这xc60性能比霸道各方面强多了！我想萝卜青菜各有所爱，没有再说了，但是对这个沃尔沃也没有太关注。（后来，听说是当时妹妹妹夫本来已看好一套三房，因故不能办按揭，必须一次性付全款，总数差10万左右，一直想等股市里的账面再涨十万就出清买房，谁知一泻千里，缩水小半，一怒之下不买房了，直接买车享受。话说现在当时选定的那房已经从100多万直接翻番，此是题外话）
当年春节回家，看了外形，觉得还不错。2016年上半年，我到武汉开会，2小时全程高速，顺便回安徽老家探父母，妹妹妹夫陪我一起，吃完晚饭出发，我开的车。当天下着小雨，高速上车不多，装了电子狗，灯光又亮，所以一路开得比较快，130以上。一开始是不打方向灯变道，会有警示声音响起，感觉有些意思。路途一半，精彩好戏开始。有部小车，具体什么车看不清，总是占着超车道不让，我直接从行车道超车，那家伙好像也在提速和我较劲，我其实不想和他斗气，想着超过他还是最安全的做法，否则总是让他拦在前面，果断踩了油门，僵持了两三秒钟，感觉对方气馁不敢踩油或是踩了油车子速度跟不上了，顺利超车。超过后，妹夫有些得意地问我，哥，你知不知道刚才你刚才超车时车速是多少？因为是晚上超车，我当时还真没有注意。妹夫说，是153。哦，那真要慢一些，已经大大超过了我的行车安全速度了。不过下雨天、夜晚、略有弯度的地方，开到153，感觉车子非常稳，油门也不费力。深夜到家，平安无事。
自此之后，我就对沃尔沃xc60有了深深好感。在回武汉的路上，妹夫驾车，又向我展示了自适应巡航的功能。我想这是沃尔沃第一次向我展示它的强大实力。我想，如果当时我开的是丰田普拉多或者凯美瑞，在夜幕小雨外加不熟的高速上，我只敢开到110。当然，有车有会说，也可以开到130以上，但我只能说，凭我对凯美瑞或普拉多（甚至包括汉兰达、锐界）的长期驾驶体验，我只能相信它这么多，我不敢再往下踩油门。后来我想，这几秒钟其实也让我从心底放弃对霸道、汉兰达、锐界的购买欲望。记得论坛里有个车友讲过，关键时刻救你命的不是刹车而是油门。这个对于我这个长期在重卡横行的广佛高速上奔走的人来说，确实深有体会，很有道理。
二是我实地见证了沃尔沃的生产和市场。2016年年中，我有个机会到瑞典培训。从香港出发，经停法兰克福，到斯德哥尔摩（斯京）。在斯京待了20多天，又去了趟哥德堡参观了沃尔沃生产线和汽车博物馆，途中经过了林雪平等两三个现在差不多记不住名字的小城市。瑞典和瑞典人给我们全班留下的印象非常好。大的方面不说了，上百度全查得到，说一些细节和感受，再配些图片。1.瑞典面积和日本差不多大，人口900万，与广东的佛山市或东莞市差不多。2.瑞典人主体是日耳曼民族，与德国同宗同源。原本是北欧海盗，好勇斗狠，近代和欧洲打了几百年，也曾在北欧称霸，但终究人口基数小，终于学乖了明白事理了，号称永久中立国。两次世界大战都宣称中立，但实际上暗自支持德国，为德国制造大炮坦克。瑞典人做事情的细致，管理上的严格甚至较真，对人坦率真诚。我们的班主任是斯德哥尔摩大学的教授，70多岁，前两年已退休，坚持推进中瑞合作项目十年，非常nice，都感觉他做这些服务工作不是为了一些报酬，因为瑞典福利优厚，他退休金极高，而且个人所得税税率高。瑞典人生性比较内敛，不爱高声说话，与人交往距离分寸把握比较严格，但素质很高，遇到很多开垃圾运输车的司机，看到我们过马路都会停下来友好地示意我们先过。3.瑞典工业基础雄厚，制造能力强，尤其是汽车制造、军工、信息技术、生命医疗设备、化学、冶金方面有独特优势。