3100公里川藏线归来
1 57 发布于 2017-08-01 11:22:49 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
由于时间紧凑计划只有六七天所以啥川进青出就没有去挑战了,本次主要目的其实是色达、亚青寺顺道走了昌都,临时决定去了八宿,最后返回成都。一行共4人,总计行程3100公里,因过路费很少,景区门票更是木有所以总费用相当低廉令人惊讶!

这个是总行程图,地图显示和实际跑下来差异不大,此行小三跑这一圈也是小意思,上月是去西北跑了5300公里都没压力,所以这次走这一小圈也觉得没啥难度,车辆不成问题,人员两男两女,驾驶主要是我,另一男士开手动困难户,中间一女司机反而给我替了下手,否则一个人开全程确实很累。因为时间匆忙所以每天行驶里程比较远。

D1.成都-一直317马尔康-观音-翁达-色达 早上不到7点出发,一路接人9点过才上高速,真心堵!第一天行程650公里驾驶时间12小时中间堵车个多小时,红色的急弯急刹啥的大家就忽略了,那种山路不急弯都不可能了。要知道前两年去我都是第一天到马尔康,第二天从马尔康一早走慢慢摇堵下午6点才到的色达,所以虽然还有部分堵车但路已经好很多了,特别过了观音后的317新修柏油路那真心好。

317国道就这么宽,过了马尔康路面就不那么平了很是颠簸。

关键关键很多狭窄路段,差不多快到观音吧大车错车就堵车,确实太窄了。

还好天空是蓝色的,咱心情不错。

傍晚到达色达,原本想乘着晚霞去五明学院看看的,结果走哪儿下雨,得了直接到县城住宿,县城条件稍微好点,多跑20来公里而已。

漂亮的晚霞,忽略文明象征的电线吧!

晚霞褪去的广场夜景。

绝对实在的晚餐,幸好我们4人就只叫了这一锅168没叫其他的了,汤汁香浓,肉真是足够你吃,反正我么4人没吃完,还有菜,真是舒服的第一天。

给大家推荐下就这家店,老板说了根据你们人多少会增加的,反正肉是够你们吃,最后我们是没吃完打包第二天泡稀饭的泡稀饭,泡面的泡面,简直奢侈惨了,一个稀饭还能有牛肉泡着吃。

一大早去了天葬台,如果要看仪式的注意了一般是下午一点过,我们此行2人已经看过,另外一人不敢看,所以一早去看看这个地方就是了,和前两年比还是有些变化,当地看来是在投资修建,除了更多建筑外,上山的土路也铺了,只差最后一段了,所以很好走。

天葬台旁的石头,也不认识随便拍了张。

色达最壮观的红房子,当地虽然在拆迁,其实算改造而已,把原来路边的低矮脏乱的棚子给拆了,山上连成一大片的给规划开,中间拆了部分用于修建道路也能做火宅隔离吧,不然像原来那样真是遭火的话会烧一大片,这样隔离分区更安全,总体来说不会对原来壮观的红房子有太多影响。

来个近景看看确实很壮观吧!真是信仰的力量。

早上的山还有一带薄雾甚是好看。

D2.色达-翁达(回到317)-炉霍-甘孜-亚青寺-白玉县城
中午在甘孜吃午饭,期间路过的时候看到S217路况不佳,于是不走新龙,直接从甘白路到亚青寺,今天的重点就在亚青寺。

午餐,在四川基本就不用担心吃的问题了,因为昨晚那牛肉太实在了,而且早上都还吃了的,对肉已经抗拒了,中午全部来素,皆大欢喜。

317道路就这么爽,所以怎么不超速,急刹,急转啊!

期间有个山打隧道,这路就基本放弃维护了,只保证没大坑,基本碎石,不过天空不错。

蓝天白云漏下的一束阳光分外妖娆。

美景如大片。

个咱小三也来个,上镜了!

路不好心情也好,其实完全不用担心SUV随意通过,轿车通过水毁有坑地方可能会挂底盘。

倒镜来个漂漂亮亮的,像欧洲田园吧。

拦路的牦牛,惹不起你得躲着它们。最后跟一个当地警车冲过去了。

远眺亚青寺。(和大家拍的不一样啊,其实我也纳闷,亚青寺可不是这样的啊,转了一大圈最后才找到拍摄地点)

看到这尊佛了吧,就在路边的山上,你得爬上去,想想昨晚色达3850米海拔其余三人都或多或少的高反了,我早上起床太猛也差点丢翻,所以到了这高海拔地方最好缓运动,可美景挡不住啊,还是得爬上去。

这天真是罕见啊

爬山山方见真容,这才是大家看到的如假包换的亚青寺

之前就在这里转悠耽搁不少时间。

切记爬上这个山才能一睹真容,看起来不高,不过大家一定慢慢爬吧,毕竟高原,还是带点畏惧,真的整凶了高反可就玩不好了。

D3.白玉-江达(西藏地界,至此正时入藏)-昌都-邦达机场-邦达-八宿
整个一天行程很赶,为啥?因为大家住3850的色达已经畏惧了,强烈要求3500以下,一路查来也就八宿比较低比较合适了,所以临时决定到八宿去住。这一路赶得是狂奔。

一早离开白玉县城,进入西藏的路就不那么好了,这里是分界马上进藏了。关卡哪儿不准拍照,请准备好行驶证、驾驶证、每个人的身份证登记查验后方能进藏。

江达。不知道大家还记得前面新闻说的西藏一个地方一栋楼给水冲走了没有,就是这里--江达

看看这个地理位置大家就知道了,县城就在峡谷中,中间江水穿过,一旦暴雨肯定很大的洪水,所以人和自然的斗争有时候人还是显得渺小。

因为赶路路上就只有吃路餐了,带的自热米饭,一人一个,蒸好米饭大家休息下,拍拍照啥的。江边野餐风景也算不错。

沿途的道路,好的就这么漂亮

路过邦达(中间有个郭达雕塑,不知道的自己去百度下)对我而已路过而已,海拔太高,大家都不敢住这里。

怒江72拐,看看这路就知道一会儿下去有多少弯,所以完全忽略记录仪的啥急弯了,去他的急弯提示。

给咱小三来个,这一路走来辛苦了。

施工路段堵车,别着急318就这样,自然条件恶劣,沿途施工不断,没有武警的护卫也就没这么方便了。遇上堵车大家千万别逆行加塞,前面没有傻瓜,能走谁不走,不要把城里的坏毛病带到318,文明行车才是最快最安全的。

抵达八宿住宿地方。

早上起床拍对面的山,烟雾缭绕

D4.八宿-邦达-左贡-东达山-芒康-巴塘(不为啥就图这里海拔低)

返程路过川藏最高山-东达山5130,小三在这里发生报警了。

高反了哦!可能是氧不足,也可能是空滤被堵了,一路上修路的地方灰很大,反正回来几天还没来得及去保养也没出现报警所以没关了,下次保养的时候拆开看看,要知道空滤是我上次保养才换的新的。

路遇堵车,千万别逆行去把对面车道堵了,再次说下前面没瓜的,能走肯定走了,对面车不过来你也别想走。

路遇水毁路段,一个大坡,这个重车因道路泥泞打滑爬不上来把路堵了。

关键时刻威武的武警出动了,想想有些不自觉的把对面车道给堵了还得慢慢挪开这救援车才能过去救援。大家喜欢318就请文明礼貌行车吧!救援一到很快就通了。

这里又堵了,好心的货车司机使劲给后面来车招手让停,我前面几辆都冲进去了,我看到后杀停了问是啥状况,司机说隧道里一个拉罐子的货车把排风机给撞下来了,路给堵了,幸好罐子里没啥有毒有害气体,如真有,那冲进去那几辆车会怎样呢?318一定要注意路上别人的好意,结果后来那些车都灰溜溜的退回来排到后面。