除了沃尔沃汽车外，还有SKF轴承、哈苏相机、瑞典通用电气（ASEA，后来参与组建成ABB）、爱立信、SAAB、宜家等大企业，总之瑞典是个工业强国。4.瑞典生态环境优美，路边随处可以偶遇野兔、麋鹿，湖边海边到处都是野鸭。5.瑞典人对沃尔沃很热爱，沃尔沃占有率高，保有量大。斯德哥尔摩机场里沃尔沃的大广告箱上专门标示了“made in Sweden”。而且瑞典老师再三和我们强调，沃尔沃仅仅是把亏损的小汽车部门卖给了中国吉利，沃尔沃还有独立运作、欧洲闻名的载重卡车部门，后来我们在哥德堡沃尔沃汽车博物馆还看见了几十年前沃尔沃制造的战斗机。
从瑞典回广州不久，我的手机丢了，照片全没了，这是从微信中倒出来的一些照片。
从瑞典回国后，我陆续查资料、泡论坛、逛车展及门店，随着了解的深入，对沃尔沃越来越有好感：
1.整体性能好。在北欧那么冰天雪地、昼短夜长的苦寒之地，遍地都是沃尔沃（其实我很喜欢沃尔沃XC70和V70，可惜国内买不到）。欧洲、美国的汽车市场远比国内成熟，其消费者对阶段性地广告宣传的免疫力比国内消费者强，选择比较成熟。有多少人知道在欧洲沃尔沃XC60的销量是超过奥迪Q5的？我之前也不知道，是妹夫找给我的，他是理工男，这些事情比较专业，我的好多知识点源自于他。
欧美市场的成熟表现显示沃尔沃的四驱性能、路面防滑性能和整体安全性能非常优良。现在越来越多的人知道通用的三点式安全带是沃尔沃首先发明并无偿提供到业界使用。瑞典的麋鹿时常冷不丁出现在高速公路上，所以现在著名的“麋鹿测试”就是在瑞典沃尔沃衍生出来的。在优酷上有一个视频，是奥迪Q5、沃尔沃XC60、自由光过单边桥，XC60毫不费劲就直接开过去了，底盘坚实，四驱性能高下立见。还有一些多部竞品车起步赛跑的视频，大家有兴趣可以自己去看看。不是说快那么一秒半秒有多重要，当然起步快、加速快带来的体验也很爽，更主要的是这个体现了发动机和变速箱的整体实力性能。至于安全性，瑞典硼钢的硬度是普通钢材的好几倍，鸟笼式车厢结构比普通焊接车厢也有质的不同，网上有很多碰撞后的照片。
2.性价比高。作为家庭大件支出，我是非常认真地做功课的。放弃了霸道、汉兰达、锐界后，对40万左右的SUV，我认真考察对比了奥迪Q5、雷克萨斯RX200，也看了一下福特撼路者、路虎发现神行、凯迪拉克XT5、宝马X3、奔驰GLC/K，甚至对大切诺基、英菲尼迪QX60、昂科雷、探险者产生过觊觎之心，主要是后面几款都有7座。后来和家里人反复商量，觉得7座固然是好，但估计一年最多不过用那么几天，绝大多时间就是一家三口开那么大的车，既笨重也没必要，价位上又贵了十多万，就放弃了大切等四款。宝马、奔驰主要是感觉太高调，品牌溢价大，性价比不高，价格差不多的配置太低。重点讲讲Q5、RX200、撼路者、发现神行、XT5这几款。从我放弃的先后顺序说起吧。
对撼路者，长度可以，但窄了些，外观不协调。又是江西南昌生产的，对他们的质量尤其是装配工艺没有信心。撼路者上市后关注了一下，没有兴趣去看实车，很快就放弃了。另外，“撼路者”这个名字我感觉也有些不讨喜。
对发现神行，全称是奇瑞捷豹路虎发现神行，是我安徽老家奇瑞生产的，也是没信心。论坛里说异响多、小问题多。都说路虎有面子，我真的不这么觉得，感觉开路虎就是暴发户的感觉，而发现神行就是小暴发户的感觉。
对XT5，对外形无感，好像一个小个子套了件大号西装以充门面的感觉。仔细查看一下，其生产与别克共线，打着美国总统专用车的旗号在中国市场充豪车，国内消费者很买账，2016年中国市场销量暴增，占其全球销量一半以上。老美可能一边数钱一边觉得中国人好忽悠。