路遇一个湖,此处正在打造,据说以后会收门票了(确实不爽)

乘机多看两眼,可惜天气还不够好。

巴塘草原,路况相当好。

318骑行者

累了,换换女司机。

4千多米的卡子拉山,小三露个像

沿路停车拍照

再给小三来一个,以兹表扬这一路的表现,后面路遇个江油朋友的CX70,个人比较喜欢那个后驱的,毕竟爬山很是不错,空间也足够,可惜7坐要2年上线不爽,油耗没咱的好,但总体个人觉得比咱车好,长途会发现车大就是好,不仅乘坐人舒适,而且可以带一大堆东西,用上的时候会很舒服。

D5.巴塘-理塘-雅江-新都桥(摄影天堂,因为到得早顺便去了塔公草原)

路过雅江看看特产,价格可都不便宜,和成都买真心没啥区别了。

朋友喜欢的松茸,今年雨水少居然没有新鲜的了,偌大一个市场啊,真是物以稀为贵,得了买点干的吧,就这280一斤,真心贵。

中午吃饭地方,越进四川这物价还真心就越划算了,菜从西藏的35一个到这里也就20来块了

雅江买了东西一路就慢慢走到住宿地方新都桥

塔公做客一行一个朋友的当地喇嘛朋友招待的下午茶

酸奶吃了还有酥油茶,这一行还没单独买过酸奶喝呢,这里算弥补了。

新都桥到塔公沿途风景

这里请了经幡,一来是答谢这一路的顺风,二来也被这美景吸引,三嘛那个当地人也不像其他人一样,至少推销很有技巧,钱也不多也就在这里消费点了,算为当地做点贡献吧。

D6.新都桥--折多山-康定-泸定-二郎山-雅安-成都。最后一天就没啥说的,已经被大家走烂了的川西线路了,大家也归心似箭,风景也看过的了,这一路运气不错居然没堵车,顺利回到成都。

折多山

二郎山

终于回家了,回来才4点,真心很早很顺利,没遇上下班高峰期。

赶紧洗车,已经脏得不行了

揭开脚垫看看下面好多垃圾,如果不清理久了不发霉发臭才怪。车内有异味的自己反省下。

好好给我吸干净,咱加钱!

密封不够严实灰都变泥了。

总结:全程3100公里,平均每天超过500,如果不熟悉道路,想看看风景就确实有点赶,我因为大部分路段都走过,所以前后对我来说都无所谓。小三这一路表现非常好,空间确实不错在小型SUV里绝对屈指可数,关键是价格便宜,发动机还是真心不错,一路走来很省油,油费大概花了1300块吧,至于大家担心的动力不足问题,我只能给大家说手动档,你可以自己控制转速,保证动力吧,我超车时候就2挡上了5千转80速度,也许三档四档都行,不过那耽搁时间啊,超车就是分分秒秒钟的事情,越肉肯定越危险,所以也就不要心疼啥转速高了,这个时候不用高转速啥时候用,咱小三又不得下赛道的。一路走来317最多的就是打隧道施工,那路段就是几十公里转山,基本碎石,速度也真心只能在三、四十左右,其他路段一般路况好80还是没问题,214国道不多,特别是邦达机场那段基本像高速一样顺畅,318本身道路不错,不过沿途水毁路段较多,轿车通行最大困难就是不定时出现的水毁路段,如果都压实了,没大起伏还行,如果正巧你遇上刚推开土的路,那擦挂底盘肯定是少不了的了,小三底盘足够高,一路没有任何擦挂,所以如今大家都喜欢SUV的原因,最重要的是318车太多,如今全国各地车都有,很多人明显也是城里开车模式,见缝插针就乱开非常危险,要知道山路行车看不见的地方切记别超车别占道,沿途大货车在发卡弯路段会占道才能拐弯,这点大家一定要注意切记不要太快。最后祝大家走318一切顺利,小三走318毫无压力,动力就在于你的手上换挡是否及时。

最后编辑于2017-08-01 11:41:36
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2 3
前往
/3页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