对Q5，主要是发动机烧机油，后排太小，车内气味大。本来对奥迪印象挺好的，官车，稳重，大方，气派。但接触之下，可能只适合做官车，反正有司机去修、有公家出钱。真是自己买私家车时，还是下不了手。当然，它在国内市场的销量是XC60的三倍。我想一方面是长期以来的市场影响力和广告效应。另外，沃尔沃的宣传投放太少了，很多人如我以前一样根本不知道有这种性价比高的车。另一方面是中国人的从众心理，加上市场优势方散布的“XX车保有量大，保养、维修起来方便”等错误舆论引导。这句话乍听起来是有道理，但仔细琢磨一下，完全不是那么回事，实际上和“你这个病得的人多，治疗起来有成熟方案、药费也比较便宜”是一个逻辑的。
对RX200，外形犀利，全进口车，后排空间大，座椅皮革质量也比较软和。四年免费保养很吸引人。但两驱精英版，仅是织物座椅，两驱，裸车都要41.8万，全国一个价，还没有深入探讨，也不知道需不需要加价提车。我心水的四驱典雅版裸车价是49.8万，发动机动力参数和XC60差不多，性价比太差。妹夫在美国一个知名汽车网站上找到了XC60和RX350（请注意是比RX200还要贵的RX350）的售价对比。就知道沃尔沃在国内的售价真的是良心价格。我没有理由拒绝沃尔沃。老婆对选车的要求只有两个，一是预算不能突破太多，二是安全性要好。其他放权给我，备受信任啊，既是动力也是压力！后来除了确车老婆跟着来付款，提车她都没有兴趣来。
经过广州几家4S的几番对比，经过了一些小的波折。某店销售电话中答应好的价位及赠品，我到店准备签约时出来一个经理说申请不下来，而且态度冷淡。本来带着老婆、小孩兴冲冲准备签约，一下子很不爽，而且我心理价位是再加三五千都可以接受的，不过销售可能没经验，既没有表示歉意让我白跑一趟，又没有后续跟进，只是说以前谈的价格实在做不了，建议我广州车展时候再看看。白白浪费了我一个周末。
再下个周末，10月23日，联系了另外一家4S店，约好时间，美女销售很爽快，聊了不到半个小时就签了（具体店名、销售顾问最后透露），付了1万定金。价格比较实在，店内上保险，代购购置税，代办车牌，代缴车船税、强保等，送了原厂倒车影像、原厂行车记录仪、原厂发动机下护板、延保一年、3M膜、小孩的玩具车模。当时销售预计可以两个月以内提车，销售为了保险起见写的是2017年1月1日前。还问我要不要试驾，我说不用了，其实够熟悉了。

确车：
经过漫长等待，12月11日销售通知车即将到店，我选定吉日、办好休假，12月15日到店确车。
确车也有些小插曲。销售把我带到离店几公里之外的一个停车场，我在路上觉得不对劲，是不是有什么套路啊？到了一看，巨大停车场，起码有好几百部待提新车，沃尔沃占了一半左右。心里不安马上消失。2016年11月生产，11月23日发出的车子。公里数6.8，也很满意。看了网上很多攻略，很不放心，我看着做的PDF检测。妹夫说，他当时只是围着车转了两圈直接开走了，自己搞定所有手续。
确车前和确车时我特别要求销售把发票先开好，把车辆合格证原件拿到手，销售有些不情愿，说公司手续都要好几天，我坚持，销售就从了，提前把公司的内部手续走好。我确车时看到了发票原件、合格证原件也提前赎出了。按之前合同价格交了全款。
为什么这么谨慎？因为此前隔壁办公室的哥们，2015年底吧，买了进口起亚，也是付全款委托4S交购置税等等，提车后长期用临牌，这哥们还说很爽，不怕抄牌，过了好几个月突然听说起亚4S老板跑路了，当时连合格证都抵押在银行，几百个车主欲哭无泪，到处上访，几经周折把合格证拿回来了，但税金还是自己再出钱交的。广州包括佛山多家4S店都是同一个老板，同时出事跑路关门。谁能想到呢？所以奉劝各位还是小心谨慎为上。

提车：
因为是委托4S去办一切手续，所以确车到提车的确还是要好几天，要去买购置税、办保险、办临牌什么的，我让销售一一列出时间进度。12月22日，我到店提车。
按合同约定安装原厂倒车影像。美国生产的！
安装原厂行车记录仪。我订车时再三和销售确认是美国产的，她还带我到精品部，精品部到库房找到，包装盒上写了是MADE IN AMERICAN，但是装的时候却是国产货。和他们究竟了半天，最后解释说，这个也是原厂，不过现在全是国产了，我一看那个也是沃尔沃上海发的货，行车记录仪上也印了VOLVO标识，合同上只写了原厂，没有特别注明“进口”，没办法，算了。
安装发动机下护板。这个可能还真不是瑞典产。不过想想也就是一块铝合金板材，懒得计较了。
店里搞了一个提车仪式。在一首欢庆歌曲中经理送了一束花。
提车是快没油了，美女销售急匆匆地带着我到最近的油站加满了，很有责任心，赞一个！
12月30日，2016年的最后一个工作日。4S店约我下午1:30到广州东山车管所上牌。我1点钟就到，已经有很多车在排队了。照相、验车、选号，为了当天拿到铁牌，我直接50选1，还惊喜地选了一个不错的号码，赶紧安装，领取机动车检验合格标志。环保标志最后一天领不了，元旦后我又跑了一趟才拿到。
上完牌后，1月8日约好店里贴膜。3M的。贴的时候好像保护不是很到位，有些车友发的贴膜照片，是用保鲜膜把车身外面全包、车内座椅全包，说是保护车漆。反正我的是只简单覆盖了发动机车头位置，车内只包了驾驶位。三个师傅手脚很快，一个多小时就贴完。开回家停好后发现有些地方好像还有些气泡，上网查，说法不同，有的说气泡晒一晒会消失，有的说要针刺处理。我想再等几天在看吧。

行车：
提车后上过几趟高速，远远近近跑了1000多公里了。
驾驶感受非常好。
1.车身无异响。刹车一些响动我觉得很正常，其他品牌车也有。而且开几天后刹车响声也越来越小，说明磨合逐渐到位。刹车掉粉明显，说明买到正品。行车质感很稳，过颠簸车身刚性很强，底盘很坚挺，不会感觉松散，过弯也很有信心。
2.动力性能非常好。加速快，动力强劲，提速平稳，没有顿挫感。因为一家老小在车上，高速上我目前最快只开到150多。妹夫之前偷偷告诉我他在高速上开到208，几秒钟，赶紧松油门。他说踩到180时提速还很有劲。我批评了他，我是不会这样，那生命开玩笑，不是信不过沃尔沃车子，而是信不过高速，万一路上有不平整或是货车掉下来的东西，或是窜出来一个流浪汉什么的就太危险了！机油问题，目前与提车状态无变化，咨询了单位几个沃尔沃车主同事，都没有烧机油。希望我的车也没事。
3.真是环保。新车气味三几天就没有了，没有用任何吸味的东西。我以前开的凯美瑞两三年后还有明显的气味，老婆说坐同事开了几个月的锐界也感觉到好大气味。
4.大灯雪亮。随动转向非常好。尾灯漂亮，辨识度高，非常有型！
5.安全配置强。广州的朋友都知道，从环市东路东往西行去东山车管所要右转入水荫路，那有一个大的交通指示标志写着东山车管所的，上牌那天我正抬头看路标，突然车里的警示雷达非常急促滴滴滴响起来，原来前面的车急刹车，已经很近了，我赶紧踩住刹车。感觉有这个可以避免很多小的事故。至于高速上自适应巡航，我倒是觉得我不一定会用，可能和我还没有长途奔袭，没有感觉到这个用途的必要性吧。
6.小配置好用。无钥匙进入很方便。蓝牙连接手机，听手机里下载的歌曲非常方便。而且连上第一次，以后就会自动连上。导航我也是用手机里下载好的导航，蓝牙连上车，就会有很大声的提示音。电动尾门，要注意安装后备箱垫，尽量靠里面，不要顶住尾门的边框。自动启停我一般都会关掉，感觉老是熄火点火的对发动机不好，多少几秒钟的油钱无所谓。储物空间，就加了两个前门储物盒。放放停车卡、高速卡、零钱什么的。车上我一般不放用不上的东西，省的开起来叮叮咚咚响。面巾纸放在中控悬浮下面最合适。原厂倒车影像，带倒车轨迹，清晰度高，非常好用。
7.内饰很高档。软性材料，没有塑料感。电子手刹其实只用等红灯停车时左手推一下。绿灯亮要走时，不用手动去解锁，直接踩油门就走了，还是很方便的。中控风格很简洁，平时就用得上空调、音量这几个常用键。
8.座椅舒适。长途不累。前后排都很舒适。不过后排中间位置因为是茶水座及扶手，是比较硬，坐超过1个小时会有些累。短途也不怕。后排空间当然没有汉兰达大，但是后备箱非常大，座椅放倒后非常平整。中长途旅行可以带床被子躺在后面。儿童安全座椅接口很好，装上很稳定。
吐槽：
1.这个车动力太猛，感觉根本不敢往下深踩油门，市区一般踩下的量不会超过三分之一，高速上一般都不超过一半。我跑第一趟长途时，我的脚踝因为老是向上抬着的，晚上非常酸。后来在保留原厂脚垫的基础上，我又加了一个全包围脚垫，又加了一个丝绒脚垫，减少了脚后跟与油门踏板的垂直距离，现在脚踝没有那么酸了。
2.我买之后很快就上2017增配版了，据说今年就换代了。不过我也不是追时髦的性格，只要性能稳定就无所谓了。比较喜欢增配版的19寸轮毂，是以前智驭版的，很好看，不过销售说只优惠5万，那要贵两万块。有点遗憾没有听销售推荐直接上RD，20寸轮毂，才多一万多块钱。我当时不知道RD可以免费刷北极星，底盘调校也更好。销售说她跟我说了，我没什么印象。妹夫也觉得应该上RD，他说他买时RD全是进口的，要贵很多。不过我的DRIVE E的新动力+8AT已经够让他的老五缸流口水了！

感受：
1.买车也要有全球视野。
这不是一句空话。有条件的车友，要对比同款车或相似款在中国、美国、欧洲的售价。你会发现这个车值不值它的价钱。还要对比同一品牌车在中国和全球的销量。这个车型是受全球消费者欢迎呢，还是所谓特供中国市场的？在全球热销或者在欧美市场广为接受的车型，应该还是有质量保证的。有些在国内用广告费堆砌出来的所谓豪车，在国外实际上不是什么豪车。比如凯迪拉克2016年在中国销量暴增，但中国市场销量就占全球销量的一半。
2.买车不能简单对比技术参数。
有些杂志、媒体总喜欢把所谓竞品车型摆在一起，先看长宽高，再看后备箱，再看动力参数等等，我觉得是一种简单化的比较，是一种误导。我觉得，选车如选女朋友。数字不能代表一切。既要看数字、看颜值，更要看血统、看内在。数字不说明问题，林志琳的身高、体重可能和一个女子排球队员相同，但两者能简单相比吗？你不会因为菜场大姐比林志琳还要高一公分而选她吧？看内在，主要是看发动机、变速箱、底盘。看血统，是要看品牌公司有没有自主的技术积累。像沃尔沃，百年老店了。像卡宴，买那么贵，实际上发动机、变速器什么全是采购别人的，感觉是贴牌生产。
3.买车要分清你的车款里有多少是进口税金、广告费和品牌溢价。
有了面子，往往上是亏了里子。这也是我不选宝马、奔驰、雷克萨斯竞品车品的原因。如果对比下来，沃尔沃XC60就是值原价。现在广州街头，沃尔沃越来越多了，这可能跟广州比较务实有关系吧。
总的来说，我很享受沃尔沃XC60的颜值和数值，对她的出身和血统也很满意，她也没有和我闹什么小脾气，很满意，我一定会好好照顾她！
最后，透露一下，我是在广州永安沃尔沃4S店买的车，经营时间据说比较长了，服务还是规范一些。美女销售名叫陈娇，，性子急但比较直爽，答应我的事情都做到了。我觉得她很有前途，名字叫“成交”嘛。